康明斯6BT系列柴油发动机气缸体
(1) 气缸体为整体式结构，曲轴箱为龙门式结构，有七道曲轴主轴承座和 盖。气缸体为灰铸铁铸造，不镶气缸套，缸筒四周由水套包围，具有较好的冷 却效果。气缸体左侧的七道凸轮轴轴承孔除前面一道镶衬套外，其他各道均 不镶衬套。
(2) 气缸盖为整体式，每缸有一进一排两只气门，进、排气道采用异侧布 置，以减轻废气对空气的加热。进气道为螺旋形，可使空气进人气缸后沿气缸 轴线旋转，有利于混合气的形成。气门导管不镶衬套，气门座不镶座圈。
(3) 虽然气缸筒、凸轮轴轴承孔和气门导管不镶套，气门座不镶座圈，但在 气缸体、气缸盖设计时，却为上述零件磨损或损坏后修理时镶套或镶座圈预留 了尺寸。
(...全部
(1) 气缸体为整体式结构，曲轴箱为龙门式结构，有七道曲轴主轴承座和 盖。气缸体为灰铸铁铸造，不镶气缸套，缸筒四周由水套包围，具有较好的冷 却效果。气缸体左侧的七道凸轮轴轴承孔除前面一道镶衬套外，其他各道均 不镶衬套。
(2) 气缸盖为整体式，每缸有一进一排两只气门，进、排气道采用异侧布 置，以减轻废气对空气的加热。进气道为螺旋形，可使空气进人气缸后沿气缸 轴线旋转，有利于混合气的形成。气门导管不镶衬套，气门座不镶座圈。
(3) 虽然气缸筒、凸轮轴轴承孔和气门导管不镶套，气门座不镶座圈，但在 气缸体、气缸盖设计时，却为上述零件磨损或损坏后修理时镶套或镶座圈预留 了尺寸。
(4) 气缸体和气缸盖按照集成化的设计方案，将水泵壳、机油泵壳、水泵进 水管和机油冷却器壳组合在气缸体内，把进气支管、节温器座、冷却液小循环管 和燃油滤清器座组合在气缸盖内，使机体结构紧凑，零件数量减少，质量减小。
。收起
