俾斯麦战列舰的姊妹舰是哪一艘?

俾斯麦战列舰的姊妹舰是哪一艘?

是“提尔比兹”号（也有译作“提尔匹兹”或“梯比兹”号）战列舰 　1942年1月17日，英国海军部接到一架侦察机的报告：德国战列舰“梯比兹”号离开基尔后，已驶抵挪威港口特隆赫姆。 这一消息，使英国首相丘吉尔焦虑万分。25日，他在给海军部的一封短笺中写道：“击沉，或者击伤‘梯比兹’号，是当前海上的一件头等大事，没有任何其它目标能与它相比……”。于是，一场袭击“梯比兹”号的战斗，徐徐拉开了序幕。 “梯比兹”号是著名的“俾斯麦”号战列舰的姊妹舰。它于1936年10月动工建造，1937年10月下水，1940年12月服役。“俾斯麦”号被击沉后，它成了德国海军手中的一张王牌，素有“北方孤狼”之称...全部

   是“提尔比兹”号（也有译作“提尔匹兹”或“梯比兹”号）战列舰 　1942年1月17日，英国海军部接到一架侦察机的报告：德国战列舰“梯比兹”号离开基尔后，已驶抵挪威港口特隆赫姆。
  这一消息，使英国首相丘吉尔焦虑万分。25日，他在给海军部的一封短笺中写道：“击沉，或者击伤‘梯比兹’号，是当前海上的一件头等大事，没有任何其它目标能与它相比……”。于是，一场袭击“梯比兹”号的战斗，徐徐拉开了序幕。
   “梯比兹”号是著名的“俾斯麦”号战列舰的姊妹舰。它于1936年10月动工建造，1937年10月下水，1940年12月服役。“俾斯麦”号被击沉后，它成了德国海军手中的一张王牌，素有“北方孤狼”之称。
  “梯比兹”号标准排水量41，700吨，航速30节。舰上武备计有380毫米主炮8门，150毫米副炮12门，105毫米高射炮l6门，37毫米高射炮l6门，20毫米高射机关炮20余门。曾经饱尝过“俾斯麦”号苦头的英国人，对它怎能不谈虎色变呢? 当时，在通往苏联北部港口摩尔曼斯克的航线上，频繁地航行着一支支满载战争物资的同盟国护航运输队。
  “梯比兹”号停泊的挪威海岸，就处在这条航线的附近。它犹如一个拦路强盗，随时都可能突破对方的警戒幕，袭击盟国的船队。为此，英国不得不在北海水域始终保持一支相当雄厚的兵力，其中包括2艘新型战列舰和l艘航空母舰。
   “梯比兹”号锚泊在挪威北部的阿尔屯峡弯。峡湾群山环抱，雾霭缭绕，恰似一道天然屏障。这里，德国人设防严密。在峡湾的向海一侧，设有防御雷阵；泊地的入口处，设有防潜网。“梯比兹”号的四周，还有三道防鱼雷网，巡逻艇在固定的防御阵地往返巡视，沿岸配置了大量的高射炮连。
  所有这些兵器，加上“梯比兹”号本身的炮火，能在泊地上空构成一道炽烈的火网o “梯比兹”号进驻阿尔屯峡湾之后，英国曾数次派出鱼雷机和轰炸机进行袭击，但毫无建树。这使纳粹海军将领们兴高采烈。
  在他们看来，阿尔屯峡湾固若金汤。 动用特种兵器 在航空兵袭击屡遭挫折之后，英国海军部决定动用特种兵器——X型袖珍潜艇去袭击“梯比兹”号。X型袖珍潜艇，长48英尺，直径约6英尺，艇员4人。
  耐压艇体内装有一部供水上航行的柴油机和一部供潜航用的电动机。主要攻击武器是两个各装4000磅炸药的金属简。分别固定在主艇体外左右两侧。攻击的程序和方法是： X型艇由母艇(潜艇)拖曳至目标区；然后脱离母艇，驶向目标舰；抵达目标舰后，将炸药筒解下，置于目标舰的下方，再迅速撤离。
