介绍一下声障
音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波(ShockWave)的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
1740年,罗宾斯进行实验时,炮弹的时速超过820英里。即大于空气中的声波传播速度(约每小时760英里),在实验中他发现牛顿的平方阻力公式只适用于运动速度较低的情况。当运动速度比较高时,阻力的增加远较此公式所给出的为快。 有时甚至高达3-4倍,特别是在运动速度到达声速之前,阻力出现一个非常突然的增加,过了声速以后,阻力又开始下降,逐渐趋向正常值,这种阻力在声速附近突然...全部
音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波(ShockWave)的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
1740年,罗宾斯进行实验时,炮弹的时速超过820英里。即大于空气中的声波传播速度(约每小时760英里),在实验中他发现牛顿的平方阻力公式只适用于运动速度较低的情况。当运动速度比较高时,阻力的增加远较此公式所给出的为快。
有时甚至高达3-4倍,特别是在运动速度到达声速之前,阻力出现一个非常突然的增加,过了声速以后,阻力又开始下降,逐渐趋向正常值,这种阻力在声速附近突然上升的现象就是所谓的”声障”现象。
对这一现象罗宾斯作了解释,他认为空气是由许多无穷小和作定常运河的指点组成,它们之间有很大的距离,是一种稀薄介质。
能被一快速运动的物体所压缩,例如在炮弹的前方空气被压缩时,炮弹自身会直接感受到一种全新的力,即空气弹性力,欧拉队这一现象也解释说”当速度增加时,从某一速度开始,流体质点被压缩,而且越来越厉害,质点之间的距离减小,物体的正前方,流体的压强增高,而它的后方则正好相反,这样,在高速时物体所受的阻力大一些,低速时小一些”。
罗宾斯之后,1775年赫顿与1840年底戴恩也用圆弹头做过同样的实验,获得相同的效果,1865年与1870年间R。F。巴什弗斯又用尖弹头作过实验,但他不用弹道摆而用自己发明的电计时器,他让弹头穿过一系列屏幕,很准确地确定弹头穿过屏幕的时间,然后找出沿弹道的速度,最后求出阻力规律,并对标准弹头列出阻力表,其速度范围约在每小时70-2000英里之间。
20世纪50年代,航空航天进入了超声速时代,人类再一次遇上了声障问题,在工程师们的多方努力和精心安排下已顺利地克服了这一困难。
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