美利达公爵09和10版的哪款更值得购买?
10相比09改进非常大，所以不敢说变差变好首先10版公爵更新出了3个版本，300，500，600，其中500配置与Duke是类似的，600配置要低于DukePRO，300我现在没有见到Duke500与老Duke相比，1 车架变成了15，17，19，21，这是最大的不同，老Merida是16，18，20。 2 前叉从RST CAPA T8降为XCT V2，这是明显降级，这两个叉子零售价差价大约1003 把组明显加粗，且升级为X-Mission，这个算是升级4 鞍座变成一体化蒙皮的，算是升级，但是实际如何不太了解其他的还是保持原样把组和鞍座的提升说明Duke发展方向已经明确向XC发展，而XC...全部
10相比09改进非常大，所以不敢说变差变好首先10版公爵更新出了3个版本，300，500，600，其中500配置与Duke是类似的，600配置要低于DukePRO，300我现在没有见到Duke500与老Duke相比，1 车架变成了15，17，19，21，这是最大的不同，老Merida是16，18，20。
2 前叉从RST CAPA T8降为XCT V2，这是明显降级，这两个叉子零售价差价大约1003 把组明显加粗，且升级为X-Mission，这个算是升级4 鞍座变成一体化蒙皮的，算是升级，但是实际如何不太了解其他的还是保持原样把组和鞍座的提升说明Duke发展方向已经明确向XC发展，而XCT前叉相比T8，润度差了些，据说油封做的也不太好，这个是最大的遗憾，不过因为其把组和鞍座的提升，里外里相当于不升不降不过我倒是认为现在先别出手，因为Duke300，500，600三辆车连参考价格都没有确认，而且全国很多地方没有到货，所以价格透明度很差，因此可以等半个月看看。
如果急着要，那我建议还是09，现在价格比较好，在绝对配置上又比同级的750有优势 --------------------------------------------------油封不好，对常规天气无任何影响，但是如果长时间下雨骑行，车子内管存在滴水的可能，然后就秀掉。
但是10款Duke的那根叉子是新款XCT，不知道是不是做了改进，勇士PRO原来用的XCT老版就是油封不好，经常骑雨车一般1年左右回弹就会明显下降，甚至变成硬叉--不过1年内可以找美利达换，或者自己拆开清理。
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