激光驾束制导的原理、应用、特点？
早在20世纪80年代中期，前苏联就启动了第四代主战坦克T一95的研制工作，因原本定于1995年装备部队，故命名为T一95。后来由于苏联解体、经费短缺且一直保持低调等原因，T一95逐渐淡出了人们的视野。 据美国《国际展望》2006年10月23日报道，沙特军方正计划拓展渠道，采购300辆以上新一代主战坦克，以替换现役的老式法制AMX一30B坦克。俄罗斯媒体称，俄正在研制的T一95新一代主战坦克极有可能出口到沙特阿拉伯。 至此，曾一度音讯全无的T一95再次成为世人瞩目的焦点。
作战性能：至少领先西方10年
据俄方宣称，T一95新型坦克重约50吨，长、宽和T一72、T一80坦克基本相同...全部
早在20世纪80年代中期，前苏联就启动了第四代主战坦克T一95的研制工作，因原本定于1995年装备部队，故命名为T一95。后来由于苏联解体、经费短缺且一直保持低调等原因，T一95逐渐淡出了人们的视野。
据美国《国际展望》2006年10月23日报道，沙特军方正计划拓展渠道，采购300辆以上新一代主战坦克，以替换现役的老式法制AMX一30B坦克。俄罗斯媒体称，俄正在研制的T一95新一代主战坦克极有可能出口到沙特阿拉伯。
至此，曾一度音讯全无的T一95再次成为世人瞩目的焦点。
作战性能：至少领先西方10年
据俄方宣称，T一95新型坦克重约50吨，长、宽和T一72、T一80坦克基本相同，吸收了现役T一90和T一80U型坦克的各种优点，并赋予其更多特种性能，在许多方面上已超过了美国正在研制的新型主战坦克，西方坦克若想超过T一95，至少还需要10年。
内部结构采取全新设计。T一95的车体为全焊接结构，驾驶员位于车体前部中央，其上方有一扇向右开的滑动式舱盖，舱盖上装有3具潜望镜。在需要时，中间的一具可换成微光或红外潜望镜。T一95的底盘是从T一72的基础上发展出来的，每侧有6个挂胶负重轮和5个托带轮，两侧履带均有张力调节油缸。
动力传动装置位于车体后部，主发动机旁装有1台辅助发动机。发动机室顶采用封闭式盖板，排气口在车体尾部，进气口设在炮塔后方正中的位置，可提高进气的净化程度。T一95采取了无人炮塔，前部呈碟形扁平状，炮塔正面倾角达70度，安装有复合装甲，防弹性能一流，与T一72相比小了约四分之一，更为低矮。
因此，正面轮廊很小，被敌人火力击中的概率远低于有人炮塔坦克。T一95还采用了一种新的隔舱式设计布局，其火炮安装在尺寸较小的无人炮塔上，炮塔下面有一个全新设计的自动装弹机，自动装弹机布局沿袭了俄罗斯近30年坦克的设计模式。
坦克乘员由驾驶员、炮长和车长3人组成，均位于一个特制的装甲舱内，与自动装弹机、炮塔之间用装甲钢板隔离。这种新的设计使本来以小巧著称的俄式主战坦克外形轮廓更小，重量更轻，便于改进装甲防护及装备先进的设备等，可大大提高坦克的战斗隐蔽性、机动性和运输能力及乘员的安全性。
车载武器毁伤力强。在武器配备上，T一95除装有145毫米滑膛炮外，还装有2挺机枪。一挺是安装在主炮左侧的7。62毫米并列机枪，弹药基数1250发。另一挺是安装在炮塔顶部的新型12。
7毫米高射机枪，弹药基数500发，以攻击逼近坦克的敌人步兵和轻型装甲目标。有消息说，高射机枪弹药配有贫铀弹头和钨合金弹头，可轻易穿透30毫米厚的钢板。主炮高低向射界为一5度-+14度，最大俯仰速度5度／秒，炮塔转动范围360度，最高回转速度20度，秒，最大射速将超过10发／分。
主炮配备有145毫米口径的贫铀和钨合金弹芯穿甲弹，储存待发弹估计为55发，均能轻易击毁安装了附加反应装甲的主战坦克。
其中贫铀弹头穿甲弹能在3000米距离上穿透1100毫米的10层间隔装甲，或在2500米的距离上击穿倾角60度的650毫米厚的轧制土毛质钢装甲板。
钨合金弹芯穿甲弹也可在3000米的距离上穿透95C毫米的8层间隔装甲，在2500米的距离上击穿倾角60度的650毫米厚的轧制均质钢装甲板。新型带有贫铀药型罩的三级串联破甲弹，其初速为1180米／秒，对均质装甲的破甲厚度约1050毫米左右，带铜药型罩破甲弹的破甲威力也接近900毫米。
