摩托车化油器的结构是怎样的？
化油器安装在汽油发动机进气通路上，其作用是把汽油雾化，并 把雾化的汽油和空气一起送人气缸。常用的化油器主要有柱塞阀油门 可变喉管化油器、固定真空度可变喉管化油器和碟片转阀油门固定喉管化油器等三种。 1、柱塞阀油门可变喉管化油器。柱塞阀油门可变喉管化油器主要包括浮子室、油门、油针、主量孔、喷嘴和化油管本体等。使用这种化油器，可以通过对柱塞阀油门的控制改变喉管截面积的大小，实现发动机各工况所需的混合气浓度。 2、固定真空度可变喉管化油器。固定真空可变喉管化油器，其组成与柱塞阀油门可变喉管化油器相似，不同的是，它的柱塞阀由真空自动膜片控制，另外还增设了一个转阀油门。固定真空度可变喉管化油器能...全部
化油器安装在汽油发动机进气通路上，其作用是把汽油雾化，并 把雾化的汽油和空气一起送人气缸。常用的化油器主要有柱塞阀油门 可变喉管化油器、固定真空度可变喉管化油器和碟片转阀油门固定喉管化油器等三种。
1、柱塞阀油门可变喉管化油器。柱塞阀油门可变喉管化油器主要包括浮子室、油门、油针、主量孔、喷嘴和化油管本体等。使用这种化油器，可以通过对柱塞阀油门的控制改变喉管截面积的大小，实现发动机各工况所需的混合气浓度。
2、固定真空度可变喉管化油器。固定真空可变喉管化油器，其组成与柱塞阀油门可变喉管化油器相似，不同的是，它的柱塞阀由真空自动膜片控制，另外还增设了一个转阀油门。固定真空度可变喉管化油器能保持汽油雾化所需的空气流速，使部分负荷的经济性和加速性得到改善，高速阻力小、充气系数大，广泛应用于大中排量的摩托车。
目前，我国125mL排量的摩托车发动机大多采用这种化油器。3、碟片转阀油门固定喉管化油器。碟片转阀油门固定喉管化油器是一种更简单的化油器，它无柱塞阀、油针等结构，供油量由装在进气道上的碟片转阀来控制，即供油量随碟片油门开度大小而变化。收起
