东风日产新天籁车喇叭为何有时不响
一辆东风日产2。 5L新天籁轿车,驾驶入反映当其行驶速度超过60km/h时喇叭不响,因为是间歇性故障,多次维修一直没有修理好。
陪驾驶人试车时发现,实际上喇叭并非在轿车行驶速度超过60km/h以上不响,而是转向盘在正中间位置附近时喇叭不响,驾驶人反映的情况只是其错觉而已。 由于喇叭是在转向盘处于正中间位置附近时不响,根据故障现象,初步确定此故障可能是螺旋线圈(游丝)故障导致的。在进一步检查后却发现,在车轮不处于正直的方向,尽管转向盘位于中间位置却没有此现象,检查中还发现,当喇叭不响的时候,用万用表检测喇叭开关处,有12。 6V的蓄电池电压,在按下喇叭开关后,转向盘上也有12。 6V...全部
一辆东风日产2。 5L新天籁轿车,驾驶入反映当其行驶速度超过60km/h时喇叭不响,因为是间歇性故障,多次维修一直没有修理好。
陪驾驶人试车时发现,实际上喇叭并非在轿车行驶速度超过60km/h以上不响,而是转向盘在正中间位置附近时喇叭不响,驾驶人反映的情况只是其错觉而已。
由于喇叭是在转向盘处于正中间位置附近时不响,根据故障现象,初步确定此故障可能是螺旋线圈(游丝)故障导致的。在进一步检查后却发现,在车轮不处于正直的方向,尽管转向盘位于中间位置却没有此现象,检查中还发现,当喇叭不响的时候,用万用表检测喇叭开关处,有12。
6V的蓄电池电压,在按下喇叭开关后,转向盘上也有12。 6V的蓄电池电压,于是初步确定故障为转向柱搭铁不良。
对转向柱的搭铁情况作进一步检测,发现转向柱芯子与壳体在正中间空载位置时接触不良,根据该车喇叭控制电路(图5-38),导致经过螺旋线圈(游丝)→喇叭开关→转向盘→转向柱芯子→转向柱轴承→转向柱外壳→车身→蓄电池负极的喇叭继电器控制回路折路,故障系转向柱轴承在空载位置时导通不良。
在确定故障点后,给驾驶入提出两个维修方案:一是在螺旋线圈的空端子上加装一根搭铁线;二是更换转向柱总成。
对该车进行加装搭铁线处理后试车,喇叭工作正常,一个月后进行跟踪回访,驾驶人表示一切正常。
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