请问山地自行车哪个牌子好？

什么牌子山地自行车质量好

随着山地车在中国市场的日趋成熟，国内越来越多的民用车品牌转型生产山地车，此外，每年也有多达数十个的新兴品牌兴起，每年也有数十个退出市场。目前国内品牌多达上百个，还不计国外品牌在内，如此众多的品牌做为一个不懂车的消费者如何去选购呢？方法/步骤1、车架一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了，如同电脑上的主板，攒机高手对主板的要求超过了对CPU的要求。    车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长...全部

  随着山地车在中国市场的日趋成熟，国内越来越多的民用车品牌转型生产山地车，此外，每年也有多达数十个的新兴品牌兴起，每年也有数十个退出市场。目前国内品牌多达上百个，还不计国外品牌在内，如此众多的品牌做为一个不懂车的消费者如何去选购呢？方法/步骤1、车架一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了，如同电脑上的主板，攒机高手对主板的要求超过了对CPU的要求。
     车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。
  2、前叉前叉是山地车中科技含量较高的部件，高人曰：“山地车，其实就是车架加个前*哉～～”可见前*的重要性。硬前*的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前*。全世界有几家厂的前*不错：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、 Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX……其中前四个厂的*子有1000元的普及型号*，而后两种较少见，且价格太高了，即使普及型的* 也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效，是浪费。
  3、 ⑴弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。 特点：便宜， 300元就能买个不错的。　　⑵阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。　　⑶油簧叉：以弹簧（coil）为回弹介质，以油为阻尼。
  特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油。   美国人设计的RockShox有很多科技卖点，用起来更舒适；而意大利的Marzocchi更结实，这要看玩家具体的用途了。
  经常玩飞坠的朋友，建议用意大利的，而享乐型的中度越野者，适合用美国的。44、制动系统：刹车、刹把、刹车线山地车用两种刹车：V刹、碟刹，而普通的吊刹不常见。V刹：力量很大，因为是*摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。
  碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。价格：碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元能买相当好的了。碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹*油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹*手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余。
   Midoqi米多奇山地自行车。收起