这个自行车选的我脑壳大，有没有了解山地
长途旅行，首先，架子非常重要，如果你不是一定要山地车的话，旅行车架子更加合适！如果一定是山地车的话，车架后腿要求弹性好，所以不推荐太硬的车架XTC,TFS之类的纯XC架子就不要用了。第二，最好是3*8，24级以上的变速，什么勇士300之内的车型，捷安特ATX660之内的就不要选择了。 不然速比变化过大，踩踏的时候上一档太累，下一档太慢，非常耗体力。当然，有钱的话，比较推荐SRAM的2*10速系列的变速器，基本上在小盘可以通吃所有的旅行道路。第三，坐包很重要，不舒服的坐包不仅不好发力，而且还会蛋痛。 非常影响骑行乐趣！第四，轮组轮胎很重要，轮组跟轮胎是车上唯一的直接跟地面接触的部件。长途...全部
长途旅行，首先，架子非常重要，如果你不是一定要山地车的话，旅行车架子更加合适！如果一定是山地车的话，车架后腿要求弹性好，所以不推荐太硬的车架XTC,TFS之类的纯XC架子就不要用了。第二，最好是3*8，24级以上的变速，什么勇士300之内的车型，捷安特ATX660之内的就不要选择了。
不然速比变化过大，踩踏的时候上一档太累，下一档太慢，非常耗体力。当然，有钱的话，比较推荐SRAM的2*10速系列的变速器，基本上在小盘可以通吃所有的旅行道路。第三，坐包很重要，不舒服的坐包不仅不好发力，而且还会蛋痛。
非常影响骑行乐趣！第四，轮组轮胎很重要，轮组跟轮胎是车上唯一的直接跟地面接触的部件。长途旅行，非常的不建议用1。95以上的轮胎，阻力太大。建议用专门的旅行胎。轮组的刚性要求一般，但是条幅一定要好，不然路上断了条幅，自己是不可能修好的！其他的系统，有钱就陪好的，没钱就用差点的。
问题不大！这样的话，一路帅选，ATX740-ATX790及ATX8系列以上，duke 300-duke700以及挑战者200级别以上，喜德盛，MS3及以上，MX2。0及以上。或者干脆根据我给的条件自己组装！DIY是比较好的解决方法！。收起
