目前世界上造船能力和海洋运输能力
联合国贸易暨发展委员会最近发布“２００５年海运报告”指出，希腊共有２９８４艘商船、１亿５５００多万的吨位居世界第一，其次是日本的２９４５艘，德国以２６１５艘居第三，中国大陆的２６１２艘则排名第四。 台湾拥有531艘商船，总吨位2330万吨，排名世界第十位。
远洋船队运力全球排行前 10名（截至2006年1月31日）
排名 远洋乘运人 英文缩写
1 丹麦的马士基航运Msersk Line
2 瑞士地中海航运MSC
3 法国达飞航运CMA CGM
4 中国台湾长荣航运Evergreen
5 德国哈帕劳埃德航运Hapa-Lloyd
6 中国中海集运CSCL
7 新加坡美国总统轮船APL
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联合国贸易暨发展委员会最近发布“２００５年海运报告”指出，希腊共有２９８４艘商船、１亿５５００多万的吨位居世界第一，其次是日本的２９４５艘，德国以２６１５艘居第三，中国大陆的２６１２艘则排名第四。
台湾拥有531艘商船，总吨位2330万吨，排名世界第十位。
远洋船队运力全球排行前 10名（截至2006年1月31日）
排名 远洋乘运人 英文缩写
1 丹麦的马士基航运Msersk Line
2 瑞士地中海航运MSC
3 法国达飞航运CMA CGM
4 中国台湾长荣航运Evergreen
5 德国哈帕劳埃德航运Hapa-Lloyd
6 中国中海集运CSCL
7 新加坡美国总统轮船APL
8 韩国韩进航运Hanjin
9 中国中远集运COSCO
10 日本邮船集运NYK
英国克拉克森日前公布全球造船业的最新统计数字，韩国造船厂去年接获的船舶订单总计达1450万修正吨，占全球船舶订单总数38%之多，稳坐全球最大造船国首位。
中国造船业近年发展迅速，去年接获船舶订单达700万修正吨，以单一国家计算已成功超越日本，晋身全球第二大造船国，亚洲三大造船大国已发生了次序变化。
据克拉克森统计数字，全球最大造船国的首四个排名顺列为韩国、欧盟、中国和日本。
还有：美国，俄罗斯，乌克兰，巴西。 韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，远超过名列第二的欧盟所接获的850万修正吨，而中国造船厂亦录得700万修正吨的船舶订单，轻胜日本的620万修正吨。
2005全球造船及中国船厂排名
序号 企业名 国家 长度(米) 产能(万总吨) 船舶数 完工量(万载重吨(万总吨))
1 现代重工 韩国 640 260。
8 71 793。3(260。8)
2 大宇造船 韩国 530 169。
3 39 400。3(169。3)
3 三星重工 韩国 640 195。
9 43 502。5(195。9)
4 现代尾浦 韩国 380 90。
9 45 188。3(90。9)
5 现代三湖重工 韩国 512 105。
1 30 320。7(105。1)
6 三菱重工 日本 375 78。
8 8 78。3(35。4)
7 STX造船 韩国 320 56。
9 28 145。6(56。9)
8 韩进重工 韩国 302 54。
9 12 95。2(54。9)
9 常石造船 日本 266 54。
3 30 213。7(54。3)
10 大连新船重工 中国 365 41。
2 16 137。5(41。2)
14 外高桥船厂 中国 480 33。
2 13 200。1(33。2)
15 沪东中华 中国 － 41。
3 16 111。9(41。3)
20 新世纪造船 中国 360 21。
5 11 70。7(21。5)
25 大连造船重工 中国 400 17。6 7 41。
2(15。4)
35 江南造船重工 中国 232 25。6 13 59。5(25。6)
36 南通造船厂 中国 360 23。
4 10 47。4(23。4)
。收起
