济南/青岛/威海这三个城市的投资
投资环境还是济南比较好，因为投资成本低，青岛威海这些沿海城市都是寸土寸金啊。另外交通方面济南除了没有水路运输其他方面一点不差，如果主要需要陆路的话，那济南显然比较沿海有优势，山东省的高速路网是以济南为中心的，四通八达，并有连接京福京沪两条南北交通大动脉，向西高速联网也已经可以不下高速直达青海西宁。 这都是青岛不具备的，他怎么着也得打济南过。我想你朋友的投资也不一定特别需要海路运输吧，不然济南也不会在考虑之列，哪怕去日照呢。另外，航空方面，济南机场是北京机场备降机场，经过改扩建后，也是我国目前的骨干机场之一。
当然肯定要承认，单纯的城市生态生活环境，济南远不及青岛威海。我平时比较喜欢看...全部
投资环境还是济南比较好，因为投资成本低，青岛威海这些沿海城市都是寸土寸金啊。另外交通方面济南除了没有水路运输其他方面一点不差，如果主要需要陆路的话，那济南显然比较沿海有优势，山东省的高速路网是以济南为中心的，四通八达，并有连接京福京沪两条南北交通大动脉，向西高速联网也已经可以不下高速直达青海西宁。
这都是青岛不具备的，他怎么着也得打济南过。我想你朋友的投资也不一定特别需要海路运输吧，不然济南也不会在考虑之列，哪怕去日照呢。另外，航空方面，济南机场是北京机场备降机场，经过改扩建后，也是我国目前的骨干机场之一。
当然肯定要承认，单纯的城市生态生活环境，济南远不及青岛威海。我平时比较喜欢看书，经济学也有涉猎，因此，我知道有一点是很明确的，投资某地必要看这一地方的投资环境以及投资成本，这就是济南的优势。
当然，我在这说恐怕没有太大的权威性，那么8月28日，《福布斯》中文版发布的中国最宜开工厂20城市中，济南榜上有名，在206个候选城市中，根据经营成本、劳动力素质和货运便利程度三类指标，选出了20个城市：吉林省吉林市、福建福州、湖南湘潭、湖北襄樊、内蒙古包头、吉林长春、湖北宜昌、山东济南、黑龙江大庆、河南洛阳、湖北武汉、湖南岳阳、四川成都、辽宁大连、湖南长沙、江苏无锡、浙江杭州、辽宁瓦房店、山东东营、湖北荆门。
《福布斯》中文版称，新设工厂如果选址这些城市，可能会在未来5年为企业奠定成本优势。
古训有云，不唯上不唯书只唯实，哪怕大家对这份榜单也有一点质疑的话，我觉得至少它可以做一个参考。
其实纵观济青威烟等山东等热点地区，我们是不应割裂的来看待的，青岛拥有许多具有自身特色的东西，比如品牌企业众多，经济发展迅猛。但把青岛和济南割裂甚至对立来谈都是错误的，应该从历史的角度看待它们的发展关系。
山东最早开放的城市是烟台，第二次鸦片战争后的1861年，烟台被迫开为对外口岸，青岛则是在1897年对外开埠，随着胶济铁路的开通，1904年，济南也对西方开放。德国人实际在青岛只进行了三笔大的投资——修建大港、开发前海、铺设胶济铁路，胶济铁路把济南和青岛两个城市的命运联系起来。
而胶济铁路不仅让青岛取得了地利优势取代了烟台成为山东最大的港口，而且直接带来济南的开放，济南的经一路至经六路和纬一路至纬六路之间的区域就是济南为了适应胶济铁路开通和青岛的开发而建成的区域。
此后，济南一直充当青岛港的组织中心，两个城市既竞争又互相促进，基本处于同步发展阶段。
德国人修建胶济铁路的目的就是利用济南周边地区的资源填补青岛的资源空缺，淄博的镁铝、莱芜的铁矿、枣庄的煤矿、曲阜的旅游、德州的农副产品直到今天还一直充当青岛经济腹地的作用。而在青岛开埠之前，济南一直是烟台的资源准备区，当时利用济南的小清河——渤海航线进行运输，假如当时烟台和济南之间先修铁路，青岛的命运将被重新改写。
1911年，青岛港压倒烟台港，成为山东港口的龙头。
济青高速公路的开通把济南和青岛的命运更紧密地联系在一起，目前第二条济青高速公路即将开建，济南——莱芜——沂水——诸城——胶南——黄岛的线路将更加有助于把山东腹地的资源源源不断地运输到青岛港。
谈到济南和青岛的对比，人们总是说到济南五家上市公司均被ST。但从本质来看，ST并不等于济南的重工业已经垮台。济南许多有实力的大企业均没有上市，比如济南钢铁厂、济南炼油厂、济南第二机床厂、济南锅炉厂、山东水泥厂、中国重汽等，何况还有山东鲁能、齐鲁石化等省直企业落户济南。
而且被ST的企业也有各自自身的原因，轻骑在于管理和市场问题，济南本身的市场就已经整体萎缩；小鸭自身的创新能力不够，市场竞争太激烈，产业调整升级跟不上市场步伐。
实际上，济南与青岛的工业差距主要体现在年产值50亿以上的企业，济南年产值超过50亿的屈指可数，而青岛恰恰在这个空间上占有很大的优势。
最近几年，济南市在“工业立市”的口号下，进行了系列的战略调整，寻求济南的工业复兴。
在去年8月29日，由TVBS、东森、年代、中天电视台等台湾新闻机构驻北京记者组成的采访团到济南对济南市以泉文化为核心的旅游资源、历史文化以及济南高新技术产业开发区等进行重点采访。
在采访中发现，济南一直致力于推动地区经济发展和城市基础设施建设，制定了一系列鼓励投资发展的优惠政策。通过优化政府服务、提高办事效率、创造良好环境，济南已成为“中国经济综合实力50强”和“中国投资环境40优”城市之一。
自1988年第一家台资企业在济注册成立至今，济南已累计引进台资项目600余个、总投资额12亿美元。
济南市各级政府和有关部门十分重视改善投资环境，台湾经济界人士接踵而来考察、投资。近期，台湾建筑经营协会交流团、台湾制造业参访团、厦门市台商协会考察团、桃园县工业会考察团、澳门闽台总商会台湾联谊会参访团、台湾旅游业考察团和台湾宝成集团、航运公司、润泰集团等企业纷纷来济南考察、洽谈。
在来济考察台商增多的同时，部分台湾企业也把在大陆的总部或研发中心迁往济南。台湾美旗控股集团大陆总部8月11日正式入住济南高新技术产业开发区齐鲁软件园。该集团落户济南并通过其吸引众多台资企业落户全省各市，将促进山东半岛成为新的台商投资聚集地。
另外，为及时了解在济台商的工作情况，解决其在运营中遇到的困难，使台商安心创业，济南市拟建一座供台商集中办公的台商会馆，目前各项工作正在准备中。为便于台商集中发展，济南高新技术产业开发区、济阳济北开发区都专门设立了台湾工业园并提供了快捷、优质的服务。
据悉，最近台湾区电机电子同业公会公布了一年一度的大陆投资环境调查结果。山东省省会城市济南继去年成为推荐等级提升较大的城市（区）之一后，排名再次大幅度提升，由去年推荐城市排名第42名进步至第19名。
大概就这么多吧，不管到哪，反正都热诚欢迎台湾同胞在大陆尤其是来山东投资！
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