谁知道二战英国的肯特级重型巡洋舰啊

谁知道二战英国的林仙级巡洋舰希望有图片

林仙级可以看作是利安德级及其改进型的缩小版，全长１５４．２２米，两柱间长１４６．３米，宽１５．５４米，吃水５．０３米。４舰排水量略有差别，＂阿瑞托莎＂号和＂加拉蒂亚＂号标准排水量５２２０吨（此处吨为英吨，合１０１６千克，下同），满载排水量６６６５吨，而＂佩内洛珀＂号和＂阿罗拉＂号标准排水量５２７０吨，满载排水量６７１５吨。 　　和利安德级一样，林仙级仍然采用了长首楼船型，但是首楼的长度比例略有缩短，上层建筑上则更接近利安德级改进型悉尼级。两座烟囱分得很开，而不是象利安德级那样合并为一个大型烟囱，这是由于在动力舱配置上，采用了和悉尼级类似的锅炉舱与轮机舱交错配置的方案。 在一定程度上，...全部

  林仙级可以看作是利安德级及其改进型的缩小版，全长１５４．２２米，两柱间长１４６．３米，宽１５．５４米，吃水５．０３米。４舰排水量略有差别，＂阿瑞托莎＂号和＂加拉蒂亚＂号标准排水量５２２０吨（此处吨为英吨，合１０１６千克，下同），满载排水量６６６５吨，而＂佩内洛珀＂号和＂阿罗拉＂号标准排水量５２７０吨，满载排水量６７１５吨。
   　　和利安德级一样，林仙级仍然采用了长首楼船型，但是首楼的长度比例略有缩短，上层建筑上则更接近利安德级改进型悉尼级。两座烟囱分得很开，而不是象利安德级那样合并为一个大型烟囱，这是由于在动力舱配置上，采用了和悉尼级类似的锅炉舱与轮机舱交错配置的方案。
  在一定程度上，这样配置可以提高动力系统的抗损性。除最后建造的＂阿罗拉＂号外，该级其他３艘舰的两座烟囱之间安装有一台飞机弹射器及配套的起重机等设备，可以搭载一架鱼鹰式水上飞机，用于侦察和校射。由于该舰没有配备机库，所以水上飞机只能露天搭载在弹射器上，这很不利于飞机的保养和维护。
  最初的设计中，后甲板室上方还准备存放一架备用的水上飞机，但是在＂林仙＂号上的实验表明，这样存放会影响到周围１０１．６毫米炮的使用，所以只好不了了之。鱼鹰式水上飞机在１９３７年被长尾鲛式（Ｓｅａ　Ｆｏｘ）水上飞机所取代。
  实际上，在长度不大的林仙级上安装水上飞机弹射器，本身就相当局促和危险，同时由于露天存放，保养和运用方面也存在很多问题，所以二战爆发之后，出于实战的需要，３舰的弹射器均被拆除。桅杆方面，由于竣工时对桅杆承重要求不高，所以林仙级各舰前后桅均采用简单的两截式单柱桅。
   　　林仙级的防护基本上继承了利安德级的配置方式，其主装甲带只用来掩护机舱和锅炉舱，而弹药库则由专门的装甲盒进行防护。这也是当时英国巡洋舰常用的防护方式，这种方式对于减轻防护重量有一定的好处。
  由于排水量较小，林仙级的防护相比利安德级也略有减少，其机舱部位装甲带厚度为５７毫米，比利安德级的７６毫米装甲带减少了四分之一，相应部位甲板装甲厚度为２５．４毫米，与利安德级相同。弹药库部位侧面装甲厚度为７６毫米，顶部５０．８毫米，相比利安德级在侧面减少了１２．７毫米。
