轿车的手动变速器换挡卡滞怎么办？
轿车的手动变速器换挡卡滞怎么办？
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现代轿车有手动变速器和自动无级变速两种。尽管国外许多轿车目前多采用自动排挡，为了满足一些驾驶者喜欢操作感的需要，还是有手排挡的装置。
手排挡还在我国广泛使用。
但在行驶中常会发生手动变速器换挡卡滞的问题，主要是由以下原因造成的。 变速器操纵机构安装调整不当或连接松旷，变速杆锁紧在转向柱上，冬季齿轮油凝固，离合器分离不彻底，操纵机构润滑不良，犯卡，变速器拨叉变形，锁球损伤，锁簧过硬等，同步器锁环内表面细螺纹磨损，同步器滑块和花键毂槽磨损，同步器弹簧圈弹力过弱。
要排除轿车的手动变速器换挡卡滞的故障，应重新安装调整变速器操纵机构，更换损坏零件，校正或更换变速杆，正确使用变速器齿轮油，修理或调整离合器或正确操纵离合器，润滑变速器操纵机构，修理或更换变速器拨叉，更换锁球、锁簧，排除同步器故障，更换同步器锁环、滑块、花键毂和弹簧圈。
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但在行驶中常会发生手动变速器换挡卡滞的问题，主要是由以下原因造成的。 变速器操纵机构安装调整不当或连接松旷，变速杆锁紧在转向柱上，冬季齿轮油凝固，离合器分离不彻底，操纵机构润滑不良，犯卡，变速器拨叉变形，锁球损伤，锁簧过硬等，同步器锁环内表面细螺纹磨损，同步器滑块和花键毂槽磨损，同步器弹簧圈弹力过弱。
要排除轿车的手动变速器换挡卡滞的故障，应重新安装调整变速器操纵机构，更换损坏零件，校正或更换变速杆，正确使用变速器齿轮油，修理或调整离合器或正确操纵离合器，润滑变速器操纵机构，修理或更换变速器拨叉，更换锁球、锁簧，排除同步器故障，更换同步器锁环、滑块、花键毂和弹簧圈。
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