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摘要:研究了铁道车辆受轨道高低不平顺激励而产生的垂向振动响应。车辆采用具有两系悬挂六个自由度的四轮模型,系统的激励源为轨道高低不平顺,假设其为均匀调制演变随机过程,并考虑车轮承受轨道激励相位差,采用虚拟激励法求解车辆垂向振动响应,大大简化了振动响应功率谱的求解。应用MATLAB软件编制了车辆振动系统的仿真程序,考察了车辆行驶的平顺性。数值仿真结果表明,虚拟激励法用于求解车辆振动响应,尤其是用于平稳随机输入下的车辆振动分析,简便快捷,能很好的反映轨道车辆振动的特性。

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