   　　动力系统方面，林仙级安装了４台海军部型三鼓细管水管锅炉，比利安德级减少了２台，两座锅炉舱各安装２台。主机仍然是４台帕森斯齿轮减速蒸汽轮机组，分别安装在前后两个主机舱内。由于锅炉减少，主机总功率降低到６４０００轴马力，比利安德级减少了８０００轴马力，不过由于排水量和尺寸也同样减少，所以航速仍然能够达到３２．２５节。
  林仙级载油１２５０－１３２５吨（后改为１１１５～１１５０吨），续航力为１３节时５３００海里。 ◆武备 　　林仙级装备３座双联装１５２毫米５０倍径主炮，为ＭｋＸＸⅢ型。该炮重７０１７千克，全长７８６９毫米（５１．６３倍径），身管长７６２０毫米（５０倍径），膛线长度６４８６．１毫米，药室长度为１０４１．４毫米，容积２８．７升，炮闩为断纹螺式炮闩。
  采用套筒层紧身管，套筒延伸到距离炮口２９２１毫米处，向后则一直伸入炮尾箍。炮弹采用分装式，单药包，发射药采用１３．６千克ＳＣ１５０型，后来更换了比较钝感的ＮＱＦＰ１２８型，药量增加到１４．５千克，弹丸重５０．８千克。
  工作膛压３２３０千克／平方厘米，炮口初速８４１米／秒，最大射程４５度时为２３３００米。身管寿命强装药时为１１００发，正常装药时为２２００发。ＭｋＸＸⅢ是自利安德级之后，英国轻巡洋舰配备的标准火炮，也是英国海军最后一型轻巡洋舰主炮，共生产了４６９门。
   　　在林仙级上，６门主炮被安装在了３座与利安德级和珀斯级相同的Ｍｋ　ＸⅪ型双联炮塔上，该炮塔旋转部分重量约９６．５吨，炮座直径５．３３米，滚道直径４．１９米，火炮后座行程４２厘米。炮塔使用６５马力电机通过液压系统驱动，旋转角速度每秒１０度，俯仰角速度每秒５～７度，俯仰角为＋６０度－－５度。
  该炮采用机械辅助手工装填，装填角为＋１２．５度－－５度，完成一个射击周期需时７．５－１０秒（即射速６－８发／分）。Ｍｋ　ＸＸⅢ在二战新型轻巡洋舰主炮中性能属于中规中距者，其初速高于美国４７倍径的Ｍｋ　１６，但是弹重却较轻（Ｍｋ　１６初速７６２米／秒，弹重５９千克），比德国轻巡洋舰装备的５５倍径（德国算法，按英国算法应为５２．４倍径）的ＳＫＣ２８（弹重４５．３千克，初速８７５米／秒）和后期驱逐舰装备的４８倍径（同为德国算法，按英国算法为４５．７倍径）ＫＣ３６（弹重４０千克，初速８７５米／秒）在初速上略有不及，但是弹重却高出不少。
  与当时日本轻巡洋舰普遍装备的１４０毫米５０倍径３年式（弹重３８千克，初速８５０米／秒）相比，则具有相当大的优势。但是最上级进行重巡洋舰改装前装备的６０倍径的１５５毫米３年式主炮（弹重５５．８７千克，初速９２０米／秒）在膛压方面比Ｍｋ　ＸＸⅢ稍高，不过３年式凭借身管长度的巨大优势，无论弹重还是初速都超过了Ｍｋ　ＸＸⅢ。
   　　林仙级副炮最初采用了４门单装Ｍｋ　Ｖ型４５倍径１０１．６毫米副炮，该炮最早用于１９１４年竣工的老林仙级巡洋舰的副炮组，其全长４７７０毫米，身管长４５７２毫米，重２２０６千克，膛线长３８０３毫米。
