外资的涌入会给我国交强险市场带来哪些机遇?其运营模式以及客户服务会否有所不...[展开]
外资的涌入会给我国交强险市场带来哪些机遇?其运营模式以及客户服务会否有所不同?[收起]
我国现行模式和以上两种都不太一样,虽然条款费率是由行业协会制定、保监会审批,但目前保险公司仍缺乏定价权,在费率调整方面比...[展开]
我国现行模式和以上两种都不太一样,虽然条款费率是由行业协会制定、保监会审批,但目前保险公司仍缺乏定价权,在费率调整方面比较被动。今年是车险改革之年,即将对外资险企开放,费率改革也是重要内容之一。这样就有望让未来车险市场发展更为完善。[收起]
国际上经营交强险的模式跟各有不同。譬如,美国采取是市场化方式,政府只强制车主投保,但条款和费率由商业保险公司自主制定,自...[展开]
国际上经营交强险的模式跟各有不同。譬如,美国采取是市场化方式,政府只强制车主投保,但条款和费率由商业保险公司自主制定,自负盈亏。另外一种模式就是日本和我国台湾采用的代办模式。在台湾保险公司拿35%的代办费,其余保费用来赔款,盈亏都是政府的。[收起]
外资险企进入我国交强险市场可能有的机遇主要有:第一,可以引入国外车险领域的先进的技术和理念,提升客户服务意识,理赔上诚实...[展开]
外资险企进入我国交强险市场可能有的机遇主要有:第一,可以引入国外车险领域的先进的技术和理念,提升客户服务意识,理赔上诚实守信,进一步挖掘市场潜力。第二,市场细分、费率差异化竞争,同时可以带动险种创新,对我国车险改革是利好。运营模式等也不同。[收起]
交强险会成为外资机构打开内地车险
外资卖交强险车主或享更多优惠,这
交强险对外资什么时候开放
外资进入交强险,对车主有什么好处
外资开展交强险业务的优势是什么?
让外资保险进入市场开放交强险能否
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