广州到柳州的高铁什么时候开通
2008年11月9日南宁到广州高铁广西段开工，2012年5月30日开始铺轨，2013年9月15日全线铺通，10月20日起开始进行货物试验列车逐级提速试验，11月起进行动车组联调联试。2014年3月中旬开始按照正式运营来模拟停站及乘降组织，即满图试运行，4月18日正式开通运营。 而南宁到广州高铁广东段还在建设当中，已率先建成的广西段将开行3对动车组列车，即开行南宁-梧州南D8271/2次1对，经南广铁路运行；开行梧州南-桂林D8274/3次1对，经南广铁路、柳广联络线、柳南客运专线、衡柳线运行；开行北海-梧州南D8276/7、D8278/5次1对，经邕北线、南广铁路运行。 而南宁到广州高...全部
2008年11月9日南宁到广州高铁广西段开工，2012年5月30日开始铺轨，2013年9月15日全线铺通，10月20日起开始进行货物试验列车逐级提速试验，11月起进行动车组联调联试。2014年3月中旬开始按照正式运营来模拟停站及乘降组织，即满图试运行，4月18日正式开通运营。
而南宁到广州高铁广东段还在建设当中，已率先建成的广西段将开行3对动车组列车，即开行南宁-梧州南D8271/2次1对，经南广铁路运行；开行梧州南-桂林D8274/3次1对，经南广铁路、柳广联络线、柳南客运专线、衡柳线运行；开行北海-梧州南D8276/7、D8278/5次1对，经邕北线、南广铁路运行。
而南宁到广州高铁什么时候开通？南广高铁已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，工期6年，预计最快2014年底全线通车。建成后，南宁至广州只需3小时，比现行运营时间节约约11个小时。
南宁至广州高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577。1公里，其中广西境内349。
8公里，广东境内227。3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。南宁到广州高铁全线共设23个站分别为：南宁站、南宁东站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、大湾站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、三眼桥站（接广州站）、广州南站。
南广高铁桂平至广州大约是337公里(走304省道桂平至梧州为165公里，南广高铁把两地距离缩短为110公里不成问题，110KM 227KM(广东段)=337KM) 南广高铁以200KM/H运行，337KM一个半小时左右走完。
武广高铁现在运营票价是每公里0。45元(硬坐，郑西高铁每KM/0。8元)，如果南广高铁也执行0。45元/KM，桂平至广州的票价则是151。65元。南广高铁最高设计速度是250KM/H，运行时很可能按200KM/H，因此，每公里票价应该会比京沪高铁要低。
假如按照京沪高铁250KM/H的票价标准计算，桂平到广州的票价为（两地路程大约为450KM）：一等座：450*0。49=220。5元二等座：450*0。31=139。5元。收起
