越野车的防滚架组成有哪些?
越野车的防滚架组成有:1)滚护栏必须是无连接点的整体结构,位于驾驶室内前座背后,护栏两端与车厢底板连接并向上延伸横穿车顶。2 )前防滚护栏形状与主防滚护栏相同,位于驾驶人的前方,两端与车厢底板连接,上方至风窗玻璃顶端。 3) 横侧面防滚护栏:前端固定点与前防滚护栏相同,向上至风窗玻璃顶端,再向后延伸至主防滚护栏的拐角处并与其连接。横侧面防滚护栏共有两根,再用另一根位于前风窗玻璃顶端的直杠将它们连接。4) 后支撑部分:必须有两根直的后支撑扛,一端固定在主防滚护栏的拐角处,另一端向后下方倾斜,固定在一个最佳受力点的位置。 后支撑杠与主防滚护栏的垂直面夹角应大于30°,并尽可能地靠近车厢内壁...全部
越野车的防滚架组成有:1)滚护栏必须是无连接点的整体结构,位于驾驶室内前座背后,护栏两端与车厢底板连接并向上延伸横穿车顶。2 )前防滚护栏形状与主防滚护栏相同,位于驾驶人的前方,两端与车厢底板连接,上方至风窗玻璃顶端。
3) 横侧面防滚护栏:前端固定点与前防滚护栏相同,向上至风窗玻璃顶端,再向后延伸至主防滚护栏的拐角处并与其连接。横侧面防滚护栏共有两根,再用另一根位于前风窗玻璃顶端的直杠将它们连接。4) 后支撑部分:必须有两根直的后支撑扛,一端固定在主防滚护栏的拐角处,另一端向后下方倾斜,固定在一个最佳受力点的位置。
后支撑杠与主防滚护栏的垂直面夹角应大于30°,并尽可能地靠近车厢内壁。5) 斜支撑部分:斜支撑杠对防滚架有加强的作用,它的一端固定在主防滚护栏的拐角与一根后支撑杠的连接点上,另一端与第二根后支撑杠的下安装点连接,或与主防滚护栏的车内另一侧的安装点连接。
6) 固定钢板:分为护栏(或支撑杠)底座和加固板。7) 底座:一块面积不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板,焊接在防滚护栏或支撑杠与车体连接端的端面上。8) 加固板:一块面只不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板,使用在防滚护栏或支撑杠与车体的固定点上。收起