BMW新5系为什么那么省油BMW
轻质车身、全铝底盘
全新5系是世界上首款在全车身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材,前侧面板和前盖也使用铝材制造,A柱周围的车身其他部分由钢制成。
底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘,减震支柱,横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。
轻质车身设计也降低了宝马油耗,根据欧盟测试数据,宝马530i在市内、郊区和综合路况的平均油耗为百公里14。2升、7。5升和9。9升。
8档自动变速箱与发动机的匹配达到了非常优秀的程度,其工作非常积极,有利提升换挡滑顺性、乘坐舒适性以及节油经济性。
涡轮在发动机1200rpm的转速就开始启动,启动前后的动力变化很明显。涡轮的低转速启动...全部
轻质车身、全铝底盘
全新5系是世界上首款在全车身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材,前侧面板和前盖也使用铝材制造,A柱周围的车身其他部分由钢制成。
底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘,减震支柱,横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。
轻质车身设计也降低了宝马油耗,根据欧盟测试数据,宝马530i在市内、郊区和综合路况的平均油耗为百公里14。2升、7。5升和9。9升。
8档自动变速箱与发动机的匹配达到了非常优秀的程度,其工作非常积极,有利提升换挡滑顺性、乘坐舒适性以及节油经济性。
涡轮在发动机1200rpm的转速就开始启动,启动前后的动力变化很明显。涡轮的低转速启动,既提高了低速动力性,同时也提高了低速经济性。终究除长途运行外,车辆在低速的运行时间比在高速的运行时间要长。
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