为什么电喷车带档滑行—定比空档滑行省油?
在下对随心所欲同志的第一个观点不能苟同。我曾坐过一些出租车,发现司机的确是“加速空挡滑行再加速空挡滑行”,但实际的乘坐感受很不舒服(总是在不停地“前俯后仰”),而且并不省油。理由如下:
1,当你空挡滑行时,汽车失去动力就会不断减速,就是说你要到达目的地的时间会加长;所以你要付出额外的怠速工作油耗。
2,如果你说,我可以通过提高最高速度的方法来按时到达目的地,那么你要付出额外的风阻油耗。(例如富康的使用手册中介绍到:130的时速比110的时速百公里耗油量增加30%)
3,你的每一次加速都会带来额外的加速油耗,此时的单位时间蚝油量远大于匀速行使的蚝油量。
从物理学的能量角度看,每一...全部
在下对随心所欲同志的第一个观点不能苟同。我曾坐过一些出租车,发现司机的确是“加速空挡滑行再加速空挡滑行”,但实际的乘坐感受很不舒服(总是在不停地“前俯后仰”),而且并不省油。理由如下:
1,当你空挡滑行时,汽车失去动力就会不断减速,就是说你要到达目的地的时间会加长;所以你要付出额外的怠速工作油耗。
2,如果你说,我可以通过提高最高速度的方法来按时到达目的地,那么你要付出额外的风阻油耗。(例如富康的使用手册中介绍到:130的时速比110的时速百公里耗油量增加30%)
3,你的每一次加速都会带来额外的加速油耗,此时的单位时间蚝油量远大于匀速行使的蚝油量。
从物理学的能量角度看,每一次的加速和每一次的踩刹车都会产生额外的能量损失(相对与匀速行驶而言)。刹车损失能量大家都好理解,但可能很多人不了解加速时的损失。
所以对于一辆正常的汽车,从某地到达另一目的地的最省油的驾驶方法就是:
1,尽量匀速行驶
2,预见性地减速(不必摘空挡)
3,减少不必要的刹车。收起