老年代步车怎么上牌？

老年代步车怎么上牌？

现在各地交警在整治的所谓老年代步车，其实不是真实意义上的老年代步车。 所谓老年代步车，顾名思义，就是老年人出行代步的工具，其产品的设计要符合老年人的生理特点：腿脚不灵便、行动迟缓、反映缓慢、身体虚弱。 因此产品在设计中，至少要做到： 1、整车脚踏板要低，方便腿脚不好的老人能踩到踏板上座位； 2、车速要慢，要控制在安全时速之内。毕竟老年人的反映不如年轻人，如果驾驶高速行驶的车子，遇到紧急情况反映不灵的话，极容易酿成大祸。 3、在安全时速内，车子的越过障碍物的能力要强，爬坡能力要强。要确保老年上车行驶过程中，遇到障碍物、斜坡都能轻松越过，无需下车推行； 4、刹车要灵敏，要带定位装置。车...全部

  现在各地交警在整治的所谓老年代步车，其实不是真实意义上的老年代步车。 所谓老年代步车，顾名思义，就是老年人出行代步的工具，其产品的设计要符合老年人的生理特点：腿脚不灵便、行动迟缓、反映缓慢、身体虚弱。
   因此产品在设计中，至少要做到： 1、整车脚踏板要低，方便腿脚不好的老人能踩到踏板上座位； 2、车速要慢，要控制在安全时速之内。毕竟老年人的反映不如年轻人，如果驾驶高速行驶的车子，遇到紧急情况反映不灵的话，极容易酿成大祸。
   3、在安全时速内，车子的越过障碍物的能力要强，爬坡能力要强。要确保老年上车行驶过程中，遇到障碍物、斜坡都能轻松越过，无需下车推行； 4、刹车要灵敏，要带定位装置。车子停止在某处，老年人无意中开启了电门，如果没有定位装置，车子突然前行，很容易让老人受伤。
   此外，细节的部分还包括：轮轴的设计必需隐蔽，不能车轴外露，以免行驶中后轮拖挂物品导致人员受伤；轮圈必需牢固有韧性，刚性太强的轮圈，遇到重力撞击，极易折毁导致事故；带倒车装置、优质轮胎、便利充电等等。
   能满足以上基本条件的车，才能算是老年代步车，如果再能做到更多的细节，则是一款优质的真正为老人安全设计的老年代步车。 而新闻中提到的老年代步车，其实只是一些商家自己披的羊皮而已，无论从产品的设计还是从产品的性能方面，都体现不出为老年朋友考虑的环节。
   首先：其速度都在30-60公里的时速，这样的速度，年轻人驾驶都感觉太快，更何况老年人，其所标称的“老年代步车”更从何谈起？ 以下是市面上所谓的“老年代步车”的仪表盘，从上面不难看出其车的速度。
   虽然这类车子，号称可以调速，其速度可调范围是：0--60公里/小时，或者0--70公里/小时，但是，问题在于： 1、如果车速下调的话，因为其结构的原因，车子的爬坡能力就基本丧失。遇到小的障碍物或者斜坡，都不可能越过。
   2、国家规定：“车速在20公里以上的电动车，必须上牌”，所以，只要交警看到你的仪表盘是大于20公里/小时的设计，就完全有权禁止你上路，严重一点，可以没收你的车辆。 其次：以上新闻中多次提到的是“全封闭”老年代步车，如下图： 明明是三轮电动车，硬要加个汽车的外壳，就好像把猪肉加点牛肉精，就可以当做牛肉卖了，这类商家除了考虑自己谋取暴利外，根本没有一丝考虑到老年用户的安全性。
  素不知国家对上路的电动车的外观、尺寸、重量都有严格的要求，违反国家规定的车辆，被禁止上路也就是顺理成章的事情了。 另外，车身加宽了、重量也加大了，而车子的制动性能却没有提升，这样的车除了是马路杀手外，还能是老年人安全的代步工具吗？ 目前各地严管这样车辆，其实也是在管制这个行业，希望这个行业能够健康稳定地发展。
  奶粉、瘦肉精、假牛肉、假酒、毒豆芽，这些危害老百姓生命的产品，国家想来是严惩不贷的，那么危害老年人生命安全的产品，当然也要严加管理。 同时鉴于各地因为这类“老年代步车”发生的交通事故频繁，公安局、交警等开始整治这类车辆也是顺应民心的事情。
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