请海天老师谈谈对新嘉年华的评价
谢谢你邀我回帖。
有网友问我:“你是卖什么车的?”弄得我哭笑不得。因为,我的职业与汽车无任何关系,就是喜欢汽车,纯属业余爱好。既然如此,本人不敢称“老师”,所说看法只供参考。
不知你是否知道“老嘉年华”,两个排量,8气门发动机,8—11万左右,空间不大,油耗不高,虽然功率和扭矩并不突出,但动力却十分强劲,跑味很浓,富有驾驶乐趣。
新嘉年华刚刚到店不久,而今天晚上才能公布价格,也没有试驾车。让我印象最深的是它那两厢车最时尚的外形,操控台板面和门内板虽然材料只是这个级别常见的PVC,设计样式却非常新颖并富有科技感。总之,我对其外观非常满意并喜欢。 另外,后备箱空间完全可以满足一般性使用。...全部
谢谢你邀我回帖。
有网友问我:“你是卖什么车的?”弄得我哭笑不得。因为,我的职业与汽车无任何关系,就是喜欢汽车,纯属业余爱好。既然如此,本人不敢称“老师”,所说看法只供参考。
不知你是否知道“老嘉年华”,两个排量,8气门发动机,8—11万左右,空间不大,油耗不高,虽然功率和扭矩并不突出,但动力却十分强劲,跑味很浓,富有驾驶乐趣。
新嘉年华刚刚到店不久,而今天晚上才能公布价格,也没有试驾车。让我印象最深的是它那两厢车最时尚的外形,操控台板面和门内板虽然材料只是这个级别常见的PVC,设计样式却非常新颖并富有科技感。总之,我对其外观非常满意并喜欢。
另外,后备箱空间完全可以满足一般性使用。观其外表,做工很讲究,车门也显厚重。标准配置的刹车前盘后鼓比较实用。
因为马自达已是福特公司旗下的品牌,公司内部资源共享,主要零部件通用也是其它品牌汽车之普遍。
同时,我也见过几篇资料,猜测其与马2是新嘉年华的近亲,并极有可能是发动机、变速器、底盘相同。我个人认为,这种可能性较大。因此,可以推断,新嘉年华仍是以时尚、运动、精致为主要风格;其动力性和操控性以及节油性仍是性能方面的亮点;就其本身技术层次上看,属于非常先进而优异。
马2的质量不错,油耗不高,特别是1。5的马2加速性很好,新嘉年华的质量和性能应不在马2之下。特别是新车刚刚上市之初,需要“创牌子”,厂家一般都会“使劲儿造好车”。上市一段时间后,和其它车一样,通常会调整成本并降价。
但愿那时,新嘉年华是实实在在的让利,而是不象有些车那样降价也降质。从这个意义上讲,我也喜欢前几批车,哪怕它略贵一点。但是,真正了解一部车的内在品质和质量以及性能,尚需半年一载的。如果你不着急,应该观察、研究一段时间再出手,这样比较稳妥。
如果说担心的话,许多朋友选车“喜大不爱小”,而嘉年华只是三、四口之家的座骑,外形和内部空间依然没有想象的大,后排腿部空间没有太多的余地,而且后排只能保适坐下2人。既然是运动风格小车,估计噪音控制不会很出色,很有可能为营造动感气氛,而让发动机声音传到车厢内。
另外,从福特现行的中、低档各款车的情况看,价格、配置、造型甚至个性等方面不错,但质量、技术、油耗、销量等方面尚不及以丰田、本田、日产为代表的日系车。资料表明,美国人最喜欢的也是日系小车。
因为没有真正试驾,许多方面只是推测,仅供参考。
说到底,还是请你自己或你的朋友在允许试驾的时候亲自试车体验。收起