有的国家的水面舰只为减小其噪音,而使用五叶螺旋浆,那这种螺旋浆的噪音为何低?还有其它类型的低噪音螺旋浆吗?
提问:晨星
提问时间: 2006-07-20 22:42:16
最佳答案 此答案由提问者自己选择,并不代表新浪爱问知识人的观点
回答:狼啸中超
级别:学长
2006年7月21日
3叶螺旋桨推进速度要达到7叶螺旋桨同样的速度,转速至少高出10倍。
家里有电扇可以测试一下,转速不同会引起多大的噪音变化,显然转速快噪音会高出数十分贝。
螺旋浆的叶数数量经过科学家百年的研究,基本上已经有结论,数量少的比如3叶螺旋桨一般用于速度要求极高的轻型船只,比如快艇,大部分是3叶的,如果用7叶的,速度上不去,造价反而急速上升。
潜艇因为大部分时间在水下活动,速度不是唯一指标,安静性反而成为事关生死的重...全部
提问:晨星
提问时间: 2006-07-20 22:42:16
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回答:狼啸中超
级别:学长
2006年7月21日
3叶螺旋桨推进速度要达到7叶螺旋桨同样的速度,转速至少高出10倍。
家里有电扇可以测试一下,转速不同会引起多大的噪音变化,显然转速快噪音会高出数十分贝。
螺旋浆的叶数数量经过科学家百年的研究,基本上已经有结论,数量少的比如3叶螺旋桨一般用于速度要求极高的轻型船只,比如快艇,大部分是3叶的,如果用7叶的,速度上不去,造价反而急速上升。
潜艇因为大部分时间在水下活动,速度不是唯一指标,安静性反而成为事关生死的重要指标。经过大量实验,7叶大侧斜螺旋桨成为最有效的推进装置,原因在于在低转速时仍然能够保持推进速度。例如中国新潜艇在螺旋桨每分钟仅80转时仍然能保持8节的巡航速度。
现代潜艇绝大多数是7叶大侧斜螺旋桨,而且是单桨(部分大型核潜艇是双桨),虽然动力性能和安全性能差了一点,但是1个桨比2个桨肯定噪音低。
也有人说,那为什么不用9叶或者11叶等其他数量的螺旋桨呢?狼说了,用几片叶子,是科学家经过百年研究的结果,叶数越多,建造工艺越复杂,难度越大,价格越高。
就7叶大侧斜螺旋桨,我们不是弄了快20年,直到引进俄罗斯基洛以后才掌握。而即使是俄罗斯,尽管早就知道7叶大侧斜螺旋桨的好处,就是造不出来,因为科技的水平,没有5轴数控车床,工艺和质量难以控制,直到上世纪八十年代初,从日本东芝公司偷偷进口了6台5轴数控车床,7叶大侧斜螺旋桨的制造工艺才过关,从此,俄罗斯生产的潜艇噪音降低了一个数量级,基洛更是被西方军事学家称为"大洋黑洞"。
当然,日本东芝公司后来被美国以及日本制裁,从此一蹶不振不提。
回答:我爱历史
级别:学者
2006年7月29日 为什么不用偶数个桨叶?因为这样会产生偶极子噪声。
提问:高俊武411
军舰螺旋桨的问题
既然潜水艇用七叶大倾角的螺旋桨的静音效果好,那么水面舰艇为什么不用呢?
提问时间: 2007-12-03 09:22:12
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回答:gary522389zy
级别:学长
2007年12月3日
在相同的速度下五叶螺旋桨的阻力比七叶螺旋桨小,水面舰艇的巡航速度(14-20节)比潜水艇的巡航速度(4-7节)高很多, 因此水面舰艇一般采用五叶螺旋桨以利于高速航行。
潜艇为了减少噪音增加航程巡航速度一般很低,在低速巡航下,螺旋浆产生的阻力远小于潜艇外形产生的阻力,因此出于减少噪音的考虑,需要降低螺旋桨的转速,这就需要增加螺旋桨的叶片数。
回答:影子
级别:学长
2007年12月3日 采用七叶侧桨是要以损失部份输出功率为代价的。
水面舰艇被发现主要靠雷达波和目视,用了七叶侧桨只能降低声纳的可探测性,不仅不能隐身还多耗了燃料,这种赔本买卖没人干。
。收起