   参加这次袭击的X型袖珍潜艇一共有六艘。它们是X—5号艇、X—6号艇、X—7号艇、X—8号艇、X—9号艇和X—10号艇。它们分别由“打谷机”号、“凶猛”号、“顽强”号、“海上仙女”号、“流沙”号和“君权”号六艘潜艇拖曳。
   1943年9月11日下午，六艘潜艇先后驶出基地，各自拖带一般X艇。 11日至14日，天高气爽，海上风平浪静，潜艇航渡一帆风顺。各艇均以较高的航速驶向目标区。 与此同时，英国海军部派出“卡塔林纳”式飞机进行侦察。
  侦察结果是：德国袖珍战列舰“吕佐夫”号泊于阿尔屯峡湾外侧的一个指状峡湾——兰吉峡湾；战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号锚泊在卡亚峡湾的入口处；这次攻击的主要目标——“梯比兹”号如往常一样，停泊在阿尔屯峡湾的内侧。
  海军部立即用无线电将这一最新情报拍发给正在航渡的潜艇，并下令按第四号计划行动。计划规定： X—5号、X—6号和X—7号攻击“梯比兹”号，X—9号和X—10号攻击“沙恩霍斯特”号， X—8号艇攻击“吕佐夫”号。
   9月15日，风浪较大，“海上仙女”号在拖曳(航速约8节)途中，拖素崩断， X—8号艇失踪。16日凌晨，“流沙”号的拖索同样断裂， X—9号艇早已不知去向。幸好次日风平浪静。能见度良好，拖带艇能进行精确定位，航渡顺利。
  “打谷机”号、“凶猛”号、“顽强”号和“君权”号终于在9月17日夜幕垂临时，先后到达距挪威海岸15海里处的预定海域。各拖带艇解下拖缆，派出X艇，然后留在雷区外担任警戒。 预定袭击“梯比兹”号的三艘X艇的行动方案是：9月20日夜，由水面通过雷阵向索洛伊岛以南航行；21日白昼，潜航驶过斯特杰恩峡湾；黄昏时，抵达阿尔屯峡湾，然后向南航行，在距卡亚峡湾四海里的勃拉荷姆群岛附近充电；天黑后，三艇都驶抵卡亚峡湾的入口处。
  为了确保袭击的突然性，规定攻击在22日5时至8时之间进行。炸药起爆时间定在8时30分。那时，预定X艇都已撤离峡湾。 X—6号艇驶离勃拉特荷姆群岛南侧后，便慢速驶向卡亚峡湾的入口。5时5分，艇长卡梅伦从潜望镜中突然发现，一艘巡逻艇正高速由北向南行驶。
   X—6号艇尾随巡逻艇，顺利地从入口溜进了防潜网。卡梅伦下潜60英尺，继续前进。7时5分， X—6号艇靠近了“梯比兹”号周围的防雷网。 清晨，嘹亮的号音在峡湾上空回荡着。防空值勤开始了；防雷网网门大开，以便小艇和拖船进出；水听站停止了工作…… X—6号艇抓住时机，又成功地从网门钻进了防雷网。
  现在，“梯比兹”号宛如一座水上城堡，巍然屹立在眼前。 “梯比兹”号上的瞭望看到了X—6号艇，却误认为它是一条正在戏水的海豚，没有介意。五分钟后，X—6号艇又一次露出水面。这一次，瞭望认出了X艇的真面目。
  战列舰上顿时警报声大作，人声喧哗。各种轻武器，如同冰雹一般地向X艇打来。 卡梅伦知道事已败露，逃走已无指望。于是，他命令艇员把艇上的机密装置毁掉，然后倒车，驶到“梯比兹”号B炮塔的下方，解下了两舷的炸药筒，并将艇凿沉。