  采用高平两用炮架的Ｍｋ　Ｖ采用整装弹，弹丸重１４．０６千克，药室长度为６８５毫米，容积７．３２５升，发射药为２．７５７千克ＳＣ０６１型或３．３１７千克ＮＦ／Ｓ１１６－０３６型。膛压为每平方厘米２９１０千克，初速每秒７２８米，最大射程为仰角４４度时１５０２０米，射高为８０度时９４５０米，身管寿命为８５０发，采用ＮＦ／Ｓ发射药则增加到３２００发；而采用平射炮架的Ｍｋ　Ｖ也可以使用分装弹，其药室长７１１毫米，容积７．６０４升，配备３．５９千克ＳＣｌ０３型或４．２５２千克ＮＦ／Ｓ１６４－０４８型发射药，射程为３０度仰角时１２６６０米，全装药发射身管寿命６００发（使用ＮＦ／Ｓ为２４００发）。
  Ｍｋ　Ｖ型应用十分广泛，时间也相当长，直到二战时期仍然被大量使用在老式舰艇和部分轻型舰艇上。但是它们在林仙级上安装的时间并不长，由于设计更改，Ｍｋ　Ｖ实际上只安装在＂林仙＂号和＂加拉蒂亚＂号上，而在＂佩内洛珀＂号和＂阿罗拉＂号上则安装了采用Ｍｋ　ＸⅨ型双联炮架的Ｍｋ　ＸⅥ型１０１．６毫米炮。
  Ｍｋ　ＸⅥ和Ｍｋ　Ｖ一样为４５倍径，火炮全长４７７０毫米，重２０４２千克，膛线长３７９８毫米，Ｍｋ　ＸⅥ完全采用整装弹，弹丸重１５．８８千克，药室长６６１毫米，容积８．３８７升，发射药为４．０９３千克ＳＣｌ０３型或４．７６３千克ＮＦ／Ｓ１６４／０４８型，膛压３２３０千克／平方厘米，初速８１１米／秒，最大射程为仰角４５度时１８１５０米，射高为８０度时１１８９０米，全装药发射身管寿命为６００发（使用ＮＦ／Ｓ为８００发），Ｍｋ　ＸⅨ型双联炮架俯仰角为＋８０度到－１０度，后座距离３８厘米，单管射速每分钟１２发，连火炮在内全重为１４－１５．５吨。
  Ｍｋ　ＸⅥ也是一种广泛使用的火炮，Ｍｋ　ＸⅥ及其改进型Ｍｋ　ＸⅥ共生产了２５５５门，而其轻量化改型Ｍｋ　ＸⅪ则生产了２３８门，从林仙级开始，Ｍｋ　 Ｘ　Ⅵ及其改进型被广泛安装在皇家海军各型新型战舰上，并被用于改装一些老式战舰，＂林仙＂号后来也改装了使用Ｍｋ　ＸⅨ双联炮架的Ｍｋ　ＸⅥ型１０１．６毫米炮。
   　　林仙级的近程防空火力，最初只有两挺４联装１２．７毫米机枪，这点火力是不足以应付日益强大的空中压力的，所以二战爆发之后，林仙级４舰先后加装了防空火箭，４０毫米＂砰砰＂炮和２０毫米机关炮，以加强防空火力。
  鱼雷方面，林仙级在２号烟囱两侧各安装了一座３联装５３３毫米鱼雷发射管。 ◆改装 　　第二次大战爆发前，林仙级并没有接受太多的改装，只有＂加拉蒂亚＂号用双联Ｍｋ　ＸⅥ副炮替换了原来的单管Ｍｋ　Ｖ，但是二战爆发后，林仙级防空火力不足的缺点暴露无疑，很快，４舰都接受了相应的改装。
  ＂林仙＂号在１９４１年４月拆除了弹射器，加装了２座４联装４０毫米＂砰砰＂炮和２８６型小型通用警戒雷达（该雷达是由早期机载雷达改进而来的小型舰用雷达，可以兼顾对海对空搜索，但性能不佳），同年晚些时候，又加装了２座防空火箭和４门２０毫米机关炮。