在炮射导弹方面，T一95配备了口径放大的“狙击手”激光制导反坦克／直升机导弹、装甲串联破甲战斗部。该导弹采用激光驾束半自动瞄准线指令制导，与以前T系列使用的反坦克导弹相比，具有更好的抗干扰性能、更强的穿甲能力。
导弹最远射程和最佳攻击距离提高到了6000米与5000米，最远距离上的命中率与最佳距离上的命中率则继续保持在至少80%以上。新型串联战斗部能够轻易击穿装有附加反应装甲的坦克，最大穿甲厚度超过1200毫米。
机动稳定性能独特。T一95配备了GTD一1250型燃气轮机的改进型，功率介于1200千瓦至1500千瓦之间。西方坦克发动机的高功率和可靠性，以及苏联坦克发动机结构新颖、重量轻的特点，该发动机都拥有。
加上T一95装备了全自动的传动装置，其最大越野速度达N85千米／小时，最大行程700千米左右。T一95的独特之处在于采用了一种智能悬挂装置，在每个车轮处都装有多个位移传感器和一个加速度传感器，在车辆重心附近还装有纵向加速度和横向加速度传感器。
这些传感器可随时监测车辆运动状况，并根据需要给制动器下达指令，以保持车身最佳姿态。俄车辆设计局曾经用一辆T一72B改装了一套智能悬挂装置，试验结果表明，与原型车相比，其越野速度提高了1倍，平台的稳定性提高了近10倍。
车辆稳定性的提高，可提高武器的射速和车辆行进间射击的车速，显著提高探测系统和火控系统的效率。据俄军披露，智能悬挂装置可将车辆震动、纵向摇动及横向摆动减小至1／8，从而有效消除乘员的紧张和疲劳，提高战斗力。
另外，这套系统能在不平的地形上实时调整车姿和车高，不仅扩大了武器平台发射阵地的可选范围，而且还可以缩短武器平台的暴露时间。
火控系统反应灵敏精确。T一95安装了新型火控系统，目标信息将通过光学、电视和红外多渠道获取，与其铰连的是一部激光测距仪和“演技场”一1全自动防护系统。
该火控系统包括1台激光测距仪和In雷达，具备对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定等全面功能，大大缩短了从发现目标到射击的时间，提高了射击精度，而且操作简单，反应迅速。此外，车长与炮长配备的瞄准镜都具有自动跟踪功能，且两者可以互相切换，实现信息共享。
据称，T一95在运动中射击的命中率接近于静止间射击的命中率，具备了猎歼作战能力。
综合防护能力更强。T一95在防护措施上做到了主动／被动结合、常规/非常规结合。在硬防护方面，T一95采用了模块化装甲并广泛应用强度高、韧性好的钛合金做装甲与结构材料，顶部采用了第三代主动反应式装甲。
其车体正面和火炮正面复合装甲的抗 打击能力将达到或超过1500毫米厚的钢板，而模块化装甲可使坦克根据威胁与技术的发展而迅速更换，更换时只需打开装甲间的焊接点即可。在车体材料应用上，T一95注重采用隐身材料并改进外形设计，大大减弱了热、声、磁和目视等信号特征。
在主动防护方面，T一95安装了“窗帘”一1光电干扰装置和“演技场”一1全自动主动防护系统。“窗帘”一1光电干扰装置不仅可提高坦克的隐身性能，还可对敌方制导炮弹和导弹导引头实施干扰，解决了坦克机动性和防护性相互矛盾的问题。
“演技场”一1全自动主动防护系统，由外挂式爆炸反应式装甲块、传感器网络、小型拦截器和电子计算机组成，可360度全方位拦截以70-700米，秒速度飞行的反坦克导弹。如敌方来袭，该系统能立即判断出来袭弹的类型和大小，并指令适当位置和适当数量的爆炸反应式装甲块起爆，使来袭弹不能穿透坦克主装甲。
此外，T一95还装有在大规模杀伤性武器污染地区使用的自动探测、报警及保护系统，还将采用主／被动探雷装置，可以使车辆避开、提前引爆地雷。该系统既能在车辆停止时使用，也能在运动时使用。
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