米格-27战斗机

打听些越南王牌飞行员!我曾见到一

越南战争中的北越王牌 1967年8月23日，14：00，美军又一次对北越首府的空袭正在进行中。身处一个大型的美机编队中（总共40架飞机，包括携带炸弹的雷公，准备压制SAM雷达的F-105F和护航的鬼怪），一架来自于第8战术飞行联队第555战术飞行中队的F-4D的成员Charles R。 Tyler（飞行员）和Ronald M。Sittner（武器系统操作员）不禁感到有些过于自信，因为Mig机在5月底和6月初与第8战术飞行联队的几次交战中被击溃，所以他们并不特别担心Mig机。突然间，Tyler从无线电中听到一架F-105D的飞行员Elmo Baker呼叫他被一架Mig-21击中并且已经弹射...全部

  越南战争中的北越王牌 1967年8月23日，14：00，美军又一次对北越首府的空袭正在进行中。身处一个大型的美机编队中（总共40架飞机，包括携带炸弹的雷公，准备压制SAM雷达的F-105F和护航的鬼怪），一架来自于第8战术飞行联队第555战术飞行中队的F-4D的成员Charles R。
  Tyler（飞行员）和Ronald M。Sittner（武器系统操作员）不禁感到有些过于自信，因为Mig机在5月底和6月初与第8战术飞行联队的几次交战中被击溃，所以他们并不特别担心Mig机。突然间，Tyler从无线电中听到一架F-105D的飞行员Elmo Baker呼叫他被一架Mig-21击中并且已经弹射。
  当Tyler正在寻找那个不期而至的敌人时，一次巨大的爆炸震撼着他的飞机，他失去了对飞机的控制，只得跳伞。悬挂在降落伞下他看到自己的飞机伴着火焰向丛林中坠去，但他没看到他的武器系统操作员跳伞，Sittner在导弹击中飞机时已经阵亡。
  当Tyler和Baker一落地他们就成了北越军队的俘虏。_ 这两架飞机是被来自第921战斗机团的飞行员Nguyen Nhat Chieu和Nguyen Van Coc驾驶的Mig-21PF用R-3S导弹击落的。
  在这个VPAF（越南人民空军，Vietnamese People's Air Force）的最成功之一的日子里，又有另外两架F-4D被击落，而VPAF没有损失。 在整个战争中，只有两名美国飞行员成为了王牌——美国海军的Randy "Duke" Cunningham和美国空军的Steve Ritchie，而在VPAF中，总共有16名飞行员成为王牌，Nguyen Van Coc更是以9架的纪录（7架作战飞机和2架“火蜂”无人机）成为了越战头号王牌飞行员。
  在这7架美国飞机中，6架被美军记录证实，而我们应该给这个数字再加上一个已经被美军确认的损失（1968年2月3日Wallace Wiggins驾驶的F-102A战斗机，飞行员阵亡）这通常被认为是VPAF的一个可能战果。
  即便忽略了那两架嗡嗡叫的“火蜂”无人机，剩下的7架战绩仍然可以使Coc成为整个战争的头号王牌——没有一个美国飞行员的战绩多于5架。 为什么那么多VPAF的飞行员取得了比他们美国对手多得多的战绩呢？主要原因是数量。
  在1965年时VPAF只有36架Mig-17和相近数量的训练有素的飞行员，到1968年时这个数字增加到180架Mig机和72名飞行员。这6打勇敢的飞行员所面对的是来自第8、第35、第366战术战斗机联队的200余架F-4和来自第355、第388战术战斗机联队的140架雷公，还有从北部湾美军航母上起飞的100多架美国海军飞机（包括F-8、A-4、F-4），还要再加上其他一些支援飞机，比如EA-6B，HH-53，和支援直升机的“天袭者”等。
   这就不难明白为什么一些越南飞行员取得了比美国飞行员高的战绩了：他们只是比美国同行们更忙，他们是“一直飞，直到死”（flew till they died）。他们没有美军的100次战斗出动就轮换的规则，因为他们已经在家了！反观美军飞行员，一般来说，他们在结束了一个时期的飞行任务后会被替换，进行一些训练、指挥、飞行测试等任务，只有为数不多的飞行员会申请第二次战斗期。
   那么双方的战术又如何呢？由于担心误炸苏联和中国顾问，美国空军并不袭击主要的雷达设施和指挥中心，所以越南飞行员就可以在地面指挥所确定的最佳埋伏地点在非常好的地面引导下进行截击作战。Mig机往往从各个方向对美机编队进行快速但是猛烈且有效的攻击（一般情况是Mig-17从前方进行攻击，而Mig-21从后方进行攻击）。
  在击落几架美机并且迫使F-105提前扔掉炸弹后，Mig机并不等待美机的反击而是迅速脱离战斗。这种“空中游击战”（guerrila warfare in the air）被证明是非常成功的。 美军的一些莫名其妙的作法也经常给对手帮忙。
