杜***
2018-06-06 13:35:53
1、您的这个问题倒像是个考题，但是我认为这则考题似是有些不太严密。 2、交通事故中对于责任的划分是通过交通警察现场查勘后经细致分析后得出的，不会草草的对一侧事故定了结论，看似一样的追尾事故，可能会有不同的认定结果。 打个比方来说，如果某车在外地发生追尾事故，那么很可能后方的车辆要承担全部责任，但是换在北京，如果前方车辆行驶时变...[展开]
1、您的这个问题倒像是个考题，但是我认为这则考题似是有些不太严密。 2、交通事故中对于责任的划分是通过交通警察现场查勘后经细致分析后得出的，不会草草的对一侧事故定了结论，看似一样的追尾事故，可能会有不同的认定结果。
打个比方来说，如果某车在外地发生追尾事故，那么很可能后方的车辆要承担全部责任，但是换在北京，如果前方车辆行驶时变道造成追尾事故，那么就应由前方变道的车辆负全部责任。 至于您所提出来的这则案例，不能单一的从事故发生的情况来判断事故责任，而是需要通过交警队的认定来得出的。
这不是单从描述的语言中可以分析出来的。不过，像您所说的这样的情况下同，如果前方两车正常行驶，且均有合格的驾驶证及行车证的话，最后方车辆应是全部责任。 3、归到保险公司的赔偿上来，先假定丙车为全部责任，那么甲、乙双方的损失会先在丙方的强制险限额2000元下赔偿，对于超出2000元的部分，则在丙方商业三者车险进行赔偿，如果丙方车辆未投保不计免赔的话，那么会有对应的免赔率。
这也就是丙方驾驶员需要自担的部分了。现在交强险实行互碰规定，在未涉及人伤的情况下，在丙车强制险下可以代甲、乙双方分别在其强制险所在保险公司代为赔偿100元，总计200元，换句话说就是丙方车辆的损失可以在其强制险下赔偿200元，对于不足部分，则在商业车辆损失险下赔偿，一样的如果未投保不计免赔条款的话，也是需在自行承担一定的免赔率的。
4、如果甲或乙也在此事故中负有责任的话，那么按其承担的事故责任，对于其所对应双方损失先在强制险下赔偿限额后，剩余不足部分在商业险下按其责任大小承担损失限额，一般情况下，主要责任按70%承担，同等责任按50%承担，次要责任按30%承担。
5、其实这些情况您了解一下就可以了，建议您多与您所投保的保险公司沟通一下，因为对于最终理赔金额有影响的不仅仅是事故责任，对于三方车辆的损失评定也是一件大事，保险公司要对三方车辆的损失核定后才能最终按全款进行赔付， 6、希望我的回答能够对您有所帮助。
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