初二数学题,求解

高速公路上的二类车,指的是什么车

收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。即：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2；20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。 　　20—30座客车在去年延缓实施方案中被划为三类车，而在此次调整方案中被...全部

   收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。即：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2；20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。
   　　20—30座客车在去年延缓实施方案中被划为三类车，而在此次调整方案中被划为二类车。交通部门表示，20—30座客车临时降低一个类别，期限为3年，在2009年4月10日之后，仍将恢复为三类车。
   　　收费基价普遍上涨 　　在此次调整方案中，收费基价普遍上涨，三、四、五类车的收费系数有所下调。 　　调整后，对一类车而言，六车道高速公路收费基价标准为0。45元/车·公里；四车道为0。
  35元/车·公里；开放式一级公路为0。25元/车·公里；开放式二级公路为0。18元/车·公里。此外，二车道独立桥梁、隧道，长度800米以上或四车道长度500米以上，收费标准3。00元/车·次；二车道独立桥梁、隧道大于800米或四车道大于500米，还要按照标准适当加收通行费用。
   　　据了解，目前在不同的路段一类车执行不同收费基价标准，但调整后统一的基价收费标准比原来普遍要高。调整前，四车道的成绵高速、成南高速为0。30元/车·公里，成雅高速青龙场至雅安对岩段为0。
  28元/车·公里，成渝高速为0。32元/车·公里，而调整后，将执行统一的标准：0。35元/车·公里。六车道的成雅高速成都至青龙场段为0。35元/车·公里，成南高速双向六车道为0。40元/车·公里，调整后将统一为0。
  45元/车·公里。 　　成灌高速、机场高速、绕城高速、成温邛高速、城北出口高速、成彭高速等6条高速公路，目前实行的收费基价已高于调整后的收费基价标准，此次将不再调整。 记者张镜 　　B 。
  影响 　　小型车收费上涨 　　受收费基价标准的上涨，小型车(一、二类车)的通行费收费价格将大幅提高。据了解，小型轿车(一、二类车)在高速公路的整体通行收费价格提高16。7%，在一级公路上涨25%，二级公路上涨20%，因3吨以下货车归属于一、二类车，价格将相应上涨。
   　　以一类车从成都出发为例，成渝高速，到资中现在通行费为50元，调整后为55元，到内江现为60元，调整后为65元。成绵高速，到德阳现为15元，调整后为20元。成雅高速，到蒲江现为25元，调整后为30元；到石象湖现为30元，调整后为35元；到雅安现为40元，调整后为55元。
   　　部分客车收费上涨 　　由于车型分类调整，8座、40—50座客车收费价格将上涨。8座客车现为一类车，调整后为二类；40—50座现为三类，调整后为四类。这些客车由于“级别”上调，收费价格折算系数也依次上调，再加上新的车型分类收费基价上调，客车的通行费相应增加。
   　　比如，目前8座客车从成都到雅安，通行费为40，调整后通行费将达到105元。 　　货车越大就越省钱 　　由于此次车型分类及收费价格折算系数的变化，货车越大将越省钱。据介绍，三、四、五类货车由于折算系数从现行的4、6、8分别下调为3、4、5，在高速公路的通行费价格将分别下降12。
  5%、22。2%、27。1%；在一级公路下降了6。3%、16。7%、21。9%；在二级公路则下降10%、20%、25%，其中五类货车的下降幅度最大。受此影响，大型货车、集装箱货车将受到物流公司的青睐，物流行业也将因此受益。
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