涡轮增压器的正确使用与维护措施有哪些？
由于涡轮增压发动机的涡轮是在高速、高温条件下工作的，为保证其正常工作并延长使用寿命，发动机在使用和维护过程中应注意以下事项：
(1)正确起动和停机发动机起动后，应保持在怠速或低速(低于1 000 r/min)工况下运转 2-3 min，以保证各运动零件表面间充满润滑油，并得到充分的预热，以达到最佳配合状态。 严禁起动后立即进人高速或转速突变（猛轰油门）工况下运转，以免造成短时间的供油不足而烧蚀轴承和密封圈等；另外，停机时，应使发动机在怠速工况下运转 3 -5 min，以使增压器轴承、轴颈和密封圈处得到冷却，严禁在高温、高速、大负荷工况下频繁停机，否则，会导致轴承、轴颈及密封圈等处的温度...全部
由于涡轮增压发动机的涡轮是在高速、高温条件下工作的，为保证其正常工作并延长使用寿命，发动机在使用和维护过程中应注意以下事项：
(1)正确起动和停机发动机起动后，应保持在怠速或低速(低于1 000 r/min)工况下运转 2-3 min，以保证各运动零件表面间充满润滑油，并得到充分的预热，以达到最佳配合状态。
严禁起动后立即进人高速或转速突变（猛轰油门）工况下运转，以免造成短时间的供油不足而烧蚀轴承和密封圈等；另外，停机时，应使发动机在怠速工况下运转 3 -5 min，以使增压器轴承、轴颈和密封圈处得到冷却，严禁在高温、高速、大负荷工况下频繁停机，否则，会导致轴承、轴颈及密封圈等处的温度骤升，甚至引燃增压器内的润滑油，造成轴承咬死、油封烧损等事故。
(2)避免发动机在低温状态下长时间怠速运转。长时间在低温状态下怠速运转，对发动机及涡轮增压器的使用性能有很大的影响。
(3)加强增压器放气膜盒的技术维护。为控制涡轮增压器的增压压力，防止因增压压力过高而引起发动机超速运转，在涡轮增压器上一般安装有放气膜盒。
当发动机进气管内的压力达到最大安全极限时，增压压力推压放气膜片，使其打开放气阀，使部分废气不经过涡轮机叶轮，从而限制了涡轮增压器的转速及增压压力。所以，在日常维护中，应加强放气膜盒的技术维护工作，使其保持在良好的技术状态。
(4)合理选用润滑油并做好防污染工作。不同质量和黏度等级的润滑油，其添加剂的成分、类型、抗氧化、抗高温油泥沉积以及黏温特性等性能有较大的差异。所以选用时，必须根据发动机的性能、结构、工况以及运行条件等因素合理使用。
一般新机或大修后技术状态良好的发动机，在保证正常润滑的条件下，应优先选用黏度较低的多级润滑油。在使用过程中，不同质量、黏度等级及不同类型的润滑油禁止参兑使用；同时，加注前应进行不少于48 h的沉淀。
加注的场所必须无污染、无风沙；器皿必须洁净；防止水、尘埃等混入。
(5)加强停驶和长期封存车辆的维护工作。车辆长期停驶，在停驶和封存前应对机油、空气、燃油滤清器及增压器等机件进行清洗；若润滑油污染或氧化变质应及时更换，并清除油道内的油污。
停驶和封存过程中，应定期转动增压器内的叶轮，以防因长期停放造成转子轴变形或油封变形；做好各连接管口的密封工作，以防空气和污染物浸入。启封前，应拆下增压器进油管接头，向增压器内注入适量(约60 mL)干净，无污染且与曲轴箱内质量、黏度等级相同的润滑油，空转曲轴数圈并保证增压器内轴承得到可靠润滑后，方可起动发动机。
(6)其他注意事项。加强增压器各连接管口的密封检查和紧定工作，确保无漏气、漏油及破损现象；定期清洗和更换空气滤清器滤芯，使其保持良好的技术状态；禁止发动机长时间在温度过高或大负荷状态下工作；选用的燃油品质应良好，十六烷值应符合规定要求。
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