  １９４２年春，单管Ｍｋ　Ｖ被双联的Ｍｋ　ＸⅥ 取代，这是林仙级中最后一艘换装Ｍｋ　ＸⅥ的，另外２座４联装１２．７毫米高射机枪也被拆除，取而代之的是４门２０毫米机关炮，这使得＂林仙＂号的２０毫米机关炮增加到８门，性能不佳的２８６雷达被更加专业的新型２７３型对空搜索雷达、２８１型对海搜索雷达、２８２／２８４型火控雷达所取代。
  １９４２年１０月，＂林仙＂号又安装了３门２０毫米机关炮，次年３月到１１月在美国修理期间，４０毫米＂砰砰＂炮被４联装４０毫米＂博福斯＂高炮所取代，部分单管２０毫米机关炮被拆除，替换为４座双联２０毫米机关炮，雷达也进行了改造，到１９４４年４月，＂林仙＂号的轻型防空炮共有４座双联装和３门单管２０毫米机关炮。
   　　＂加拉蒂亚＂号在战前就改装了双联装Ｍｋ　ＸⅥ副炮，１９４０年１０月到１９４１年１月，＂加拉蒂亚＂号加装了２座４联装４０毫米＂砰砰＂炮和８门单管２０毫米机关炮，并且安装了２７９型对空警戒雷达。
  此后直到战沉，＂加拉蒂亚＂号再未进行改装。 　　＂佩内洛珀＂号在１９４０年８月到１９４１年７月间拆除了弹射器，并先后加装了２座４联装４０毫米＂砰砰＂炮和４门单管２０毫米机关炮，１９４２年夏天，又增加了４门单管２０毫米机关炮，在此期间＂佩内洛珀＂号同样安装了雷达，但具体型号不详。
   　　＂阿罗拉＂号在１９４０年夏加装了＂砰砰＂炮和防空火箭，１９４１年４月安装了２９０型通用搜索雷达和２８４型火控雷达，同年８月，又加装了６门单管２０毫米机关炮和２座４联装１２．７毫米高射机枪。
   　　由于雷达的增加，早期的两截式单柱桅已经显得强度不足。在加装雷达后，林仙级各舰先后改装了简单的三柱桅，以加强桅杆强度以安装日益增多的雷达天线。 ◆二战爆发之初，＂阿罗拉＂号被留在本土，并率先参战 　　在４艘林仙级巡洋舰中，除＂阿罗拉＂号之外，其余３艘都在建成服役后被派往地中海舰队。
  其中，＂林仙＂号和＂佩内洛珀＂号加入了巡洋舰第３分舰队，而＂加拉蒂亚＂号则成为了地中海舰队驱逐舰支队旗舰。４号舰＂阿罗拉＂号则被留在本土，担任本土舰队驱逐舰支队的旗舰。 　　林仙级中，最先参战的还是留在本土舰队的＂阿罗拉＂号，二战爆发之初该舰就参加了北海上的护航行动。
  由于意大利尚未参战，所以皇家海军开始从相对平静的地中海舰队抽调战舰支援本土舰队。＂加拉蒂亚＂号在开战后不久即被调回本土舰队，隶属巡洋舰第３分舰队的＂林仙＂号和＂佩内洛珀＂号随后也调回本土。 　　１９４０年初，４艘林仙级首次聚首，共同组成了巡洋舰第２分舰队，并一道参加了挪威战役。
  其中，＂佩内洛珀＂号在４月１１日搁浅并受到严重损伤，一直修理到次年７月。５月８日，＂林仙＂号奉命南调，支援加莱守军，随后又受命掩护从法国的撤退行动。６月２８日，加入驻扎在直布罗陀的Ｈ舰队，并参加了对米尔克斯比尔法国舰队的炮击行动。
