高手进来回答一下，偶是新手。
以下都用全改 追风 来做话题，我懒惰就不再多打这２个字了。
很多朋友都驾驶自己的车跑＂城市记录＂任务，但是就算路上没有撞也还是比记录的成绩慢了２～１０秒（直路多的慢的少，弯道多的慢的多）．
也许通过多次的跑（练）任务可能成绩会比刚换完车的时候要快个１～２秒，但是总也赶不上记录，为什么呢？？？ 就因为『练』的方法＂有问题＂．下面我和大家一起来探讨．
先来探讨自动档：
很多朋友在『练』任务的时候不专心，只是想跑跑钱，帮助帮助朋友．
有的朋友就是比较专心了，出发前深呼吸几次，然后给油门开始，我们重点来探讨这样的朋友．
在探讨前我想要...全部
以下都用全改 追风 来做话题，我懒惰就不再多打这２个字了。
很多朋友都驾驶自己的车跑＂城市记录＂任务，但是就算路上没有撞也还是比记录的成绩慢了２～１０秒（直路多的慢的少，弯道多的慢的多）．
也许通过多次的跑（练）任务可能成绩会比刚换完车的时候要快个１～２秒，但是总也赶不上记录，为什么呢？？？ 就因为『练』的方法＂有问题＂．下面我和大家一起来探讨．
先来探讨自动档：
很多朋友在『练』任务的时候不专心，只是想跑跑钱，帮助帮助朋友．
有的朋友就是比较专心了，出发前深呼吸几次，然后给油门开始，我们重点来探讨这样的朋友．
在探讨前我想要提出几个错误的操作：
第一就是直路调整方向的时候使轮胎打滑，游戏里有相应的音效反应．如果您是用键盘操作的话，说明您的方向键按死了，应该是连续的轻点方向键．
第二就是过弯太保守，出弯的时候您还在路面的中间，而不是已经接近或压上了路肩或*近了边道．
『练』的意义不是简单的重复，而是通过练来提高自己的成绩，如果你第一次跑这个任务要过一个弯道，从２１５的时速刹车到１４０的时速来准备入弯，然后９０的时速来过弯． 那么第２次再跑这个任务的时候（或者有同样经过这个弯道的任务）就不要简单的重复上一次所用的速度了～～
１）要更晚半秒刹车，然后提前半秒给油，这样来过弯道，这样在不失误的情况下练到可以提高成绩了，就可以改变练法叫成绩再有些许提高．
（我想强调一下，过弯前在没有到第一转向点前，用放开油门的办法来减低车速是很不好的）
２）接下来我们要练的就是通过以上练习后我们可以再尝试过弯的时候轻微的给油（键盘或手柄的动作应该是多次的，轻点油门）． 如果练到不失误的这样过了弯道，我想您的过弯速度又可以快个２～５的时速，这样的话，成绩又可以提高了不到１秒．（如果是有连续弯道的场地赛我想最终成绩不仅仅是快不到１秒）
３）再下来就要试验更加晚的刹车（但是之前你的方向是要转向切入点的），然后用油门和刹车的交替踩踏来过弯道，用自己的感觉和经验来判断哪种过弯的方法快一点点．
４）我相信有人会很反感我提出这一点，那就是找窍门，也就是说您可以试验在这个弯道的某一个障碍物是不是可以帮助您迅速的减速和调整车头方向，如果可以的话，那就以尽可能快的速度撞上去，这样的话，第一减少了入弯道时候的刹车减速，第二可以在撞上障碍物后以正常出弯的速度和角度来冲出弯道．（这练法完全是在成绩没有办法再提高的情况下的办法，毕竟是游戏呀）
手动挡的练法：
其实写这个也多余，因为用手动的多数已经可以算老手了，已经有一套自己的练法，就当是写给刚使用手动的新玩家吧．
练手动变档的朋友除了练习上面说的４点外，还应该练习通过减档来迅速降低速度来过弯． 比如您知道改装追风车的４档最高可以跑１４０左右，您就可以实验在２００多时速的情况下突然减到４挡是多少速度，假设是１４０，那您就可以练习在入弯前的第一点前保持更高的速度，或怕产生侧滑而轻点刹车，然后突然减低到４档，这时候您的车速可以减低的很快，这样就省去了进入弯道第一点前刹车的那点时间！时间又可以减少不到１秒． 不过要经常练习，才能保持稳定，因为这样做很容易侧滑．
还有很多过弯道和练习的办法与窍门，我想毕竟是写给新手的，所以就不再多写了．．．
感谢可以看完的朋友，谢谢~
。收起
