铝管内孔端面光洁度如何加工更高？
铝管内孔端面光洁度如何加工更高？
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-500、F-800、F-1000泥浆泵 （一）动力端（机架、小齿轮轴、曲轴、十字头、中间拉杆） １、动力端特点 无退刀槽人字齿轮传动。 合金钢整体曲轴。 可更换的十字头导板。
机架采用钢板焊接件，强度高，刚性好，重量轻。 中间拉杆盘根采用双层密封结构，密封效果好。 动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。 ２、机架 机架由钢板焊接而成，经消除应力处理，刚性好，强度高，曲轴轴承处采用筋板加强结构。
机架内设置了必要的油池和油路系统，供冷却和润滑用。 ３、曲轴 曲轴为合金钢铸件。曲轴上分别装有大齿圈、连杆、轴承等。大齿圈的齿形为人字齿，大齿圈内孔与曲轴为过盈配合，并用螺栓和防松螺母紧固。 连杆大端通过单列短圆柱滚子轴承分别安装在曲轴的三个偏心拐上，小端通过双列长圆柱滚子轴承安装在十字尖销上。
曲轴两端为双列向心球面滚子轴承。 ４、小齿轮轴 小齿轮轴为合金钢锻件，在轴上加工有人字齿轮，采用中硬齿面。为了便于维修，选用了内圈无挡边的单列向心长圆柱滚子轴承。 轴的两端轴伸，任一端均可安装皮带轮或链轮。
５、十字头和中间拉杆 十字头和十字头导板的材料，采用美国ASTM A48-83的孕育铸铁，具有良好的耐磨性能，并且使用寿命长。F-800、F-1000泥浆泵采用上下导板结构，可以通过在下导板处加垫片来调整同心度。
F-500泵采用的是导筒结构。 十字头与中间拉杆之间为销孔配合的法兰螺栓连接。这种刚性连接方法，保证了中间拉杆与十字头的同心度。中间拉杆与活塞杆间采用卡箍连接，重量轻的卡箍使中间拉杆与活塞杆间的连接方便可靠。
（二）液力端（液缸、阀总成、缸套、活塞） １、液缸 液缸材料为合金钢锻件，每台泵的三个液缸可以互换。 直通式液缸即阀上阀的结构设计，减少了液缸的体积，提高了容积效率。若用户要求，可对液缸表面做化学镀镍处理，以增强其抗腐蚀性能。
排出口处分别装有排出空气包，剪销安全阀和排出滤网。F-500泥浆泵吸入口为8"法兰，F-800泥浆泵吸入口为10"法兰，F-1000泥浆泵吸入口为12"法兰。 ２、阀总成 以上三种泵的吸入阀和排出阀可以互换。
F-500泵使用的是API 5#阀，F-800和F-1000泥浆泵使用的是API 6#阀。 ３、缸套 可以使用双金属缸套，缸套内衬用耐磨铸铁制造，硬度达HRC60-65，缸套耐磨、耐腐蚀，内孔表面光洁度高。
缸套从液缸前部的缸盖孔中装入，缸套装好后，用顶缸器、缸盖堵头和缸盖进行固定。 ４、活塞与活塞杆 由圆柱面配合和橡胶密封圈密封，用带有防松的锁紧螺母压紧，紧固该螺母后既能防止活塞松动，又能起密封作用。
F-800与F-1000泥浆泵液力端的液缸、缸套、活塞、阀体、阀座、阀弹簧、密封件、阀盖、缸盖等零部件均可互换。 （三）喷淋系统 由喷淋泵、冷却水箱、喷管等组成，其作用是对缸套、活塞进行必要的冷却和冲洗，以提高缸套活塞的使用寿命。
喷淋泵为离心式泵，可以在输入轴的轴伸上装皮带轮驱动，也可以用电动机单独驱动，用水作为冷却润滑液。 喷管安装在中间拉杆与活塞杆联接的卡箍上，可随活塞往复运动，喷嘴离活塞端面十分近，使润滑冷却液始终冲洗活塞与缸套的接触面。
也可以采用固定式喷淋管，具有喷淋管耐用的特点。
（四）润滑系统 动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的方式，设置在油箱中的齿轮油泵，通过润滑管线，将压力油分别输送到十字头、中间拉杆、十字头导板以及各部轴承中去，从而达到强制润滑的目的，齿轮油泵的工作情况，可以通过机架后部的压力表进行观察。
