汽车怎样检验散热器的常见损伤？

如何进行散热器出厂检验

外观     1。01 散热器芯体管带配合良好，无弯管、瘪带，芯体表面平整无凸起，波带波数均匀一 致，数量误差±5；（制管制带芯子装配校正）     1。02 散热器芯体管带焊合后只能充许有2%的部分可以用手扯出，超过则认为焊接不合 格；（焙烧）     1。 03 拉条处应固定紧密结实，不得有较大的回弹；（穿拉条）     1。04 水室和水管呈90度直角，水室表面无磕碰痕迹，无锡疙瘩，标识清晰；（打标焊水 口）     1。05 水室和主片配合紧密，水室表面、主片端面无锡疙瘩，焊接结合部锡分布平整流畅， 无堆积现象；（焊水室）     1。 06 散热器允许补焊，补焊后要将散热带扶...全部

  外观     1。01 散热器芯体管带配合良好，无弯管、瘪带，芯体表面平整无凸起，波带波数均匀一 致，数量误差±5；（制管制带芯子装配校正）     1。02 散热器芯体管带焊合后只能充许有2%的部分可以用手扯出，超过则认为焊接不合 格；（焙烧）     1。
  03 拉条处应固定紧密结实，不得有较大的回弹；（穿拉条）     1。04 水室和水管呈90度直角，水室表面无磕碰痕迹，无锡疙瘩，标识清晰；（打标焊水 口）     1。05 水室和主片配合紧密，水室表面、主片端面无锡疙瘩，焊接结合部锡分布平整流畅， 无堆积现象；（焊水室）     1。
  06 散热器允许补焊，补焊后要将散热带扶正，补焊烧损面积不得大于芯子正面面积的 2%，倒伏的散热带必须拨正，所有的散热带应该处于一种自然的状态，不能有肉眼可见的损伤，散热带倒伏面积不得大于芯子正面面积的2%，散热器内无锡疙瘩；（泵水）     1。
  07 侧板焊接牢固无锡流出，侧板无焊反、焊错现象；（焊侧板）    1。08 表面清洗干净无颗粒，侧板、水室、水管、放水阀无变形；（清洗甩干）     1。09 散热器表面光滑平整无磕碰、漆疙瘩、流痕，螺母要求进漆，下水室、3排管散热器 的主片空白部分、侧板焊有支架处要求补漆；（油漆）     1。
  10 支架安装型号、位置无误，护风罩安装型号、位置符合图纸要求，中冷器安装型号、 位置符合图纸要求，包装箱大小合适无松动，型号与散热器型号一致，打包结实，外观大方。（包装）     1。11 合格证粘贴位置居中，无歪斜，型号与散热器实际一致，供应商代码清晰；（检验）      二 尺寸     2。
  01 散热器水室水管孔位尺寸误差L±5 mm；     2。02 散热器芯子对角线长度小于或等于800mm时，对角线差值不大于3mm；当对角线长 度大于800mm时，对角线差值不大于5mm。     2。
  03 散热器开档（孔间距）尺寸误差L±2 mm；     2。04 散热器左右侧板侧板孔孔间距误差小于0。5 mm；。收起