电动汽车的问题
山东电动汽车有望于年内上路 拟可持证行驶 随着国家鼓励新能源汽车产业政策的出台，人们对电动汽车解禁的呼声也越来越高。中国电动车行业协会副秘书长张学文今天介绍，国务院改革与发展中心已经开始到全国各个电动汽车生产企业调研，抓紧制定行业生产标准，估计行业政策最快年内就能出台，这就意味着年内人们就有望开着环保节能的电动汽车上路了。 随着国际原油价格的猛涨，以电动汽车为代表的新能源汽车的研发生产被提上了日程。然而，由于电动汽车生产一直没有行业标准，再加上产品质量参差不齐、交通等配套政策不完善等因素，电动汽车不能在国内挂牌上路，除少数出口国外，大部分只能进入农村市场。 在国内，合肥等地率先制定地...全部
山东电动汽车有望于年内上路 拟可持证行驶 随着国家鼓励新能源汽车产业政策的出台，人们对电动汽车解禁的呼声也越来越高。中国电动车行业协会副秘书长张学文今天介绍，国务院改革与发展中心已经开始到全国各个电动汽车生产企业调研，抓紧制定行业生产标准，估计行业政策最快年内就能出台，这就意味着年内人们就有望开着环保节能的电动汽车上路了。
随着国际原油价格的猛涨，以电动汽车为代表的新能源汽车的研发生产被提上了日程。然而，由于电动汽车生产一直没有行业标准，再加上产品质量参差不齐、交通等配套政策不完善等因素，电动汽车不能在国内挂牌上路，除少数出口国外，大部分只能进入农村市场。
在国内，合肥等地率先制定地方政策，对电动汽车大开绿灯，允许挂牌上路，甚至还能办理保险手续。在山东省聊城，当地政府也开始着手制定政策规范电动汽车，允许持有C2及以上驾驶证的人员驾驶电动汽车上路。
中国电动车行业协会副秘书长张学文告诉记者，自去年底起,国务院改革与发展中心已经开始到全国各个电动汽车生产企业调研，抓紧制定行业生产标准，规范电动汽车市场。“估计行业政策最快年内就能出台，到时通过审批的企业生产出来的电动汽车就能挂牌了。
”张学文表示。这就意味着年内市民就有望开着环保节能的电动汽车上路了。 目前，我省众多电动汽车生产企业已经嗅到了电动汽车即将解禁的味道，纷纷备战巨大的国内市场。德州富路车业总经理陆付军告诉记者，“我们生产的电动车只能在国外卖，国内由于没有相关法规支持，不能挂牌上路，出现事故时相关的处理措施没有标准和依据，有些消费者不敢买。
”对于即将出台的政策，陆付军认为是雪中送炭。他渴望政府能够积极推广电动汽车，为电动汽车上路开辟“绿色通道”，并以环保节能为出发点，从消费习惯上倡导和鼓励市民购买电动汽车。收起
