纽博格林赛道的历史最悠久，究竟有多久？
赛道名称：欧洲纽博格林赛道
地址：Nuerburgring GmbH。 D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland
官方网站：
赛道长度：5。 148公里
赛道记录：1分29秒468(2004，舒马赫，法拉利)
比赛总长度：308。863公里
比赛总圈数：60圈
比赛日期：2005年5月27日-5月29日
排 位 赛：5月29日10时(当地)/16时(北京)
正式比赛：5月29日14时(当地)/20时(北京)
赛道简介：
在早期(1925年)，纽伯格林赛道长17。 58英里，看上去连绵起伏，而一个个弯道在松树之间穿插着...全部
赛道名称：欧洲纽博格林赛道
地址：Nuerburgring GmbH。 D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland
官方网站：
赛道长度：5。
148公里
赛道记录：1分29秒468(2004，舒马赫，法拉利)
比赛总长度：308。863公里
比赛总圈数：60圈
比赛日期：2005年5月27日-5月29日
排 位 赛：5月29日10时(当地)/16时(北京)
正式比赛：5月29日14时(当地)/20时(北京)
赛道简介：
在早期(1925年)，纽伯格林赛道长17。
58英里，看上去连绵起伏，而一个个弯道在松树之间穿插着。 60年代，许多世界冠军在这里赢得他们的比赛，曾经就包括了斯特灵·莫斯爵士在1961年赢得了他的最后一场胜利。
1968年杰克·斯图尔特克服了恶劣的状况后领先对手四分钟的时间赢得了比赛的胜利。
在斯图尔特对这条赛道的安全性问题提出质疑所带来的压力下，促使赛道在1970年重要的调整，安装了赛道边的护栏的同时也加宽了赛道。 1976年尼基·劳达发生的可怕燃烧事件后，这个赛道在一级方程式的日程上被废除了。
当1984年它重新被启用时，赛道已焕然一新，它是在旧赛道的旁边重新修建的，长度减少到2。822英里，只有极少数有趣的拐角。1986年这个赛道又进行了调整，现在它的长度为2。831英里。
1995年的比赛令人记忆犹新的是当贝纳通车队的舒马赫超过法拉利车队的吉恩·阿莱西而获得胜利，96年雅克·维伦纽夫获得了他F1比赛的第一个冠军。
舒马赫将不会忘记97年他的弟弟小舒马赫在第一圈的时候就迫使他退出了比赛，迈凯轮车队的两辆赛车在同一圈发生了引擎爆缸的问题而退出比赛，最后维伦纽夫赢得了比赛的胜利。
98年虽然法拉利车队在资格赛中名列前茅，但最后迈凯轮车队的米卡·哈基宁获得了冠军。99年冠军出人意料地落到了斯图尔特车队的约翰尼·赫伯特的身上，比赛是令人激动的，在潮湿地赛道上这个英国人帮他的车队初次的也是车队历史上最为重要的胜利，但是接下来的一年他没有能够在退休前延续去年的表现。
2000年该轮到舒马赫胜利了，他把迈凯轮车队的米卡·哈基宁和大卫·库尔特哈德甩在了后面。2001年他再一次获得冠军，蒙托亚获得亚军。
法拉利的鲁本·巴里切罗在2002年的比赛中抢劲了舒马赫的风头，夺走了冠军荣誉，让队友舒马赫落到了第二的位置。
2003年欧洲大奖赛威廉姆斯包揽冠亚军，小舒马赫领先于他的队友蒙托亚获得了冠军。小舒马赫在第26圈当莱科宁的梅塞德斯-奔驰赛车熄火后开始处于领先，最后以16。8秒领先第二名赢得了比赛。这天对于迈凯轮车队来说是让人倍感失望的一天：大卫·库尔特哈德在与阿龙索进行了激烈的较量后退出了比赛，而此时比赛仅剩下两圈，还有就是法拉利的巴里切罗夺走了领奖台上唯一剩下的位置。
赛道特性：
最初的时候纽博格林赛道总长17。58英里，弯道多达150个，路面高高低低，并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。1970年赛道休赛一年，进行改建，增加了防护栏，赛道也变宽了，提高了安全性。
然而1976年，在一个弯角处发生了严重撞车事故，这场悲剧也让纽博格林赛道远离了F1。直到1984年才重新获得举办资格，那时整条赛道已经和以前绝然不同，它在旧的赛道旁重建，并缩短到299公里，只剩下一些有趣的弯道，1986年这条赛道再次改建为如今的308。
863公里。
F1比赛几乎每一站都是以国家来命名。只有欧洲大奖赛例外，它的名字很容易让人迷惑。其实，现在的欧洲大奖赛就是最早的德国大奖赛，纽博格林赛道从1950年开始就成了F1德国大奖赛的比赛用道，而在1997和1998两个赛季，纽博格林又成了卢森堡大奖赛的赛道。
从1999年开始，纽博格林正式为欧洲大奖赛代言。这种经历也让纽博格林成了F1赛道中独一无二的，而它超长的赛道历史，不仅让F1这项赛事汗颜，甚至就连拥有85年历史被称为F1明珠的摩纳哥也不得不甘拜下风，因为纽博格林比蒙特卡洛赛道还要年长四岁。
历届冠军榜：
2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari)
2003：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R。 Schumacher (Williams)
2002：巴里切罗(法拉利)-R。
Barrichello (Ferrari)
2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari)
2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari)
1999：乔尼-赫伯特(斯图瓦特)-J。
Herbert (Stewart)
1998：哈基宁(迈凯轮)-M。 Hakkinen (McLaren)
1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J。 Villeneuve (Williams)
1996：维伦纽夫(威廉姆斯)-J。
Villeneuve (Williams)
1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M。 Schumacher (Benetton)
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