毕业论文题目:国外贸顺差问题研究
当前法国外贸状况及中法双边贸易的特点
作为世界第四贸易大国，对外贸易在法国国民经济中占有重要地位，上世纪90年代，法国外贸连年顺差，成为拉动国内生产总值增长的重要因素。
然而，自上世纪90年代末期开始，法国对外贸易结束了将近10年的顺差状态，开始陷入连年逆差的窘境。 截至2004年底，法国对外贸易对国民经济增长的贡献率，已经连续4年为负值。
中法双边贸易近年来呈现螺旋和跳跃式发展势头，近三年来，增速出现不断加快的趋势。与此同时，双边贸易商品结构也出现了一些重要变化。
针对近年来法国对外贸易发生的变化，以及中法双边贸易的发展趋势，本文尝试对法国当前外贸状况，以及中法双边贸易特点做基本描...全部
当前法国外贸状况及中法双边贸易的特点
作为世界第四贸易大国，对外贸易在法国国民经济中占有重要地位，上世纪90年代，法国外贸连年顺差，成为拉动国内生产总值增长的重要因素。
然而，自上世纪90年代末期开始，法国对外贸易结束了将近10年的顺差状态，开始陷入连年逆差的窘境。
截至2004年底，法国对外贸易对国民经济增长的贡献率，已经连续4年为负值。
中法双边贸易近年来呈现螺旋和跳跃式发展势头，近三年来，增速出现不断加快的趋势。与此同时，双边贸易商品结构也出现了一些重要变化。
针对近年来法国对外贸易发生的变化，以及中法双边贸易的发展趋势，本文尝试对法国当前外贸状况，以及中法双边贸易特点做基本描述和初步分析。
为了保证有关统计数字的可比性和可信度，文内全部采用法国海关统计数字，其中，进出口额统计采用CAF（到岸价）/FAB（离岸价），不包括军品。
商品分类采用CPF4（法国商品分类）。
为了能够反映法国外贸和中法双边贸易的最新状况，采用统计数字截至2005年7月底，并且使用了“最近1年”的概念，即：从2004年8月至2005年7月的最近12个月的贸易状况。
一、当前法国外贸状况
1。 外贸平衡状态出现周期性变化
法国的对外贸易平衡状态往往表现出周期性的变化。上世纪90年代以前，法国外贸曾经处于长期逆差状态。上世纪80年代，法国年均外贸逆差额徘徊在200―500亿法郎之间。
1992年，法国外贸获得310亿法郎的巨额顺差，并由此成为新一轮周期的转折点，在此后的8年里，法国对外贸易始终保持了顺差，其中，1997年的顺差额达到最高峰（126。8亿欧元）。
然而，进入21世纪以后，法国外贸平衡状态再度急剧恶化，2000年外贸逆差额即高达132。
8亿欧元，并且从那时起至今，法国对外贸易始终处于逆差状态。
据法国海关最新统计显示，截至2005年7月底，法国今年头7个月累计外贸逆差额上升到130。58亿欧元。达到历史同期最高水平。在2004年8月到2005年7月的过去1年里，法国外贸逆差额累计达到315。
95亿欧元，为法国15年以来所仅见。预计2005年法国外贸逆差将创历史最高记录。外贸逆差问题已成为近年来法国对外贸易面临的主要问题。
2．外贸呈不规则性增长
统计显示，从上世纪90年代后期以来，法国外贸进出口额基本呈现螺旋式反复、不规则增长状态。
以1997年法国外贸进出口额（4954。7亿欧元）为基数，至2004年的8年间，法国外贸进出口总额累计增长39。3%，年均增长率为5。6%，高于同期国内生产总值增幅。
但是，具体分析，则不难发现，这8年间，法国外贸进出口额的增长是跳跃式的，甚至是螺旋式反复的。
统计显示，2000年法国外贸进出口总额比上年增长18。4%，达到这一时期的顶点，此后的两年内，外贸总额连续出现负增长，直至2004年才止跌回升。
法国外贸增长的不稳定性，同时表现在外贸出口与进口两个方面。
统计显示，2000年，法国外贸出口同比增幅为15%，为最近8年的最大增幅，同年外贸进口增幅更达到21。9%，同样为近8年之最。但此后3年里，外贸进口和出口增长率几乎同步出现大幅回落。
据认为，近年来法国外贸进出口状况的波动性，主要原因是大宗贸易合同的签署与执行。
其中，尤以空中客车飞机的出口合同最具代表性。
不难看出，2000年，法国组装的空中客车飞机出口额比上年猛增了13。6亿欧元，同比增幅为13。8%。2001年比上年再增加19。9亿欧元，同比增幅17。
7%。然而，此后的连续3年里，空客飞机年出口额明显回落，甚至出现负增长。这种状况与同期法国外贸整体出口为负增长的状况是吻合的。
