电动车用锂电好吗
BYD的F3MF E6都用锂电。但是听说锂电必须充满放光；因此国外厂家（比如偷油大）和国内（长安）都不用。像是BYD这样的电动车用锂电，随时重放电，是不是毁电池啊？ 小卧车用什么电池好？？
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在常用蓄电池中，只有镍镉电池才必须“充满放光”，因为它有很强的记忆效应。
锂电池和镍氢电池和镍镉电池都不一样，他不存在记忆性，比镍氢的记忆性还要低，不过它的充电次数是我们最头疼的，锂电池的寿命，与其充电周期的完成次数有关，什么是充电周期呢？
拿600mA的电池举例，就是累计充电600mA再用掉600mA的过程，也就是说一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程。
有这样一个例子：600毫安的锂电池，你第一次由0mA充到了400mA，用啊用啊用了NmA；然后你又充了150mA，再用了NmA；最后再充100mA，当最后一次充到50mA的时候，这块电池的一个充电周期就到了(400+150+50=600)每完成一个充电周期，电量就会减少一点，锂电的寿命一般为300～500个充电周期。
事实上，浅放浅充对于锂电更有益处，只有在产品的电源模块为锂电做校准时，才有深放深充的必要。所以，使用锂电供电的产品不必拘泥于过程，一切以方便为先，随时充电，不必担心影响寿命。
锂电池推广的主要障碍在于价格过高，安全性还有问题，不耐储存。
有这样一个例子：600毫安的锂电池，你第一次由0mA充到了400mA，用啊用啊用了NmA；然后你又充了150mA，再用了NmA；最后再充100mA，当最后一次充到50mA的时候，这块电池的一个充电周期就到了(400+150+50=600)每完成一个充电周期，电量就会减少一点，锂电的寿命一般为300～500个充电周期。
事实上，浅放浅充对于锂电更有益处，只有在产品的电源模块为锂电做校准时，才有深放深充的必要。所以，使用锂电供电的产品不必拘泥于过程，一切以方便为先，随时充电，不必担心影响寿命。
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