问几款经典的法拉利跑车凡是知道的
先说说法拉利575M Maranello
法拉利575M Maranello能够成为世界上最好的跑车之一,V-12发动机是主要原因。而从1998年开始,法拉利就立志脚踏实地对其进行改进,采用最新实用的技术,成就了如今的575M Maranello,其中575代表着发动机排量从5。 5升增加到5。75升,该车的诞生属于法拉利车型的中期改进,Maranello部分没有改变,仍然在法拉利的产地-意大利Modena南部的工厂里生产。
要讲法拉利首先得从精美的发动机谈起,575M的65度夹角V-12机型保留了原550动力装置的双顶置凸轮轮和全铝结构,加大了缸径和冲程。 曲轴、活塞和气缸采用了全新...全部
先说说法拉利575M Maranello
法拉利575M Maranello能够成为世界上最好的跑车之一,V-12发动机是主要原因。而从1998年开始,法拉利就立志脚踏实地对其进行改进,采用最新实用的技术,成就了如今的575M Maranello,其中575代表着发动机排量从5。
5升增加到5。75升,该车的诞生属于法拉利车型的中期改进,Maranello部分没有改变,仍然在法拉利的产地-意大利Modena南部的工厂里生产。
要讲法拉利首先得从精美的发动机谈起,575M的65度夹角V-12机型保留了原550动力装置的双顶置凸轮轮和全铝结构,加大了缸径和冲程。
曲轴、活塞和气缸采用了全新的设计,压缩比从10。8:1增加到11。0:1凸轮正时经重新调校,为提高进气流量对进气管道进行了平顺和扩大处理。新型博世MOtronic发动机管理系统配合线控驱动,使575M满足欧洲3号和美国OBD 11标准。
新控制单元有更强的敲缸感应能力,因此可适当提高压缩比。排气系统也经过重新调校,有可调背压功能。发动机的性能数据非常诱人,7250转/分时功率50B马力,比550车增加23马力;扭矩也有所升高,峰值在5250转/分时为589牛米,红线转速为7750转/分。
不过要说经典,莫过于法拉利512TR了。
512TR诞生于1991年,曾经是法拉利的旗舰车型,Testarossa的升级版本,是575Maranello的前辈,它一度统领着法拉利雄踞各路超级跑车之首。
TR指的是Testa Rossa。下面的图便是法拉利512TR了。
关于法拉利,要说的太多了,它的车型很多,从入门级的F430,F360,到612Scaglietti,再到让人仰望的Enzo,FXX,各个让人茶饭不香。
哎!一言难尽啊~~~~。收起