机架采用钢板焊接件，强度高，刚性好，重量轻。 中间拉杆盘根采用双层密封结构，密封效果好。 动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。 ２、机架 机架由钢板焊接而成，经消除应力处理，刚性好，强度高，曲轴轴承处采用筋板加强结构。
机架内设置了必要的油池和油路系统，供冷却和润滑用。 ３、曲轴 曲轴为合金钢铸件。曲轴上分别装有大齿圈、连杆、轴承等。大齿圈的齿形为人字齿，大齿圈内孔与曲轴为过盈配合，并用螺栓和防松螺母紧固。 连杆大端通过单列短圆柱滚子轴承分别安装在曲轴的三个偏心拐上，小端通过双列长圆柱滚子轴承安装在十字尖销上。
曲轴两端为双列向心球面滚子轴承。 ４、小齿轮轴 小齿轮轴为合金钢锻件，在轴上加工有人字齿轮，采用中硬齿面。为了便于维修，选用了内圈无挡边的单列向心长圆柱滚子轴承。 轴的两端轴伸，任一端均可安装皮带轮或链轮。
５、十字头和中间拉杆 十字头和十字头导板的材料，采用美国ASTM A48-83的孕育铸铁，具有良好的耐磨性能，并且使用寿命长。F-800、F-1000泥浆泵采用上下导板结构，可以通过在下导板处加垫片来调整同心度。
F-500泵采用的是导筒结构。 十字头与中间拉杆之间为销孔配合的法兰螺栓连接。这种刚性连接方法，保证了中间拉杆与十字头的同心度。中间拉杆与活塞杆间采用卡箍连接，重量轻的卡箍使中间拉杆与活塞杆间的连接方便可靠。
（二）液力端（液缸、阀总成、缸套、活塞） １、液缸 液缸材料为合金钢锻件，每台泵的三个液缸可以互换。 直通式液缸即阀上阀的结构设计，减少了液缸的体积，提高了容积效率。若用户要求，可对液缸表面做化学镀镍处理，以增强其抗腐蚀性能。
排出口处分别装有排出空气包，剪销安全阀和排出滤网。F-500泥浆泵吸入口为8"法兰，F-800泥浆泵吸入口为10"法兰，F-1000泥浆泵吸入口为12"法兰。 ２、阀总成 以上三种泵的吸入阀和排出阀可以互换。
F-500泵使用的是API 5#阀，F-800和F-1000泥浆泵使用的是API 6#阀。 ３、缸套 可以使用双金属缸套，缸套内衬用耐磨铸铁制造，硬度达HRC60-65，缸套耐磨、耐腐蚀，内孔表面光洁度高。
缸套从液缸前部的缸盖孔中装入，缸套装好后，用顶缸器、缸盖堵头和缸盖进行固定。 ４、活塞与活塞杆 由圆柱面配合和橡胶密封圈密封，用带有防松的锁紧螺母压紧，紧固该螺母后既能防止活塞松动，又能起密封作用。
F-800与F-1000泥浆泵液力端的液缸、缸套、活塞、阀体、阀座、阀弹簧、密封件、阀盖、缸盖等零部件均可互换。 （三）喷淋系统 由喷淋泵、冷却水箱、喷管等组成，其作用是对缸套、活塞进行必要的冷却和冲洗，以提高缸套活塞的使用寿命。
喷淋泵为离心式泵，可以在输入轴的轴伸上装皮带轮驱动，也可以用电动机单独驱动，用水作为冷却润滑液。 喷管安装在中间拉杆与活塞杆联接的卡箍上，可随活塞往复运动，喷嘴离活塞端面十分近，使润滑冷却液始终冲洗活塞与缸套的接触面。
也可以采用固定式喷淋管，具有喷淋管耐用的特点。
（四）润滑系统 动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的方式，设置在油箱中的齿轮油泵，通过润滑管线，将压力油分别输送到十字头、中间拉杆、十字头导板以及各部轴承中去，从而达到强制润滑的目的，齿轮油泵的工作情况，可以通过机架后部的压力表进行观察。
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