沥青路面的病害有哪些？防治措施。
沥青路面病害分析及预防
作者：韩永峰 马 亮 时间：2009-1-14 9:15:59 来源： 《河南市政管理》
近年来，我国道路建设突飞猛进，随之而来的是大量的道路进入维修期，养护工作量将大大增加。 有资料显示，在我国已建成的高速公路中，有75％是采用沥青混凝土面层，在其它公路和城市道路中，沥青路面也占到了绝大部分。因此，重视对沥青路面的破坏研究与防护工作，是极其重要的。
一、破损分类及原因分析
根据破损的外表形态，沥青路面的破损可分为裂缝类、松散类、变形类及其他类等4个类别。 各类路面破损所包含的内容如下：
（1）裂缝类，包括龟裂、不规则裂缝、纵裂和横裂。
（2）松散类，...全部
沥青路面病害分析及预防
作者：韩永峰 马 亮 时间：2009-1-14 9:15:59 来源： 《河南市政管理》
近年来，我国道路建设突飞猛进，随之而来的是大量的道路进入维修期，养护工作量将大大增加。
有资料显示，在我国已建成的高速公路中，有75％是采用沥青混凝土面层，在其它公路和城市道路中，沥青路面也占到了绝大部分。因此，重视对沥青路面的破坏研究与防护工作，是极其重要的。
一、破损分类及原因分析
根据破损的外表形态，沥青路面的破损可分为裂缝类、松散类、变形类及其他类等4个类别。
各类路面破损所包含的内容如下：
（1）裂缝类，包括龟裂、不规则裂缝、纵裂和横裂。
（2）松散类，包括坑槽和松散。
（3）变形类，包括沉陷、车辙、波浪及拥包。
（4）其他类，包括泛油及修补损害等。
在上述各类破损现象中，有些是由于路面结构层的承载能力降低而引起的，称为结构性破损，如龟裂、不规则裂缝、纵裂和横裂。这些裂缝是由于路基下沉、路面材料品质不良、施工质量不合格、渗水、交通荷载剪切作用等因素引起的。
有些是由于路面提供给道路用户的服务能力下降引起的，称为功能性破损，如沉陷、坑槽、拥包、泛油、波浪、修补、车辙等，都表明了沥青路面的纵向不平整性。
造成沥青路面破损的原因很多，主要有交通条件、气象条件、排水条件、材料因素、施工水平等。
本文将从各个方面分析造成沥青路面破坏的原因及预防措施。
1、交通条件对沥青路面的影响
汽车在路面上行驶，除了要克服阻力外，还会通过车轮把垂直力和水平力传给路面，在水平力中又分为纵向的和横向的两种。
另外，路面还受到车辆的震动力和冲击力作用；在车身后面还会产生真空吸力作用。在上述各种外力作用下，路面结构内会产生大小不同的压应力、拉应力和剪应力。如果这些应力超过了路面结构整体或某一部分的强度，路面就会出现断裂、沉陷、波浪、松散和磨损等破坏。
如果路面结构整体或某一部分刚度不足，即使强度足够，在车轮荷载作用下也会产生过量的变形，形成车辙、沉陷或波浪等破坏。
2、气象条件对沥青路面的影响
沥青混合料在夏季高温条件下，稳定性下降，抵抗流动变形的能力不足，在垂直荷载和剪切荷载的重复作用下，会直接导致路面出现车辙、泛油、拥包等病害。
而在低温状态下，易产生收缩裂缝。沥青路面在寒冷季节产生的温缩裂缝，首先表现为混合料集料之间的沥青膜拉伸破坏，然后再导致混合料的破裂。
3、排水条件对沥青路面的影响
水是危害道路的主要自然因素，众多实践及资料表明，水损害破坏是目前我国沥青路面出现坑槽、松散、脱粒、麻面等早期病害的最主要原因。
因此，对水损害的防治工作应该引起足够的重视。
沥青面层内部若含有一定的水分，水将在沥青混合料内部自由流动，加上行车荷载的反复作用，使面层中的水产生压动力，这部分水将逐渐侵入到沥青与集料的界面上，沥青膜渐渐的从集料表面剥离，最终导致沥青与集料之间的粘结力丧失，造成水损害破坏。
特别在夏季，温水更能加剧集料上沥青膜的剥离。沥青路面是沥青与集料粘结在一体的组合体，沥青必须与集料牢牢地粘结在一起，这是防止沥青路面破坏的最基本条件。由于水损害恰恰破坏了这一基本条件，所以会直接导致路面早期损坏。
