中国的地效飞行器发展情况？
2004年11月16日，当六○五所自筹资金、自行研制的“哨兵3”系留飞艇，在位于历史名城湖北荆门市的试飞现场，带着全所员工奋飞的理想顺利升到千米高空时，决心再造特种飞行器研究所的陈东升所长心中也同时升起了胜利的希冀。 日前陈东升接受了记者的采访。
陈东升1986年毕业于南京航空航天大学管理工程系劳动管理专业。2002年10月担任六○五所所长。他上任之时，六○五所正处于发展上升势头，民品发展规模和经济效益稳步提升，经济形势开始好转，陈东升感受到了一种积极向上的氛围。 但熟悉技术经济管理工作的他，更多的是有一种忧患意识：六○五所作为一个特种飞行器主机所，已经18年没有军品型号任务，航空产...全部
2004年11月16日，当六○五所自筹资金、自行研制的“哨兵3”系留飞艇，在位于历史名城湖北荆门市的试飞现场，带着全所员工奋飞的理想顺利升到千米高空时，决心再造特种飞行器研究所的陈东升所长心中也同时升起了胜利的希冀。
日前陈东升接受了记者的采访。
陈东升1986年毕业于南京航空航天大学管理工程系劳动管理专业。2002年10月担任六○五所所长。他上任之时，六○五所正处于发展上升势头，民品发展规模和经济效益稳步提升，经济形势开始好转，陈东升感受到了一种积极向上的氛围。
但熟悉技术经济管理工作的他，更多的是有一种忧患意识：六○五所作为一个特种飞行器主机所，已经18年没有军品型号任务，航空产品发展看不到前景。长此下去，不仅研究所的军工科研的地位不保，对靠航空主机所优势而发展起来的民品产业亦将面临危机。
在深入调查研究的基础上，陈东升和新的所领导集体首先对六○五所发展指导思想和发展战略进行重大调整，将原来“主体转民，保留航空”的思路调整为“发展航空，强化产业”；提出了“航空兴则六○五所兴，产业强则六○五所富”的发展理念；确立了“抓住机遇，深化改革，发展航空，强化产业，加强三产，促进发展”的指导思想以及“打造两个市场，建设两个窗口，寻求全面突破，实现‘高、新、特、强’”，科工贸一体化的发展新思路。
新的理念和思路确保了“航空为本，以民兴所”的发展目标，同时通过航空产品的发展带动和巩固民品的发展成果。
思路调整后，陈东升考虑最多的就是如何充分发挥六○五所特种飞行器的专业优势，巩固六○五所在我国航空工业发展中占有的特殊地位。
六○五所这支航空工业“特种部队”，曾研制出我国第一架大型反潜巡逻机、第一艘大型实用载人充氮飞艇。当六○五所参与研制的中国第一艘实用地效飞行器DXF100天翼一号于1998年11月在湖北荆门试飞成功时，英美航空界惊呼：中国已成为世界上地效飞机研制最先进的国家之一。
陈东升在与其他主机研究所技术、专业优势进行比较与分析后，更加明确了六○五所的比较优势在于特种飞行器，由此确立了研究所“发展两大系列、建设三大基础实验室、提升四大专业技术”的航空发展战略，并采取一系列保证措施，以航空预研为基础，紧紧跟踪国际特种飞行器发展新技术，切实加强人才队伍建设，切实加强科研保障条件建设，实现航空科研的重大突破。
随着航空科研发展形势的不断好转，六○五所又提出了“还特种飞行器研究所本来面目”的工作方向，作为六○五所未来一个时期内最重要的工作目标。
六○五所1994年建成的摩托车液压制动器生产线，经过1997年“双加”工程技改和2002年至2004年的两次扩容技改，已形成年产200万套摩托车液压制动器（汽车碟刹）的生产能力，2004年产销量达到145万套，外贸出口额达到500万元。
六○五所将以此支柱民品为发展龙头，带动铸造、模具、纸品包装等相关产业的发展。以技术进步和产业规模提升带动规模效益，并走向国际化。
当今世界，一场新的军事变革正在加速进行，随着信息技术的不断发展和社会信息化进程的明显加快，武器装备的发展日新月异。
根据六○五所的专业和实际发展情况，陈东升和所领导班子敏锐地感觉到，水面飞行器和浮空飞行器将是适应未来航空武器装备和军民两用市场发展要求，具有创新性和发展前景的项目。平流层定点飞艇平台、高空系留气球、中高空预警飞艇等浮空飞行器在军事上是重要的信息平台，而且在民用上也有着广泛用途，可作为大型活动补充通讯、应急定位系统及自然灾害发生时的指挥通讯等系统。
在这种定位的基础上，六○五所抢抓机遇，确定了发展水面飞行器和浮空飞行器的定位，2004年自筹资金研制了“哨兵3”系留飞艇。研究所根据发展需要，进行了航空产品组织结构的调整，健全完善了航空研发体系、科研管理体系、科研保障体系，重新设置特种飞行器专业研究室，为实施新的发展战略提供了重要保证。
“跟踪国际特种飞行器发展水平，加快技术进步，创造更多的自主知识产权项目”，是六○五所技术创新的总体发展思路。陈东升说，我们要夯实预先研究基础，通过深入研究和充分试验，突破解决一批关键技术，使六○五所目前的预研课题与“九五”期间相比有成倍增长。
在试验条件保障建设方面，六○五所高速水动力实验室的重点工程技术改造正在进行，飞机结构腐蚀防护与控制试验室正在建设之中。这些项目的建成，将为专业技术的发展提供有力支持。六○五所在特种飞行器研究方面取得了可喜的突破，攻克了浮空器研制的关键技术，研制成功了某型平流层平台的低空验证艇和某型系留飞艇，提出了某型飞机综合治理工作的新技术、新工艺等。
六○五所“十五”发展的总目标是：航空科研在型号上争取突破，民品的销售收入比“九五”末翻一番。对此，陈东升满怀信心。
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