   ◆１９４１年５月，＂阿罗拉＂号参加了围捕＂俾斯麦＂号的行动 　　１９４１年５～６月，＂林仙＂号、＂加拉蒂亚＂号、＂阿罗拉＂号３舰均参加了围捕＂俾斯麦＂号的行动。＂林仙＂号被派往冰岛海域警戒，而＂阿罗拉＂号则配合＂肯尼亚＂号捕获了一艘德国补给船。
   　　围歼＂俾斯麦＂号的行动结束之后，林仙级４舰则再次分道扬镳。７月，＂林仙＂号返回地中海，参加了对马耳他护航队的护航行动，年底又被召回本土舰队，参加对挪威洛弗敦群岛的行动。战斗中＂林仙＂号被近失弹击伤，直到次年４月都呆在查塔姆修理并接受改装，６月才返回地中海，加入巡洋舰第１５分舰队。
  ＂阿罗拉＂号则在７—８月间加入本土舰队下属Ｋ舰队，参加了熊岛和斯匹茨卑尔根群岛的军事行动，随即又和＂尼日利亚＂号一同在挪威北部水域截击德国运输船队，击沉了运输船＂牛虻＂号（Ｂｒｅｍｓｅ）。 ◆１９４１年９月，＂阿罗拉＂号赴地中海担任新的Ｋ舰队旗舰，屡建战功 　　１９４１年９月，＂阿罗拉＂号启程赴地中海，担任新的Ｋ舰队旗舰。
  １０月２１日，＂阿罗拉＂号率领修竣不久的＂佩内洛珀＂号进驻马耳他，正式宣告Ｋ舰队成立。Ｋ舰队成立后即活跃在轴心国的地中海运输线上，沉重打击了轴心国对北非的运补行动。 　　１１月８日，英国侦察机发现一支意大利运输船队正在驶向北非。
  为了避免白天敌机的轰炸，＂阿罗拉＂号和＂佩内洛珀＂号在黄昏时分与两艘巡洋舰出击。９日零时３９分，利用雷达的优势发现了这支大型意大利护航队。零时５７分，在担负远程支援的意大利重巡洋舰能够发挥火力之前，Ｋ舰队开火，经过大约一小时的炮击，击沉了护航队中全部７艘运输船，并将担任直接护航的６艘意大利驱逐舰击沉１艘，击伤２艘。
   　　１１月２３日２３时３０分，＂阿罗拉＂号再次率Ｋ舰队离港出击。２４日下午发现了一支在飞机掩护下大胆南进的德国运输船队。德机拼命俯冲攻击，但由于Ｋ舰队的１０１．６毫米高平两用炮火力凶猛，德机未能得手，而Ｋ舰队的１５２毫米主炮却大显威风，击沉了两艘德国运输船。
   　　但是好景不长，厄运很快降临到林仙级的头上。１２月１５日，Ｋ舰队协同驻扎亚历山大港的Ｂ舰队截击意大利护航队未果，返航途中，７月经红海抵达亚历山大港，１１月开始配属Ｋ舰队作战的＂加拉蒂亚＂号在亚历山大港外海被德国Ｕ５５７号潜艇击沉。
  祸不单行，１２月１９日１时，Ｋ舰队在搜索轴心国护航队时误入雷区，＂海王星＂号巡洋舰和＂坎大哈＂号驱逐舰触雷沉没，＂阿罗拉＂号和＂佩内洛珀＂号也相继触雷。＂阿罗拉＂号舰首下沉并左倾达１１度，舰体也严重扭曲，前主炮运弹机损坏，好在锅炉和机舱完好，经紧急抢修，仍可以１０节航速返回马耳他进行临时维修。
   ◆１９４２年１１月，＂阿罗拉＂号参加了＂火炬＂行动，在奥兰外海打得得心应手 　　＂阿罗拉＂号在１９４２年３月２９日离开马耳他，冲破轴心国的重重截击前往利物浦进行大修，６月底该舰完成修理重返地中海，加入了直布罗陀的Ｈ舰队。
  而同时受伤的＂佩内洛珀＂号就没有这么幸运了，它触雷后损伤情况比＂阿罗拉＂号略轻，但是在马耳他进行临时维修期间，又遭到了轴心国的空袭。＂佩内洛珀＂号尽管没有被直接命中，但是近失弹也造成了广泛的损伤，直到１９４２年４月８日，它才离开马耳他。
