M1A2出于什么目的要使用燃气轮
关键是美国的柴油机水平不如欧洲的。
为了驱动MIAI60多吨庞大的身躯,发动机至少得1500马力,但是通用公司制造出来的柴油机马力达不到,而且重量和体积都比德国MTU德都大一圈。
通用一看柴油机不行,美国陆军又不愿意用德国货,通用变通中想到燃气轮机,因为通用在航空发动机技术上是全球领先的,于是在航空发动机基础上进行改进,并横置,成为AGT-1500坦克发动机。 使用后陆军很满意,不但马力大,而且保留了航空发动机的优点:体积小,重量轻,启动快,但是使用后也发现,航空发动机的缺点也没有消除:耗油量大,寿命短,噪音大等等。好在当时美国石油便宜,陆军后勤保障也得力,这些缺点得以弱化,但通用在MI...全部
关键是美国的柴油机水平不如欧洲的。
为了驱动MIAI60多吨庞大的身躯,发动机至少得1500马力,但是通用公司制造出来的柴油机马力达不到,而且重量和体积都比德国MTU德都大一圈。
通用一看柴油机不行,美国陆军又不愿意用德国货,通用变通中想到燃气轮机,因为通用在航空发动机技术上是全球领先的,于是在航空发动机基础上进行改进,并横置,成为AGT-1500坦克发动机。
使用后陆军很满意,不但马力大,而且保留了航空发动机的优点:体积小,重量轻,启动快,但是使用后也发现,航空发动机的缺点也没有消除:耗油量大,寿命短,噪音大等等。好在当时美国石油便宜,陆军后勤保障也得力,这些缺点得以弱化,但通用在MIA2后对AGT进行了改进,寿命由原来的700小时延长到1400小时。
不过美国已经在AGT的基础上研发了新一代坦克战车用燃气轮机LV-100-5,性能教AGT有相当提高。收起
