请海天老师谈谈对新嘉年华的评价
谢谢你邀我回帖。
有网友问我：“你是卖什么车的？”弄得我哭笑不得。因为，我的职业与汽车无任何关系，就是喜欢汽车，纯属业余爱好。既然如此，本人不敢称“老师”，所说看法只供参考。
不知你是否知道“老嘉年华”，两个排量，8气门发动机，8—11万左右，空间不大，油耗不高，虽然功率和扭矩并不突出，但动力却十分强劲，跑味很浓，富有驾驶乐趣。
新嘉年华刚刚到店不久，而今天晚上才能公布价格，也没有试驾车。让我印象最深的是它那两厢车最时尚的外形，操控台板面和门内板虽然材料只是这个级别常见的PVC，设计样式却非常新颖并富有科技感。总之，我对其外观非常满意并喜欢。 另外，后备箱空间完全可以满足一般性使用。...全部
谢谢你邀我回帖。
有网友问我：“你是卖什么车的？”弄得我哭笑不得。因为，我的职业与汽车无任何关系，就是喜欢汽车，纯属业余爱好。既然如此，本人不敢称“老师”，所说看法只供参考。
不知你是否知道“老嘉年华”，两个排量，8气门发动机，8—11万左右，空间不大，油耗不高，虽然功率和扭矩并不突出，但动力却十分强劲，跑味很浓，富有驾驶乐趣。
新嘉年华刚刚到店不久，而今天晚上才能公布价格，也没有试驾车。让我印象最深的是它那两厢车最时尚的外形，操控台板面和门内板虽然材料只是这个级别常见的PVC，设计样式却非常新颖并富有科技感。总之，我对其外观非常满意并喜欢。
另外，后备箱空间完全可以满足一般性使用。观其外表，做工很讲究，车门也显厚重。标准配置的刹车前盘后鼓比较实用。
因为马自达已是福特公司旗下的品牌，公司内部资源共享，主要零部件通用也是其它品牌汽车之普遍。
同时，我也见过几篇资料，猜测其与马2是新嘉年华的近亲，并极有可能是发动机、变速器、底盘相同。我个人认为，这种可能性较大。因此，可以推断，新嘉年华仍是以时尚、运动、精致为主要风格；其动力性和操控性以及节油性仍是性能方面的亮点；就其本身技术层次上看，属于非常先进而优异。
马2的质量不错，油耗不高，特别是1。5的马2加速性很好，新嘉年华的质量和性能应不在马2之下。特别是新车刚刚上市之初，需要“创牌子”，厂家一般都会“使劲儿造好车”。上市一段时间后，和其它车一样，通常会调整成本并降价。
但愿那时，新嘉年华是实实在在的让利，而是不象有些车那样降价也降质。从这个意义上讲，我也喜欢前几批车，哪怕它略贵一点。但是，真正了解一部车的内在品质和质量以及性能，尚需半年一载的。如果你不着急，应该观察、研究一段时间再出手，这样比较稳妥。
如果说担心的话，许多朋友选车“喜大不爱小”，而嘉年华只是三、四口之家的座骑，外形和内部空间依然没有想象的大，后排腿部空间没有太多的余地，而且后排只能保适坐下2人。既然是运动风格小车，估计噪音控制不会很出色，很有可能为营造动感气氛，而让发动机声音传到车厢内。
另外，从福特现行的中、低档各款车的情况看，价格、配置、造型甚至个性等方面不错，但质量、技术、油耗、销量等方面尚不及以丰田、本田、日产为代表的日系车。资料表明，美国人最喜欢的也是日系小车。
因为没有真正试驾，许多方面只是推测，仅供参考。
说到底，还是请你自己或你的朋友在允许试驾的时候亲自试车体验。收起