如果再考虑到谷物贸易等其它大宗商品贸易合同的签署与执行情况，就不难理解法国外贸近年来螺旋式增长的内在原因。
实际上，这个因素也同样表现在法国的对华贸易方面。
3．欧盟在法国外贸中仍居主导地位
由于地缘、历史、文化等诸多原因，欧洲历来是法国外贸出口主要市场和进口来源地，而欧盟成员国更在法国外贸中占了60%以上的份额。
因此，欧洲，特别是欧盟成员国的经济状况，历来是影响法国外贸状况的基本因素。
2005年8月17日，法国外贸部长级代表拉加德夫人在分析外贸状况时强调，能源价格上升固然是导致法国2005年上半年外贸逆差激增的首要原因，但是，法国主要贸易伙伴的经济增长乏力，才是导致法国外贸出口增幅有限，外贸逆差持续扩大的根本原因。
法国的主要贸易伙伴，首推欧元区成员国。据统计，上半年，法国对欧元区的外贸出口增幅仅为2。1%，由于欧元区几乎占了法国对外贸易总额的三分之二，因此，相对拖累了法国外贸出口的增长速度。
4．亚洲稳坐贸易伙伴第二把交椅
如果把1997年与最近1年法国外贸地区分布状况进行比较，就能看出，最近8年来，尽管法国外贸地区格局没有质的改变，但是，作为法国最主要贸易伙伴的欧盟成员国，过去8年中，在法国外贸总额中的比重，下降了0。
5%个百分点。
统计显示，2005年上半年，与欧元区经济停滞不前形成鲜明对照，法国对亚洲和非洲地区的外贸出口增幅却分别达到12。3%和11。7%，对中国和香港的出口增幅达到24。7%。
对过去8年贸易统计数字进行对比，可以发现，亚洲（不包括中东地区）在法国外贸伙伴中的地位，已经超过美洲地区，成为除欧盟以外的，法国第二大贸易伙伴。
已成为法国主要贸易伙伴尽管近年来，法国对欧盟以外地区的外贸进出口增幅较大，但是，目前，在法国的主要贸易伙伴国中，欧盟成员国仍然占据绝对主导地位。以最近1年的统计数字分析，在法国前10大贸易伙伴国里，有7个是欧盟成员国，9个是发达国家，唯一的发展中国家，只有中国一家，而且位次仅排第八。
6．进出口商品基本结构
在法国的出口商品中，汽车历来是大宗，在出口总额中的比重超过10%。近年来，由于空中客车飞机的出口市场逐渐扩大，飞机出口在法国外贸总额中的比重持续上升，已经成为仅次于汽车的第二大出口商品，更成为法国外贸顺差的第一大来源商品。
在法国的主要进口商品中，排在首位的是原油。近年来，由于国际市场原油价格不断攀升，能源进口在法国外贸进口总额中的比重不断扩大，据统计，2005年1―7月份，法国能源产品贸易逆差累计已经达到205亿欧元。
成为最大的外贸逆差来源商品。
6．进出口市场基本结构
如上所述，欧盟成员国是法国对外贸易的主要伙伴。因此，无论在法国的进口市场，还是出口市场中，欧盟成员国都占据主导地位。在排名前10位的出口和进口市场中，前5名都是欧盟成员国。
值得注意的是中国的位置，近年来有所提高，尤其在进口来源国的位置，已经上升到第7位（包括香港），但是，在出口市场中的位置，仍然只排在第9位。
7．主要顺差来源国及商品
统计显示，法国外贸顺差的国别来源，首先是英国和西班牙等欧盟成员国，其次是美国、瑞士等发达国家，然后是与法国有历史、文化渊源的阿尔及利亚、黎巴嫩等，以及其它国家。
至于法国外贸顺差的商品来源，近年来，空中客车飞机已经逐渐扮演了第一号角色，其次是汽车及相关零配附件。此外，法国传统的出口商品，包括葡萄酒、香水、农产品和食品，也占据重要的地位。
8、主要逆差来源国及商品
在法国的逆差来源国中，德国历来高居榜首。
近年来，一个突出的变化则是，在法国海关的统计报告里，中国急起直上，不但成为仅次于德国的第二大逆差来源国，而且逆差额急剧扩大，颇有直追德国之势。不过，德国毕竟是法国的第一大贸易伙伴，而中国目前在法国的贸易伙伴中排名仅为第八，因此，中国的贸易逆差问题就尤其显得刺眼。
如果从逆差来源商品分析，占第一位和第四位的分别是石油和成品油，对法国这样一个自己不生产原油的发达国家，这种现象很正常。况且，法国对提供这些商品的中东国家出口也很可观，基本上做到贸易平衡，甚至略有顺差。
除此之外，法国最大的逆差来源商品就是办公设备及信息器材、服装及毛皮制品，而这两项恰恰是中国对法国出口的主要商品。如果再考虑到音像设备、皮革制品，甚至还有鞋类等也是法国主要逆差来源商品，同时也是中国对法国主要出口商品，就不难理解为什么中国正在急剧上升为法国的主要贸易逆差来源国。
