汽车上什么叫做拉缸
因为高温、大负荷、缺油，使汽缸壁上的油膜破坏，金属直接剧烈摩擦发热，出现熔结，由此缸壁产生纵向永久伤痕，车变残疾了啊，防止的办法就是避免前面的因素，别往死里开，勤换挡，用好机油，换油里程不能太长。 发动机汽缸在正常的使用下，是逐渐磨损的，拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同，但均统称拉缸。
造成拉缸的主要原因有以下几种：
（1）活塞与汽缸配合间隙过小；
（2）活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当；
（3）活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落；
（4）活塞和活...全部
因为高温、大负荷、缺油，使汽缸壁上的油膜破坏，金属直接剧烈摩擦发热，出现熔结，由此缸壁产生纵向永久伤痕，车变残疾了啊，防止的办法就是避免前面的因素，别往死里开，勤换挡，用好机油，换油里程不能太长。
发动机汽缸在正常的使用下，是逐渐磨损的，拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同，但均统称拉缸。
造成拉缸的主要原因有以下几种：
（1）活塞与汽缸配合间隙过小；
（2）活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当；
（3）活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落；
（4）活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；
（5）发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转；
（6）发动机冷却不良，冷却系统有故障；
（7)机油不清洁，含大量杂质；
（8）长期超载低速行驶；
（9）非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差；
（10）空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
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