喷油器的使用维护要点有哪些？
(1)改进喷油嘴的安装位置 于金属在高温条件下工作时最易磨损，而轴针式和孔式喷油器的喷油嘴伸人燃烧室中，大部分表面直接与燃气接触，遭受高温、高压燃气的烘烤，这是造成喷油器针阀锥面与针阀导向面磨损的主要原因。 对于轴针式喷油器，为避免喷油嘴整体受燃气烘烤，可在喷油嘴头部加装一适当厚度的纯铜垫圈；对于孔式喷油器，可加装V 形垫，V 形垫的设计应使外释尽量大，内孔尽量上大下小，以便于在更换喷油嘴时拆装并防止燃气侵人。
(2)定鹦喷油器每工作1000h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值时应将针阀卸出，放人清洁柴油中用木片或铜片刮除积炭，用细铁丝疏通喷孔，装复后再进行调试。要求同一台柴...全部
(1)改进喷油嘴的安装位置 于金属在高温条件下工作时最易磨损，而轴针式和孔式喷油器的喷油嘴伸人燃烧室中，大部分表面直接与燃气接触，遭受高温、高压燃气的烘烤，这是造成喷油器针阀锥面与针阀导向面磨损的主要原因。
对于轴针式喷油器，为避免喷油嘴整体受燃气烘烤，可在喷油嘴头部加装一适当厚度的纯铜垫圈；对于孔式喷油器，可加装V 形垫，V 形垫的设计应使外释尽量大，内孔尽量上大下小，以便于在更换喷油嘴时拆装并防止燃气侵人。
(2)定鹦喷油器每工作1000h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值时应将针阀卸出，放人清洁柴油中用木片或铜片刮除积炭，用细铁丝疏通喷孔，装复后再进行调试。要求同一台柴油机上各缸的喷油压力差必须小于1。
0MPa。
(3)定期检查，调整喷油泵供油提起角 为使喷油器喷人气缸内的柴油能够混合均匀并完全燃烧，必须必须定期检查、调整喷油泵供油提前角的大小。若供油时间过早，会使柴油机起动困难，出现敲缸、振动加大等故障：若供油时间讨迟．则会导致排气管冒黑烟、机温过高和油耗上升等不良后果。
(4)按季节换油，定时保养柴油滤清器 因针阀偶件的精度很高。而且喷油器喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，并要定时保养柴油滤清器，经常排放滤清器和油箱内的沉淀油，以防止灰尘、杂质的侵入而加速针阀偶件的磨损。
(5)仔细清洗和更换针阀偶件，应将针阀偶件先放入 70～80℃的热柴油中浸泡10min，再在干净的柴油中将针阀在阀体内来回抽动，以便彻底清洗干净。这样，才能有效地避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。
另外，清洗针阀偶F时，不得与其他硬物相碰，防止针阀导向面被刮伤。
(6)避免针随被卡死 当松开高压油管接头时，如果看到有大量气泡或油沫窜出来，则说明针阀已在开启状态被卡死，因而使气缸压缩时产生的压缩气体经喷油器倒流人高压誓油。
此时，若用手触摸高压油管，则感觉不到柴油脉动或脉动较弱。若针阀被卡死，由于油中存在颗粒物及喷油器中有残余铁屑，将导致该缸喷油器工作不良或不工作。这时，应对针阀偶件重新进行清洗、装配。
(7)保证喷油器喷孔的直径大小符合技术要求 如果判明喷油器喷油压力不足为喷孔扩大所致，对于单孔轴针式喷油器，在孔端放一粒直径为4 -5mm的钢球，用小锤轻轻敲击，使喷孔局部产生塑性变形而缩小孔径；对于多孔直喷式喷油器，因其孔数多、孔径小，只能用专制的冲头在孔端轻轻敲击。
若装复后仍达不到技术要求，则应更换针阀偶件。
(8避免柴油机应避免长时间超负荷运转 柴油机应避免长时间超负荷运转，以防机体过热而将喷油器的针阀偶件卡死。对长期封存的柴油机，应将喷油器卸下浸人清洁柴油中，以防针阀腐蚀而不能灵活开闭。
。收起