  由于英国本土维修能力不足，＂佩内洛珀＂号横渡大西洋，前往美国纽约海军工厂进行大修。 　　１９４２年１１月，＂阿罗拉＂号参加了登陆北非的＂火炬＂行动，在中路特混舰队编成内，对登陆奥兰一线的盟军进行支援。
  １１月８日，＂阿罗拉＂号与维希法国驱逐舰＂狂风＂号和＂野蛮＂号交火，击沉了＂狂风＂号并摧毁了＂野蛮＂号，迫使后者冲滩自救。次日，它又和敢于出海挑战盟军的维希法国＂食雀鹰＂号（Ｅｐｅｒｖｉｅｒ）驱逐舰交战，使其重蹈了＂野蛮＂号的覆辙。
   　　正当＂阿罗拉＂号在奥兰外海打得得心应手之时，它在西地中海驻防的姊妹舰＂林仙＂号却显得时运不济。＂林仙＂号是在１９４２年６月回到地中海加入驻亚历山大港的第１５巡洋舰分舰队的。１１月１７日，＂林仙＂号参加了由亚历山大港向马耳他运输补给品的＂石器时代＂行动，次日护航队在利比亚外海遭到意大利鱼雷机的攻击。
  ＂林仙＂号被命中一雷，舰体严重受损，人员伤亡惨重，不得不由驱逐舰拖航返回亚历山大港。在进行了临时维修之后，＂林仙＂号在１９４３年２月７日离开亚历山大港，前往美国查尔斯顿进行大修和改装。 ◆北非战役结束后，＂阿罗拉＂号参加了登陆西西里和萨勒诺的行动，１９４３年１０月３０日遭德机空袭被炸伤 　　＂火炬＂行动之后，＂阿罗拉＂号加入了Ｑ舰队，以波尼为基地，截击往来于特拉帕尼和突尼斯之间的轴心国运输船。
  北非战役结束后，＂阿罗拉＂号和刚刚返回地中海不久的＂佩内洛珀＂号一同加入了巡洋舰第１５分舰队，参加了登陆西西里和萨勒诺的行动。１９４３年１０月，两舰随巡洋舰第１５分舰队进入爱琴海，以阻止德国占领爱琴海上的岛屿。
  １０月４日，＂佩内洛珀＂号协同＂天狼星＂号轻巡洋舰和驱逐舰分队歼灭了一支前往勒罗斯岛的德国运输船队。１０月３０日，＂阿罗拉＂号遭到德机空袭被炸伤，被拖回塔兰托港维修。而＂佩内洛珀＂号则在年底被调往比斯开湾，协助捕捉偷越封锁的轴心国船只。
   　　１９４４年１月，＂佩内洛珀＂号又被调回地中海参加安其奥登陆。２月１８日，＂佩内洛珀＂号在从滩头返回那不勒斯途中，被德国潜艇Ｕ４１０号击沉。＂林仙＂号在１９４４年１月完成了修理和改装，但是直到６月初，才完全恢复了战斗力。
  随即＂林仙＂号参加了诺曼底登陆行动，在Ｄ舰队编成内参加了对＂剑＂滩的火力支援。而＂阿罗拉＂号则在１９４４年４月修竣，并在８月参加了法国南部的登陆行动。 　　第二次大战结束之后，林仙级幸存的＂林仙＂号和＂阿罗拉＂号被认为舰体太小，不值得接受进一步的现代化改装。
  ＂林仙＂号在担任了４年的试验舰之后，在１９４９年被出售给拆船厂，并在１９５０年５月９日被拆毁。＂阿罗拉＂号则在１９４８年交予中国，被蒋介石亲自圈定为＂重庆＂号作为新舰名，开始了一段新的航程。 。
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