港口股有哪些？港口股全线大涨？
港口股全线大涨 港口股有哪些？ 港口股今日全线大涨，截至发稿，盐田港连续第二天涨停，大连港涨近9%，连云港、营口港均涨逾5%，锦州港、日照港等也涨幅居前。 2015航运港口中报综述：集散恶化油运独秀，港口周期性下行 板块表现：散、集运恶化油运独秀，港口周期性下行 航运：经营环境再度恶化，油运市场一枝独秀。 2015年上半年，航运业经营压力再度上升，虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力，但是散货和集运业供需失衡延续，油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动，难有起色；集运市场一路下挫，旺季不旺是大概率事件；仅油运市场一枝独秀，运价波动上行。 ...全部
港口股全线大涨 港口股有哪些？ 港口股今日全线大涨，截至发稿，盐田港连续第二天涨停，大连港涨近9%，连云港、营口港均涨逾5%，锦州港、日照港等也涨幅居前。 2015航运港口中报综述：集散恶化油运独秀，港口周期性下行 板块表现：散、集运恶化油运独秀，港口周期性下行 航运：经营环境再度恶化，油运市场一枝独秀。
2015年上半年，航运业经营压力再度上升，虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力，但是散货和集运业供需失衡延续，油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动，难有起色；集运市场一路下挫，旺季不旺是大概率事件；仅油运市场一枝独秀，运价波动上行。
航运业整体收入同比下降0。48%，在交通运输各子行业中排名倒数第三，营业利润和净利润同比分别上升183。47%和上升390。41%，仅次于排名第一的航空业，主要原因是去年行业利润基数较低，同时进一步享受更低油价利好和拆船补助等营业外收入。
港口：增速周期性下行。港口板块除现金流以外的各项指标均呈现负增长态势，其中营业收入同比下降16。61%，营业利润和净利润同比分别下降2。84%和7。16%，反映出行业盈利的周期性以及刚性成本难以改善的两大特点。
航运公司对比分析：油运盈利持续升温，散货集运双双下挫
1）收入：航运板块中，干散货和集运运价较去年都有明显恶化。其中，BDI指数持续低位徘徊，集运指数一路下行，只有油运市场运价改善明显，但是依旧波动剧烈。
2）盈利：集运企业被行业供需矛盾拖累，盈利表现差强人意，油运板块盈利受低油价和高运价进一步巩固，散运子板块经营不佳，拆船补贴促扭亏。
3）现金流与财务压力：经营性现金流好转，财务压力减小。 港口公司对比分析：量跌导致利润下降，现金流压力进一步增加 1）收入：2015年上半年，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4。
54%和4。96%，增速进一步收窄。港口主要上市公司的收入增速较去年明显恶化。
2）盈利：受收入增速拖累，港口上市公司的净利润增速表现喜忧参半，主要原因在于货运量的周期性回落难以支撑收入增长，以及折旧、人工等刚性成本难以有效压缩，带来成本压力。
3）现金流与财务压力：应收账款增加带来现金流压力，财务费用保持稳定。 投资建议 考虑到大部分的航运企业目前处于停牌阶段，我们推荐股价仅高于安全线5%、转型介入保险、医疗行业可能性较大的中海海盛；同时，考虑到宁波港停牌对其他港口的示范效应，我们推荐具有整合东北港口预期的大连港，以及具有大股东资产注入预期的日照港。
（长江证券） 海港与服务行业八月港口数据简评：出口恶化仍待修复，天津港明显受制 集箱：增速继续下行，外贸修复待跨过“J 曲线效应”。 从全局数据看，8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降3。
3 个百分点，增速明显放缓，显着低于前7 个月5。8%的累计同比增速。8 月，中国PMI 指数继今年三月以来再度跌破荣枯线，下降至49。7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力，但根据经典国际贸易理论，贬值以后的J 曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化，然后才会出现逐步恢复。
因此我们判断，港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。 港口增速收窄，天津港领跌。从分港口数据看，三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1。6%、-0。2%、3。
8%，整体增幅较上月有所收窄，且仍然低于前8 月累计同比增速。其中，上海港增速与上月基本持平；深圳港同比增速近三个月来首次出现负增长；宁波港增幅下降2。6 个百分点，与累计同比增幅差距进一步拉大；分区域来看，环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5。
6%、2。22%、1。44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌，主要受累于8 月中旬发生的天津港爆炸事件，天津港集装箱吞吐量下降近27。9%。 散货：矿运恶化，拖累增速下滑。8 月，我国进出口环境较去年同期明显恶化，中国八月份进出口总值报2。
04 万亿，同比下降9。7%。同时，铁矿石货盘出货渐少，散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终，全国港口货物吞吐量增速同比下降3。5 个百分点至2。2%。 矿、煤运跌势延续。分港口来看，主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6。
1%，延续上月跌势，前8 月累计同比下降5。2%。经济疲软带来工业用电下降，以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量；主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一：唐山港吞吐量步入下行通道，保持上月跌势，同比下跌9。
7%。青岛港进一步巩固上月涨势，同比上涨7%。分区域来看，环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱，同比增速分别为-1。82%、1。84%、3。65%，其中长三角和环渤海增速下调明显，增速环比下降3。
2 和3。28 个百分点。收起
