怎样调节可燃混合气的浓度？
(1) 调整浮子室油位的高低来增减混合气浓度。要想使浮子室油面升高可下降浮子针，使浮子升高。浮子一旦升高。油位随之升高，升高的多少可根据实际混合气浓度的需求来确定，一般将油针下降1?2 格(眼)即可;若要浮子室油位下降，则将浮子针上移即可。
(2) 增大或减小主量孔孔径来增减混合气的浓度。若可燃混合气过浓，应更换一个孔径稍小些的主量孔，使进油量减少，浓度变稀;若可
燃混合气过稀，可更换一个孔径大些的主量孔，使进油量增多，可燃混合气浓度变浓。
(3) 调节节气门的位置来加减可燃混合气的浓度。现代的化油器内部工作基本上是自动化的，可燃混合气的浓度大小是同节气门的升降位置成反比的，节气门...全部
(1) 调整浮子室油位的高低来增减混合气浓度。要想使浮子室油面升高可下降浮子针，使浮子升高。浮子一旦升高。油位随之升高，升高的多少可根据实际混合气浓度的需求来确定，一般将油针下降1?2 格(眼)即可;若要浮子室油位下降，则将浮子针上移即可。
(2) 增大或减小主量孔孔径来增减混合气的浓度。若可燃混合气过浓，应更换一个孔径稍小些的主量孔，使进油量减少，浓度变稀;若可
燃混合气过稀，可更换一个孔径大些的主量孔，使进油量增多，可燃混合气浓度变浓。
(3) 调节节气门的位置来加减可燃混合气的浓度。现代的化油器内部工作基本上是自动化的，可燃混合气的浓度大小是同节气门的升降位置成反比的，节气门升得越高，可燃混合气越稀;节气门降得越低，可燃混合气就越浓。
(4) 通过清洁空气滤清器和改变阻风门的开度来增减可燃混合气的浓度。空气滤清器保持清洁可减小可燃混合气的浓度;反之则会增大可燃混合气的浓度。
另外，大多数滤清器上都装有可控制的阻风门，如果可燃混合气稀，即需要较浓的混合气时(如在起动冷发动机时），可将阻风门关小些 (或全部关闭）;反之，要减小可燃混合气的浓度(如中高速行车时），可把阻风门开大(开到底）。
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