天然气的成分和沼气有什么区别?
沼气的化学成分与天然气接近。沼气含甲烷60-65％、含二氧化碳35%、硫化氢0。01-0。03％、氢2％。
而天然气含甲烷84％、不含二氧化碳、硫化氢0。22％、不含氢。
两者发热值也接近，每立方米发热量：沼气为5500大卡，天然气为8400大卡。 关键在于把沼气中所含的35％二氧化碳去掉，就可以使沼气的发热值达到天然气的水平。
天然气压缩后可以用作汽车的燃料，经处理的沼气压缩后也可充做汽车燃料。我国和国外都有使用沼气做内燃机燃料发电的成功先例，沼气经精制后当然也能驱动汽车。 在抗日战争时期，我国汽油奇缺，曾创造出用木炭气化后驱动汽车的方法。而木炭气化后的发热值仅为每立方米2000大卡...全部
沼气的化学成分与天然气接近。沼气含甲烷60-65％、含二氧化碳35%、硫化氢0。01-0。03％、氢2％。
而天然气含甲烷84％、不含二氧化碳、硫化氢0。22％、不含氢。
两者发热值也接近，每立方米发热量：沼气为5500大卡，天然气为8400大卡。
关键在于把沼气中所含的35％二氧化碳去掉，就可以使沼气的发热值达到天然气的水平。
天然气压缩后可以用作汽车的燃料，经处理的沼气压缩后也可充做汽车燃料。我国和国外都有使用沼气做内燃机燃料发电的成功先例，沼气经精制后当然也能驱动汽车。
在抗日战争时期，我国汽油奇缺，曾创造出用木炭气化后驱动汽车的方法。而木炭气化后的发热值仅为每立方米2000大卡。比沼气低多了。木炭气化能够成功，沼气精制以后，驱动汽车的效果应该优于木炭气化。
我国每年生成的有机垃圾达数十亿吨，还有大量粪便、禽畜粪便，即使利用十分之一制沼气，就可取代4000万吨石油，价值160亿美元。
还可提供约320万人的就业。钟声先生的方案是先建一套日产沼气1000立方米的装置，进行试生产，通过工艺考验、环保考试之后，以镇为单元全面铺开。然后每村建一座日产50-60立方米的沼气装置，所生产的沼气用管道或拖车运到镇上进行精制处理。
再将精制后的沼气加压，存在贮气罐中，向汽车供气。这是“分散生产、集中处理、就地销售”的方案。据估算，为试生产建的装置需投资400万元。
当前国际石油价格猛涨，各国都在开发石油替代品，据国外专家称，沼气替代石油是有前途的。
并已经有成功的经验。我国本身就是贫油国，开发石油替代品，我们应该更有紧迫感。现在的问题是：试生产由谁组织、谁出资，试验成功之后，如何向全国推广？这都需要决策部门的参与。
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