汽车的通过性是指什么，有哪些参数？
汽车的通过性是指汽车以相对平稳的速度通过一定复杂路况的能力，具体包括通过坏路地带、无路地带和各种障碍地带的能力。
通过性强的汽车，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心驶入一定深度的河流，也可以高速行驶在崎岖不平的山路上，在城市中停车不用为上下马路牙子而担心。
影响通过性的主要因素有汽车的支承、牵引参数以及一系列几何参数。在衡量通过性时，我国多选取最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过半径、横向通过半径和车轮半径为重点考察点。
最小离地间隙，是指汽车除车轮以外的最低点（一般是前、后轿下）与路面之间的距离。 它以毫米为单位，其数值越大，汽车通过石块、树桩等障碍物的能力越强。
接近角与离去...全部
汽车的通过性是指汽车以相对平稳的速度通过一定复杂路况的能力，具体包括通过坏路地带、无路地带和各种障碍地带的能力。
通过性强的汽车，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心驶入一定深度的河流，也可以高速行驶在崎岖不平的山路上，在城市中停车不用为上下马路牙子而担心。
影响通过性的主要因素有汽车的支承、牵引参数以及一系列几何参数。在衡量通过性时，我国多选取最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过半径、横向通过半径和车轮半径为重点考察点。
最小离地间隙，是指汽车除车轮以外的最低点（一般是前、后轿下）与路面之间的距离。
它以毫米为单位，其数值越大，汽车通过石块、树桩等障碍物的能力越强。
接近角与离去角，是指在车身前、后端下方突出点分别向前、后车轮所引的切线与路面之间的夹角，它们均以角度为单位。其数值越大，汽车通过小丘、鞍形洼地和壕沟时不发生挂碰的能力越强。
纵向通过半径，是指与汽车前、后车轮及两轴之间最低相切的圆弧半径。它以米为单位，其数值越小，汽车通过小丘、横脊、拱桥等障碍物的能力越强。
横向通过半径，是指汽车前桥或后桥左右两车轮和车桥的最低点上切线圆弧的半径。
横向通过半径取决于汽车的轮距和最小离地间隙。轮距越小，最小离地间隙越大，则横向通过半径越小，汽车通过小丘、纵向突脊的能力越强。
车轮半径，即车轮（轮胎）的工作半径。一般来说，在驱动车轮与地面间的附着力足够大的情况下，车轮半径越大，汽车通过台阶、断墙等垂直障碍物的高度和壕沟的宽度越大。
。收起