二、当前中法双边贸易特点
2005年头7个月，中法双边贸易额达到146亿欧元（法方统计，下同），同比增幅22%，其中法对华出口增长17%，从华进口增长24%，均超过往年同期增幅。
此外，2003年和2004年，双边贸易额同比增幅均达到20%，而1998年―2002年期间，双边贸易额年均增速仅为11%。
1．双边贸易额呈螺旋式增长
中法双边年度贸易额时常出现波动，反映出双边贸易走势受大合同执行情况的影响。例如，1997年法国对华出口同比跃升59%，导致次年对华出口同比下降1。6%。
再例如，2005年头5个月，双边谷物出口合同带动法农产品对华出口大幅上升，增幅达300%。
此外，在交通领域，空客对华出口对法国外贸出口增长做出了重要贡献。
另一方面，我对法出口也曾经在1997年和2000年出现大幅跃升的情况。2005年初以来，法从华进口纺织品的数量猛增50%。
2．我在法外贸伙伴国地位提高
近年来，作为主要贸易伙伴，中国在法国进口贸易中的地位有了明显提高。
统计数字显示，最近1年里，作为法国的主要出口市场之一，中国（包括香港，下同）在法国的主要贸易伙伴中的排座仅居第9位，法国对中国出口额仅占其出口总额的2。5%。
但是，作为进口来源地，中国的排座则已经上升到了第7位，从中国的进口额占法国进口总额的比重，也猛升到了5。
2%。
4．法对华出口侧重机电产品
法对华出口，约80%是设备产品和中间性产品，直接反映了我国内投资市场的需要。
值得注意的是，在最近1年里，空中客车飞机在法国对华出口的比重急剧上升，有关产品已经远远超过其它各类商品，几乎占了对华出口的四分之一。
在法对华设备出口中，电气器材、机械设备、专用机械等、通用机械，以及汽车及零配附件占的比重都相对较大。法对华出口的中间性产品主要是化学产品及集成电路。此外还有药品、农畜产品等。
4、我对法出口结构继续优化
我对法出口历来以劳动密集型、低附加值制成品为主。
近年来，高附加值高工业设备及中间性产品对法出口增长较快，如集成电路、机械设备、电器及电子产品等。
2004年，中国已成为法国第2大电器及电子设备供货国（第1位为德国，第3位为美国）。
值得注意的是，根据法国海关最近一年的统计数字，办公设备及信息器材已经跃居中国对法出口第一大类商品。
此外，传统的服装及毛皮制品仍然保持了较高的比重。2004年中国向法国出口纺织品增长19%，超过德国和比利时，一跃成为法国第二大纺织品供货国（2003年排名第四位）。估计2005年我纺织品对法出口还将保持高增长势头。
5、法对华出口商品种类相对集中
据中方统计，2004年，中法双边贸易额为175。8亿美元，其中，中方进口76。6亿美元，出口99。2亿美元，中方贸易顺差仅22。6亿美元。
据法方统计，法在对华贸易中存在较大逆差，在2004年8月至2005年7月的最近1年内，法国对华（包括香港）贸易逆差额高达108。
6亿欧元。
虽然中法双方在贸易统计数字方面存在较大差距，但一个基本的事实是，近年来，随着双边贸易额的增长，法方确存在较大贸易逆差，而且逆差额还在继续扩大。问题是如何分析和看待，以及缓解这个趋势。
根据法国海关的统计数字，最近1年里，对华出口约占法国外贸出口总额的1。7%，其中，在法国出口的20大类主要商品中，对华出口额所占比重达到或高于平均比重的，只有飞机、有机化学品、电气器材、机械设备和通用机械5大类。
这说明，对华出口不仅在法国外贸出口总额中的比重偏低，而且相对集中于少数商品。
由此可见，在中法双边贸易中，法国的外贸出口主打产品还远远没有充分发挥优势，在扩大对华出口方面，还需要做更大的努力。
6．法从中国进口仍有相当潜力
据法国海关统计，最近1年内，法国从中国进口额已经占到法国进口总额的5%，大大高于对华出口的同类比重。
但是，具体分析，在法国20大类主要进口商品中，从中国进口份额达到或超过上述比重的，实际上只有办公设备及信息器材、服装及毛皮制品、金属制品、电气器材、塑料制品等5大类，而且高度集中于前两大类商品。
这种现象固然有其存在的客观理由，但是，中方出口商品过于集中，不仅易对当地市场冲击，而且对贸易额的持续稳定发展也很不利。
针对上述现象，目前中方急需进一步优化出口商品结构，特别是在我方潜力尚未充分发挥的法方进口大类商品方面，进行市场开拓工作。
。收起