4、材料因素对沥青路面的影响
沥青与集料的粘附性若不好，就会有少量水进来，造成沥青与集料的剥离。通常情况下，石灰岩等碱性石料，与沥青的粘附性好，但耐磨性很差，不能适应沥青路面表面层抗滑及耐磨耗的需要，花岗岩、砂岩、石英岩等酸性岩石，石质坚硬，耐磨性强，但与沥青的粘附性不好。
另一方面，沥青路面对砂石材料的质量和规格要求很高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用。若集料质量参差不齐，针片状含量高，含土量大，表面粉尘太多，就将直接导致沥青与集料之间的粘结力下降，一旦有水分侵入混合料，极易发生水损害。
5、设计因素对沥青路面的影响
为了提高沥青路面的抗滑性能，保证路表面有一定的构造深度，上面层混合料的设计空隙率一般在6％以上，降落到路面上的水很容易进入面层混合料内部，从而带来了水损害的隐患。
另一方面，由于毛细管作用地下水会通过基层向上聚集，浸入到下面层内部，待到春融季节开始发作，造成水损坏。所以沥青路面的水损坏有时是从下面层破坏开始的。
二是基层的选择。路面基层的性能对沥青路面低温抗裂性的影响是很大的。
首先，半刚性基层较之级配碎石基层热容量小，与沥青面层的附着粘结能力差，尤其是本身的收缩性很大，用做基层时，横向裂缝要多些。其次，基层与面层附着能力若差，将使面层产生一定的自由收缩变形，沥青混合料的应力松弛性能得不到充分发挥，温度应力将在面层内积聚，无法传递到基层，就很容易使沥青路面开裂。
二、预防沥青路面病害的技术措施
1、合理选择沥青混合料的级配类型
沥青混合料的级配类型对沥青路面使用性能的影响极大，各种沥青混合料级配有着不同的使用性能。在实际工作中，可根据实际情况，具体选择相应的混合料级配，并且所选择的混合料级配应尽可能与原面层级配一致。
当前，在沥青路面养护工程中，应当大力推广应用SMA混合料。SMA是一种新型的沥青混合料，它能够平衡普通沥青混合料高温稳定性与低温抗裂性、抗疲劳性，表面服务功能和耐久性的矛盾，。综合技术性能非常优良。
2、使用改性沥青
沥青的技术性能如何，对沥青路面的低温抗裂性起着决定性作用，对高温稳定性起40％左右作用，对抗疲劳性起60％左右的作用。所以，从改性沥青着手，来提高沥青路面的使用性能，是多年来始终在研究的一个技术问题。
实践证明，在沥青路面封层、中修罩面、大修及改善等养护工程中使用改性沥青，可大大提高养护质量，延长路面使用寿命。
3、提高集料质量
沥青混合料是由沥青、集料和矿粉按一定的配合比组成的，集料质量差，沥青混合料的质量必然受到影响。
必须在保证集料质量的前提下，才能考虑如何控制矿料的级配，如何提高沥青的性能等等。
4、提高沥青路面的施工质量
提高施工质量无疑是保证沥青路面使用性能的最基本措施，在当前的沥青路面施工中，要重点解决好三个最关键的问题。
一是要保证平整度，二是要保证压实度，三是要保证沥青混合料的均匀性。
5、提高路面基层的使用性能
沥青路面属柔性路面，抗弯拉强度较低。因而要求路面的基层应具有足够的强度和稳定性。
在路面基层混合料的选择方面，应主要考虑以下因素：一是强度，二是抗裂性能和抗冻性能， 三是水稳定性能。
长期的养护实践表明，破坏现象并不都是经反复荷载作用而产生的疲劳破坏，大多是在远未达到沥青路面设计年限以前发生的。
所以，重视沥青路面的病害分析与预防工作，开展积极的研究，引入新材料、新技术、新工艺，努力提高技术水平，对于延长路面寿命是十分重要的。
（作者单位：安阳市市政建设维护管理处 河南东方能源股份有限公司）
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