  比如说，在1966年后期，F-105的编队会在每一天的同样时间沿着同一条航线用着同样的呼号飞过。北越人注意到了这一点并且抓住了机会：1966年的12月921战斗机团在遇到护航的F-4之前成功地拦截了这些雷公并且在自己无一损失的情况下击落了14架F-105。
  这种情况直到1967年1月2日Robin Olds上校执行“波洛”计划（Operation Bolo）后才宣告结束。 那么训练问题呢？在60年代中期美国飞行员把主要精力集中在如何使用导弹（比如半主动雷达制导的AIM-7麻雀和红外制导的AIM-9响尾蛇）去赢得空战的胜利。
  但是他们忘了一个在座舱中技巧熟练得飞行员和他使用的武器一样重要。VPAF意识到了这一点，并且训练越南飞行员发挥Mig飞机极好的灵活性去进行鬼怪和雷公所薄弱的近距离战斗。直到1972年，“Top Gun”计划极大地提高了像Randy Cunningham这样的飞行员的近战格斗技术，同时装备了内置20毫米“火神”航炮的F-4E的出现，美军飞行员才回到了和越南飞行员一样对等的地位。
   最后，从越南飞行员的角度来说，美军在数量上的压倒性优势意味着空中战场是“充满目标的环境”（target rich enviroment），而从美军飞行员角度来看则是“缺乏目标的环境”（target poor enviroment）。
  VPAF总实力从未超过200架飞机的事实让美军飞行员很难找到足够的敌机去积攒一个较大的战绩——周围的Mig机实在太少了。 以上所有的因素造就了比美国王牌多得多的越南王牌，同样时越南的个别王牌们更多的机会去创造一个比美国王牌们大得多的战绩纪录。
  根据官方数据，在整个越南战争期间VPAF总共产生了16名王牌（13名Mig-21王牌，3名Mig-17王牌，没有Mig-19王牌）。以下列表列出了所有有记载的越南王牌，后面的括号中是被美军战时记录所确认的击落记录，也许以后会再进一步增加。
   VPAF MiG-17 和 MiG-21 在越南战争中的王牌 姓名 击落记录(*) 所属部队 所驾飞机 Nguyen Van Coc 9(7) 921FR MiG-21PF Nguyen Hong Nhi 8(3) 921FR MiG-21 Pham Thanh Ngan 8(1) 921FR MiG-21F-13 Mai Van Cuong 8(?) 921FR MiG-21 Dang Ngoc Ngu 7(1) 921FR MiG-21 Nguyen Van Bay 7(5) 923FR MiG-17F Nguyen Doc Soat 6(5) 927FR MiG-21PFM Nguyen Ngoc Do 6(2) 921FR MiG-21 Nguyen Nhat Chieu 6(2) 921FR MiG-17 & MiG-21 Vu Ngoc Dinh 6(5) 921FR MiG-21 Le Thanh Dao 6(2) 927FR MiG-21PFM Nguyen Danh Kinh 6(3) 921FR MiG-21 Nguyen Tien Sam 6(1) 927FR MiG-21PFM Le Hai 6(2) 923FR MiG-17F Luu Huy Chao 6(1) 923FR MiG-17F Nguyen Van Nghia 5(1) 927FR MiG-21PFM (*) 括号内数字表示迄今为止声称战果与美军损失报告相吻合的战果数量 关于通上校（Colonel Toon） 熟悉美国军用航空史的读者也许听说过越南王牌通上校（或者“坟墓”上校，Col。
  Tomb）的传奇故事。他为什么不在上面这张表里？很简单，准确来说，他只是一个传说（Legendary）。VPAF中从来就没有什么通上校，他只是美国飞行员们想象中和准备室的闲谈里面的一个虚拟形象而以（事实上对于美国飞行员来说，通上校可能只是越南优秀飞行员的一个缩影，就象二战中夜晚那些发出恼人声音的轰炸机被戏称为“洗衣机查理”一样）。
   关于Nguyen Van Bay 当1965年9月7日第923战斗机团成立的时候，Nguyen Van Bay是被挑选出去学习驾驶Mig-17F战斗机的学生。
  他的训练于1966年一月结束，很快，年轻的Bay中尉见识了对抗美国飞机的行动。 1966年6月21日，4架第923战斗机团的Mig-17与美国海军一架RF-8A侦察机和为其护航的VF-211中队的F-8战斗机相遇。
  尽管护航的“十字军战士”击落了两架Mig，Nguyen Van Bay仍然取得了他的第一个战果，他击落了Cole Black驾驶的F-8E，后者跳伞被俘。更重要的是，VPAF的飞行员们达到了他们的目的：在Nguyen Van Bay和他的伙伴们吸引了护航机的注意力的时候，领队长机Phan Thanh Trung击落了那架RF-8A，飞行员Leonard Eastman跳伞被俘。
