搜索
首页 生活 生活常识

明代古海船之谜是怎样的?

明代古海船之谜是怎样的?

全部回答

2016-08-02

49 0
     明代开国几十年后,中国广州等沿海的大都市发展得十分繁荣。在经济获得良好的发展 之后,发展海外交通和海外贸易已经是十分迫切的事。明成祖也想利用对外活动,展示自己 的实力,并建立自己的声望。
  因此,远航活动就势在必行了。要航海就要有能经受大风大浪 的海船,明代能造出巨型海船吗?答案是肯定的,因为郑和七次下西洋都使用了巨型海船,并 顺利出访远在地球另一边的国家。   不过据史书描述,郑和用的船却不是一般的大,而是惊人的大,明代真的能造出这样的 船吗? 在郑和下西洋的船队中,有5种类型的船舶。
  第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长44 丈4尺,宽18丈,载重量800吨。这种船可容纳上千人,是当时世界上最大的船只。它体式 巍然,巨无匹敌。  它的铁舵需要二三百人才能举动。
  第二种叫“马船”,长37丈,宽15丈。 第三种叫“粮船”,它长28丈,宽12丈。第四种叫“坐船”,长24丈,宽9丈4尺。第五种 叫“战船”,长18丈,宽6丈8尺。 人们从这些原始记载里了解宝船的概貌,可是疑问也就从此产生了。
  船到底有多大?这 是难解之谜。  有的研究者把马欢记述的宝船尺度换算成现代公制,因明代的1尺相当于今天 的31厘米,故宝船竟长达138米、宽为56米,这种巨型的木帆船,其排水量估计在3万吨左 右,比现代国产万吨货轮还要大得多!宝船规模如此之大,引起了国内外学者的浓厚兴趣,这 样在研究中便产生了一个疑问:如此大的“宝船”在明代可能出现吗? 第一种观点,有人相信史籍中关于宝船尺度的记载。
    他们认为,从历史渊源、明代生产 技术水平、中国以及世界造船能力来看,出现郑和宝船那样的奇迹,并不是不可能的。汉朝 时,我们已经是世界上最强大的海洋大国,我们的海上“丝绸之路”已经延伸到了波斯湾。
  中 国是有航海传统的国家,郑和下西洋,不是一个偶然,而是一个必然,它是在我们前面航海 传统上的延续。   郑和下西洋也需要造那么大的船,一是装载官军及应用物资的需要;二是装载赏赐品和贸 易物资的需要;三是“欲耀兵异域,示中国富强”的需要。
  由此可见,不单是远洋航行的需要, 特别是明朝政治上的耀兵、经济上示富的需要,促使郑和下西洋建造起这么大的船舶来。 郑和宝船与当时的其他船舶和现代船舶相比较,是很宽的。  宽的船体对航行速度不利,为 什么用于远洋的郑和宝船却如此之宽呢?原来,当时船舶均由木材建造,作为远洋航行的船 只,就需要随带大量的人员和食品以及应付各种需要的财物,也就是说需要大的载重量和众 多的舱室,而要增大载重量和舱室,就需要增加船长和船宽。
   第二种观点,认为《明史》没错,船的大小却不同。  他们说《明史》记载宝船尺度是可 信的,只是其使用的尺度不一样。其使用的度量尺度与明代通用的尺度不同,明代通用尺寸 1尺相当于现在的31厘米,而量古船的尺度为更古老的“七寸”尺,这种尺在上古是通行的, 相当于20多厘米。
  不过即使这样,古船也是大得惊人,充分说明我国造船业的先进。   第三种观点,认为不会有那么大的船。他们认为,如果按照《明史》对古船的描述,古 船大到超越现代万吨巨轮的程度,这显然不可能,因此,只能是史籍中的记载发生了错误。
  真 正的史书已经被毁,《明史》本身的真实性受到怀疑,而且古人也一直有夸大的传统。 他们引用了南京静海寺出土的郑和下西洋残碑,碑文里说郑和船队为2000料或1500料 的海船,据此推算,这种船只能是十几丈长宽而已。
    因此,郑和下西洋所乘宝船的尺寸,颇 有可能是:长18丈,宽4。4丈。在明代有可能出现这样大小的船,但也不可能造得太多。 明代能否造出这么大的海船还有待考证,但我国当时的造船、航海技术是一流的,这一 点却是不容怀疑的。
  

类似问题换一批

热点推荐

热度TOP

相关推荐
加载中...

热点搜索 换一换

生活
生活常识
服装/首饰
美容/塑身
购车养车
家电
礼节礼仪
美食/烹饪
购物
购房置业
婚嫁
家居装修
交通出行
起名
保健养生
育儿
生活常识
生活常识
举报
举报原因(必选):
取消确定举报