汽车制动系统是由哪些部分组成的？

制动试验台是由哪几部分组成的？如何正确使用？

制动试验台可分为测力式制动试验台和惯性式制动试验台。目前在用车辆维修部门大多使用测力式制动试验台，所以，这里仅介绍测力式制动试验台。 1涮力式制动试验合的结构 测力式制动试验台由制动力承载装置、制动力测量装置和制动力指示装置等组成。 制动力承受装置：一般由四个滚筒组成，为使汽车轮胎与滚筒和汽车轮胎与路面的附着系数相近似，在滚筒上开有一定数目的沟槽，如图1- 59所示。左右两对滚筒分别用轴承安装在台架上，用电动机驱动。 主从动滚筒问用无声链传动，每对滚筒组都有测速发电机，输出滚筒的转速信号。为了使汽车进出方便，在两滚筒之间装有举升器。 制动力测量装置：它由 电动机、减速箱、测量机构等...全部

   制动试验台可分为测力式制动试验台和惯性式制动试验台。目前在用车辆维修部门大多使用测力式制动试验台，所以，这里仅介绍测力式制动试验台。 1涮力式制动试验合的结构 测力式制动试验台由制动力承载装置、制动力测量装置和制动力指示装置等组成。
   制动力承受装置：一般由四个滚筒组成，为使汽车轮胎与滚筒和汽车轮胎与路面的附着系数相近似，在滚筒上开有一定数目的沟槽，如图1- 59所示。左右两对滚筒分别用轴承安装在台架上，用电动机驱动。
  主从动滚筒问用无声链传动，每对滚筒组都有测速发电机，输出滚筒的转速信号。为了使汽车进出方便，在两滚筒之间装有举升器。 制动力测量装置：它由 电动机、减速箱、测量机构等组成。测量时，电动机通过减速器驱动滚筒，然后由滚筒带动车轮旋转。
  当车轮制动时，滚筒在制动力的作用下，要停止转动，并把制动力传给滚筒轴端的小齿轮，此时电动机仍然处于驱动状态，所以浮动的齿轮箱要绕滚筒轴端的小齿轮转动一个角度。与齿轮箱相连的杠杆将这一力矩传给测力油缸。
   制动力显示装置：制动力可用油压表进行显示，左右车轮各装一个油压表，为了方便指示出左、右车轮制动力的差值，左右车轮采用同一双针式油表。 目前，为了记录每一时刻制动力的大小，采用微电脑进行记录，并将记录结果进行处理、显示和打印。
   2制动试验台的使用 测试时先检查左、右车轮胎气压是否符合要求。待举升器升平后，汽车驶入，测试前轮（或后轮）置两滚筒之间。落下举升器。此时，两侧的电动机通过浮动的扭力箱带动车轮旋转。当试验台滚筒达到预定车速时发出信号，驾驶员迅速踏下制动踏板，左右车轮开始制动，此时可以通过制动力显示装置观察制动力变化过程，并可以和标准制动曲线进行比较从而判断制动系统技术状况的好坏。
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