安陆火车站会拆吗 多谢解答
铁路扩建会影响安陆火车站吗
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自2005年下半年多次从相关途径得到内部消息，安陆火车站将于2006年改为货运站，今后安陆将没有客运火车站，安陆客运火车站将被云梦火车站取代。随着汉丹铁路复线的修建，铁路运输的大提速，高速行驶的列车沿途停*的次数将会逐渐减少，这意味着汉丹线部分火车站将要停办客运业务。
据安陆铁路部门有关人士介绍，目前，在安陆站有9对列车停*，主要通往广州、上海、宜昌、汉中、福州、洛阳等地（厦门、重庆已取消）。从铁路发展的眼光来看，汉丹线作为汉蓉大通道，是武汉至成都、重庆铁路通道的重要组成部分。
列车运行时速由120公里提升到140公里。沿线停*云梦、安陆、随州、枣阳等多个县市。 列车沿途停*的次数越多，车速就相应变慢。所以，汉丹线沿途的部分火车站的客运业务将面临停办。
安陆城市知名度高，是李白第二故乡、全国银杏之乡，距武汉市仅110公里。安陆城区人口流动量大，站内有7股车道，日均客流量700人左右，高峰期达1000多人。周边的京山、广水、随州、孝昌、应城、云梦等地的旅客去广州、上海等地，均选择到安陆坐火车。
无论是客流，还是货运以及城市知名度，安陆都有很大的优势。因此，安陆站客运业务不会取消。
据安陆铁路部门有关人士介绍，目前，在安陆站有9对列车停*，主要通往广州、上海、宜昌、汉中、福州、洛阳等地（厦门、重庆已取消）。从铁路发展的眼光来看，汉丹线作为汉蓉大通道，是武汉至成都、重庆铁路通道的重要组成部分。
列车运行时速由120公里提升到140公里。沿线停*云梦、安陆、随州、枣阳等多个县市。 列车沿途停*的次数越多，车速就相应变慢。所以，汉丹线沿途的部分火车站的客运业务将面临停办。
安陆城市知名度高，是李白第二故乡、全国银杏之乡，距武汉市仅110公里。安陆城区人口流动量大，站内有7股车道，日均客流量700人左右，高峰期达1000多人。周边的京山、广水、随州、孝昌、应城、云梦等地的旅客去广州、上海等地，均选择到安陆坐火车。
无论是客流，还是货运以及城市知名度，安陆都有很大的优势。因此，安陆站客运业务不会取消。
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