万兵老师你好，请帮我分析一下00
该股属机构重仓股，在大熊市中保持英雄本色，也让机构获利丰厚，但公司行业已出现向下拐点，从04年到05年一季度，其净利润均出现超过10%的下降，主要原因是由于国际上的航运出现萧条，如铁矿石涨价造成这一大宗运输项目出现减少，港口业中，最赚钱的集装箱业务，公司已落后于深赤湾，而且与相邻港口比，其费率标准也相应较低，这都对公司的成长有影响。
从十大股东进行分析，一季度中，十大流通股股东就有五家进行了减持，说明机构已看到公司的景气度下降，再加上从该股获得了丰厚盈利，减仓意愿强烈是十分正常的，况且公司由于前期的高成长，导致股价定位较高，在蓝筹股中已丧失比价优势。
后市会有反弹，但总体趋势会随机...全部
该股属机构重仓股，在大熊市中保持英雄本色，也让机构获利丰厚，但公司行业已出现向下拐点，从04年到05年一季度，其净利润均出现超过10%的下降，主要原因是由于国际上的航运出现萧条，如铁矿石涨价造成这一大宗运输项目出现减少，港口业中，最赚钱的集装箱业务，公司已落后于深赤湾，而且与相邻港口比，其费率标准也相应较低，这都对公司的成长有影响。
从十大股东进行分析，一季度中，十大流通股股东就有五家进行了减持，说明机构已看到公司的景气度下降，再加上从该股获得了丰厚盈利，减仓意愿强烈是十分正常的，况且公司由于前期的高成长，导致股价定位较高，在蓝筹股中已丧失比价优势。
后市会有反弹，但总体趋势会随机构的减仓而每况愈下。其第一阻力位在10。24，第二阻力位也就是强阻力位在11。68，究竟反弹到什么位置，要看大盘的情况而定，建议在10。20一带先部份减仓，如若后市出现反弹乏力，应果断清仓出局。
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