打算入手一台山地自行车/z出拳/
看你要什么了，你骑车如果是参加比赛玩特技什么的，买配置较高的山地车，但是价钱会非常昂贵。如果是作为代步工具或作为爱好，普通配置的山地车就够用了。大品牌的山地车，像GIANT，MERIDA什么的，都很不错。 个人觉得比较重要的两点：1。车架材质，建议选择铝合金，因为的山地车的车架较为粗大，所以如果是铁制车架，自重会非常大，蹬起来特别费劲。而铝制车架就会轻很多，强度也没问题。至于碳纤维，那是上万的车才有的配置。 2。悬挂（减震），弹簧的悬挂硬度很大，甚至摁都摁不动，所以避震效果不好。建议购买只有前悬的车，这种车现在是绝对的主流，后悬会增加自重，占用瓶架的地方。除了最为专业的越野赛事用车，其...全部
看你要什么了，你骑车如果是参加比赛玩特技什么的，买配置较高的山地车，但是价钱会非常昂贵。如果是作为代步工具或作为爱好，普通配置的山地车就够用了。大品牌的山地车，像GIANT，MERIDA什么的，都很不错。
个人觉得比较重要的两点：1。车架材质，建议选择铝合金，因为的山地车的车架较为粗大，所以如果是铁制车架，自重会非常大，蹬起来特别费劲。而铝制车架就会轻很多，强度也没问题。至于碳纤维，那是上万的车才有的配置。
2。悬挂（减震），弹簧的悬挂硬度很大，甚至摁都摁不动，所以避震效果不好。建议购买只有前悬的车，这种车现在是绝对的主流，后悬会增加自重，占用瓶架的地方。除了最为专业的越野赛事用车，其他山地几乎都没有此配置。
另外，如果经济条件允许，不要买弹簧减震的车，避震效果确实不太好。另外，不是专业级的车，不要做对车冲击很大的动作，比如说跳跃和飞跃。下一段楼梯就行了，太强的冲击，车胎、车圈、车架都受不了。弹簧避震的车几乎都低于一千，中级车在一千至五千左右，专业级的的车要八千甚至好几万。
到专卖店咨询店内的服务员，他们会向你推荐几款非常适合你的车。收起