   一周以后的6月21日，Nguyen Van Bay和另外3架Mig-17遭遇了一群正飞向河内准备轰炸一个燃油补给中心的F-105D，他另美国人在震惊中失去了一架雷公，飞行员是编队长机Murphy Neal Jones上校，跳伞后被俘。
   然而他最大的胜利是在1967年4月24日。作为领队长机，Nguyen Van Bay带领他的Mig机从Kien一处机场紧急起飞去拦截美国海军飞机对海防一处船坞的轰炸。Bay靠近了一架毫无知觉的VF-24的F-8C并且用致命的37毫米炮进行了一个点射将这架飞机打成碎片，这架编号146915的F-8C由E。
  J。Tucker上尉驾驶，他弹出了机舱并且落地后被俘，但很不幸他后来死在战俘营。随后护航的VF-114的F-4B加入了战斗并对Bay发射了多枚响尾蛇导弹，但是Bay的僚机Nguyen The Hon及时提醒了他，Bay避开了所有的导弹。
  随后Bay将机头对准了其中一架鬼怪并用机炮将其击落（这架鬼怪的成员C。E。Southwick和J。W。Land后来被营救，他们认为自己是被地面防空火炮击落的）。第二天，也就是4月25日，他和他率领的Mig-17再有斩获，他们在自身无损失的情况下击落了两架A-4，这两个战果均得到了美国海军的确认：第一架是C。
  D。Stackhouse驾驶的编号147799的A-4C，被Bay用机炮击落，飞行员被俘，第二架A-4C编号151102，飞行员A。R。Crebo被营救。随后，Bay因为他的杰出技术、在战斗中的勇气和卓越的领导才能被越南人民军授予了英雄勋章（Hero's Medal）。
  在1972年初Bay和他的伙伴Le Xuan Di由古巴顾问进行海上攻击训练，很快他们就证明了自己是优秀的学生——1972年4月19日他们攻击了正在炮击Vinh城目标的美国海军驱逐舰USS Oklahoma City和USS Highbee。
  Bay只给USS Oklahoma造成的轻微损伤，但Le Xuan Di却用一枚500磅的BETAB-250炸弹命中了USS Highbee的炮塔，这是美国海军第七舰队二战结束以来遭到的第一次空中打击 Nguyen Doc Soat VPAF的一个优良传统就是那些成功的老飞行员可以把他们的战斗经验传授给飞行学员们。
  Nguyen Doc Soat就是其中一例。最初这名年轻的Mig-21飞行员被分配到第921战斗机团，他的老师是VPAF中最好的飞行员：Pham Thanh Ngan（8架击落记录）和越南最高王牌Nguyen Van Coc（9架击落记录）。
  Soat的老师好的不能再好了！尽管当时他没有取得击落记录，但是他得到了很多宝贵经验。 在1972年5月的“后卫”行动（Operation Linebacker I）刚开始时Soat被重新分配到新组建的第927战斗机团，他已经准备展示自己的能力了。
  23日他取得了自己第一个空战胜利，用30毫米炮击落了美国海军一架A-7B，飞行员Charles Barnett阵亡。 1972年6月24日，两架Mig-21由Nguyen Duc Nhu和Ha Vinh Thanh驾驶于15：12从Noi Bai起飞前往拦截一些企图轰炸Thai Nguyen一家工厂的鬼怪。
  美军的护航飞机迅速做出反应并对着他们飞来，但是这两架Mig-21实际上只是诱饵。突然两架来自927战斗机团的Mig-21PFM的出现使护航的F-4E大吃一惊，它们分别由长机Nguyen Doc Soat和僚机Ngo Duy Thu驾驶。
  两人各用一枚R-3S红外制导导弹击落一架F-4E，其中Soat击落的美机飞行员David Grant和William Beekman跳伞被俘。 3天后的中午11：53Soat和Thu从Noi Bai紧急起飞飞向4架F-4，但是得知另外8架鬼怪正在靠近的消息后，它们不愿意冒着成为美国飞行员的三明治的危险贸然接敌，而是返回并爬升到5000米空中（15000英尺）盘旋等待。
  他们的耐心很快就有了回报，他们发现了一对F-4E双机编队的踪迹，并且各用R-3S导弹击落一架，其中Soat击落的是Miller和Mcdow驾驶的飞机，两人跳伞被俘。 1972年8月26日Nguyen Doc Soat获得了一个特殊的战果，他击落了一架美国海军陆战队的鬼怪，而这是美国海军陆战队在整个越南战争中唯一在空战中损失的鬼怪。
  这架F-4J的RIO被成功营救，但是飞行员Sam Cordova阵亡。Soat在战争中的最后一个击落记录是在11月12日，他击落了一架F-4E，成员Myron Young和Cecil Brunson跳伞被俘。
   与Nguyen Van Coc和其他VPAF飞行员一道，Soat仍然是他30年前那个让他勇敢作战的祖国的传奇英雄。收起