  这时，一艘摩托艇驶来，将他们全部俘走。 卡亚峡湾内，各种小型舰艇如同无头苍蝇，四处乱窜。一阵混乱之后，“梯比兹”号舰长下令：关闭水密门，派出潜水员到舰底四周搜寻爆炸物。7时36分，“梯比兹”号收紧右舷锚缆，放出左舷锚缆，大幅度地移动了舰位，离开了X—6号艇的凿沉地点。
  这位舰长满以为可以确保安全了。 X—7号艇离开母艇后，按预定方案向目标区航行。22日凌晨4时通过防潜网，突然一艘布雷舰向外开来，X—7号艇急忙下潜规避。 当它再次浮出水面时，艇长普莱斯发现“梯比兹”号的四周已经没有任何网障防护，孤零零地停泊在正前方。
   X—7号艇急速下潜，只航行了20码，就撞上了“梯比兹”号的左舷，它徐徐滑到“梯比兹”号的龙骨下面，在B炮塔的下方，解下了右舷炸药筒。然后向舰尾缓缓驶去。在距第一个炸药筒置放点150—200英尺处，解下了左舷炸药筒。
  这时是7时22分。 普莱斯必须马上离开，一小时后，炸药就要爆炸了。可是，这时， X—7号艇的电罗经完全失效，普莱斯只能按估计方向退出卡亚峡湾。 在盲目航行中， X—7号艇在20米深处又一次缠入了防雷网。
  经过45分钟的努力，才滑到网障的顶部，露出了水面。德国人发观了目标，“梯比兹”号立即用机枪向X—7号艇射击，子弹如冰雹似地打在艇体上。 普莱斯打开了所有的主压载水舱， X—7号艇迅速下潜到40米深处，可是不幸又撞上了另一道防雷网。
  8时12分，突然传来一声剧烈的爆炸，竟把X—7号艇震出网外。但磁罗经和下潜系统损坏，不堪使用，潜艇失去了控制。普莱斯决定弃艇。他驾艇上浮，第一个爬出了舱口。 当“梯比兹”号下方发生爆炸，舰上一片混乱时，德国人在防雷网外侧大约500码处又发现了一艘袖珍潜艇。
  这是亨蒂—克里尔指挥的X—5号艇。“梯比兹”号向它连连开火。不久， X—5号艇沉没了。 X—10号艇一开始就遇到了麻烦。它的纵倾平衡系统出了故障，潜望镜失灵。出于无奈，艇长赫兹佩思决定放弃攻击。
  为了寻找母艇，它在预定海域附近游弋了八天，才在索洛伊岛北岸附近海域同“顽强”号相遇。 据“梯比兹”号的航海日志记载：22日8时12分，在其左舷处连续发生了两声剧烈的爆炸。看来，两艘X艇放置的4个炸药筒几乎同时爆炸了。
  “梯比兹”号被震得跃出水面高达2米，然后又跌落水中，向左倾侧。爆炸从舰的中部波及到舰尾，在左舷侧激起一个冲天水柱。机舱人员死1人，伤40余人。9时42分，舰内进水500多吨，三部主机全部损坏，照明和电机都已失灵。
  只是由于移动了舰位，这艘战列舰才逃脱了顿覆的厄运。 这次袭击是成功的。“梯比兹”号在相当长的一段时间内失去了战斗力，其后果是深远的。同年12月，“沙恩霍斯特”号铤而走险，单枪匹马地向北极水域出击，很快就被英国舰队击沉了。
  如果“梯比兹”号没有受伤，与它一起协同作战，战斗结局也许就会迥然不同。 由于德国这两艘大型军舰一沉一伤，盟国通往摩尔曼斯克的航线从此消除了威胁，英国舰队的许多舰艇被调离大西洋，前往太平洋作战。
   直到1944年4月，“梯比兹”号才蹒跚南驶。在它离开峡湾后，英国的陆基飞机蜂拥而来，轮番轰炸，使它屡受创伤。这一年11月12日，英机在特罗姆塞峡湾给了它致命的一击，终使“梯比兹”号倾侧翻沉，结束了自己短暂的一生。
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