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这个加油管很有意思啊

KC135不是硬式加油管吗？谁能具体讲讲

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2009-05-04

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给你找KC135给KC135加油的图时，也主要到了这个问题。 你看这张照片，硬式加油管已归位，但外面还吊着软管，可见软管是临时加上去的。
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2009-05-04

41 0
很显然这种较老式的战机(如上图的A-6和F-14)其受油口还是较老式的伸缩式(套筒式)机头受油口,这与KC-135的硬式加油装置不配套,也就是对接不上,因为硬式加油装置的对接口通常都在机背且与机身平齐的固定式装置.所以要为机头伸缩式(套筒式)受油口加油就必须额外的装上一截软管及套筒.
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2009-05-04

14 0
补个图吧，更明显，应该是加装不同的接口
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2009-05-03

42 0
  KC-135空中加油机装备的是硬管式伸缩加油系统。硬管伸缩加油方式伸缩管主管长度约8米，套管长6米多，套管伸出后伸缩管全长14米由机外伸缩主管、伸缩套管和V型操纵舵组成。伸缩套管在加油时才从主管中伸出，并可在加油过程中根据受油机的相对位置伸缩调节。
  它采用伸缩套管式空中加油系统加油作业的调节距离5。8米，可以在上下54度、横向30度的空间范围内活动。 如图KC-135正在为F/A-18战斗机加油。
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